2008 / 4
 
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▼ かぶりでしょうか？ 777ＲＥＷ 08/4/30(水) 21:45
Re:かぶりでしょうか？ ナイトスポーツ 08/5/1(木) 10:40
かぶりでしょうか？
 777ＲＥＷ  - 08/4/30(水) 21:45 -
   いつも参考にさせて頂いております。
本日、２週間ぶりにエンジンをかけたところ、
排気音の以上に気づきブースト計を（Ｐ−ＦＣのモニタ及び機械式プースト計）
確認したところ、-250〜-300辺りの負圧になっていました。（通常は-410前後）
念の為にプラグを確認したところ、Ｔ側のプラグがガソリンでべっとり
濡れていました。
これは単純にプラグかぶりなのでしょうか？
また、エンジン始動時にプラグがかぶると負圧は下がるのでしょうか？
排気音は1ローターしか回っていないような音でした。
車の仕様は以下の通りです。
ＦＤ３Ｓ　I型
御社Ｖマウント
Ｐ−ＦＣ　ブーストアップ
プラグはＮＧＫ9番×4

以上、ご教授願います。
Re:かぶりでしょうか？
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/5/1(木) 10:40 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼777ＲＥＷさん：
>いつも参考にさせて頂いております。
>本日、２週間ぶりにエンジンをかけたところ、
>排気音の以上に気づきブースト計を（Ｐ−ＦＣのモニタ及び機械式プースト計）
>確認したところ、-250〜-300辺りの負圧になっていました。（通常は-410前後）
>念の為にプラグを確認したところ、Ｔ側のプラグがガソリンでべっとり
>濡れていました。
>これは単純にプラグかぶりなのでしょうか？

はい、始動時にかぶったのだと思います。

>また、エンジン始動時にプラグがかぶると負圧は下がるのでしょうか？
>排気音は1ローターしか回っていないような音でした。

はい、かぶるとそのように負圧は下がります。


>車の仕様は以下の通りです。
>ＦＤ３Ｓ　I型
>御社Ｖマウント
>Ｐ−ＦＣ　ブーストアップ
>プラグはＮＧＫ9番×4

純正プラグにしてみてください。改善するはずです。
純正プラグのＢＵＲ９ＥＱならサーキット走行でも大丈夫ですよ。
中村


>
>以上、ご教授願います。
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