2008 / 1
 
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▼ ドライブシャフトの抜けについて アンフィニIV 08/1/4(金) 22:20
Re:ドライブシャフトの抜けについて ナイトスポーツ 08/1/5(土) 9:34
ドライブシャフトの抜けについて
 アンフィニIV E-MAIL  - 08/1/4(金) 22:20 -
   はじめまして。

ご存知でしたらご教示ください。

最近サーキット走行後に、リアバンパーが
デフオイルで汚れてしまうことに気付き、
もぐってみたら、デフのサイドフランジが
少し抜けた状態になっていました。

サイドフランジのＣリングとデフキャリアのシールを
手配してとりあえず交換しましたが、
数日、普通に走行後、確認したらまた少しずれた感じに・・・・。
サイドフランジをもってスラスト方向に動かすと、
簡単に動くではないですか！
とりあえず、元の位置に戻しましたが、どう考えても
またそこからオイルが噴出すような気がしてなりません。
普通に走っているときは漏れることはないです。

車高はそんなに下げておらず、キャンバー補正用のリンクも
調整式を付けており、そんなにネガティブなアライメントではありません。
ＦＣのドライブシャフトは抜けやすいのか、また
同様のトラブルで克服された方がいましたら、教えてください。

ちなみにデフはクスコのＲＳが入っておりますが、
ＦＣの場合も、日産同様、専用のサイドフランジがいるのでしょうか？
デフは購入時から付いており、前オーナーは完全な町乗り派でした。
Re:ドライブシャフトの抜けについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/1/5(土) 9:34 -
   ナイトスポーツ中村です。
今年もよろしくお願いします。


▼アンフィニIVさん：
>はじめまして。
>
>ご存知でしたらご教示ください。
>
>最近サーキット走行後に、リアバンパーが
>デフオイルで汚れてしまうことに気付き、
>もぐってみたら、デフのサイドフランジが
>少し抜けた状態になっていました。
>
>サイドフランジのＣリングとデフキャリアのシールを
>手配してとりあえず交換しましたが、
>数日、普通に走行後、確認したらまた少しずれた感じに・・・・。
>サイドフランジをもってスラスト方向に動かすと、
>簡単に動くではないですか！
>とりあえず、元の位置に戻しましたが、どう考えても
>またそこからオイルが噴出すような気がしてなりません。
>普通に走っているときは漏れることはないです。
>
>車高はそんなに下げておらず、キャンバー補正用のリンクも
>調整式を付けており、そんなにネガティブなアライメントではありません。
>ＦＣのドライブシャフトは抜けやすいのか、また
>同様のトラブルで克服された方がいましたら、教えてください。
>
>ちなみにデフはクスコのＲＳが入っておりますが、
>ＦＣの場合も、日産同様、専用のサイドフランジがいるのでしょうか？
>デフは購入時から付いており、前オーナーは完全な町乗り派でした。

Ｃリングも新しくしたと書かれていますね。
シャフトを新たに装着して、その後手で簡単に抜けますか？
本来はリングが効いていますから、手で簡単には抜けません。
レバーなどを使わないと抜けないのが本当です。

リングが正しいと仮定するなら、デフの方に問題が無いかどうか確認する必要がありますよ。
中村
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