2008 / 4
 
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▼ 水喰について AC/DC 08/4/7(月) 14:45
Re:水喰について ナイトスポーツ 08/4/7(月) 17:26
水喰について
 AC/DC  - 08/4/7(月) 14:45 -
   お世話になります。

当方、FD3S　4型、車検対応マフラー、P-FC、剥き出しエアクリ仕様です。

最近クーラントの警告が鳴り響き、乗る前に水を継ぎ足している状態です。エンジンを動かしてない場合は水は減りません。放置しておくと、下には水が漏れた形跡がないので、多分水食いだろうと言われました。

ただ、全部を確認したわけではないので、他で漏れていることもあると思いますが、水喰だった場合普段の症状はどのようになるのでしょうか？現在運転に関しては特に不具合は感じられません。

また、最近熊手の下の所から、ピーっ！という音が鳴りました。一回なったきりそれ以外はならなくはなりましたが、これは何の音なんでしょうか？

過去に水温が110℃いったことがあり、これが原因でハウジングがゆがんだで、水喰になったのでしょうか？

確認方法及び点検場所を教えていただければ幸いです。
Re:水喰について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/4/7(月) 17:26 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼AC/DCさん：
>お世話になります。
>
>当方、FD3S　4型、車検対応マフラー、P-FC、剥き出しエアクリ仕様です。
>
>最近クーラントの警告が鳴り響き、乗る前に水を継ぎ足している状態です。エンジンを動かしてない場合は水は減りません。放置しておくと、下には水が漏れた形跡がないので、多分水食いだろうと言われました。
>
>ただ、全部を確認したわけではないので、他で漏れていることもあると思いますが、水喰だった場合普段の症状はどのようになるのでしょうか？現在運転に関しては特に不具合は感じられません。

冷却水が無くなる場合は、ハウジングの間にあるスクエアリングの隙間から、燃焼室内に漏れて無くなる場合がほとんどです。場所によっては燃焼ガスがウオータージャケットに浸入して、冷却水があふれる場合もあります。

原因は、オーバーヒートによるハウジングのひずみやスクエアリングの劣化、
さらに冷却水の劣化によるハウジングの錆びによる侵食もあります。


>また、最近熊手の下の所から、ピーっ！という音が鳴りました。一回なったきりそれ以外はならなくはなりましたが、これは何の音なんでしょうか？

それはぼくらもわかりません。


>
>過去に水温が110℃いったことがあり、これが原因でハウジングがゆがんだで、水喰になったのでしょうか？

原因のひとつにはなりますね。


>
>確認方法及び点検場所を教えていただければ幸いです。

確認方法はどこか外部に漏れていないかを確認することと、リザーバータンクの冷却水が戻っていることを確認することです。
そのどちらも問題が無いのに、冷却水が減るならＯＨしかありません。
中村
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