2008 / 4
 
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エアポンプレス まさ 08/4/25(金) 20:13
Re:エアポンプレス キンタロ 08/4/25(金) 20:49
Re:エアポンプレス まさ 08/4/29(火) 0:21

エアポンプレス
 まさ  - 08/4/25(金) 20:13 -

   先日、エアポンプが壊れてしまったので、いっそエアポンプレスにしてしまおうかと思い、外してみたのですが、その際ACVはもう作動しなくなってしまうのでしょうか?
それと、エアポンプレスにしてからエンジンは白煙&黒煙だらけで、エンジンの吹けあがりもおかしいしで本当に悩んでます。サージを外した時になにかカプラーでもさし忘れたのかと思い、なんべんも確認してみたのですがそんな感じもなさそうなのです。負圧も180くらいしかありません。
なにかアドバイスがありましたらよろしくお願いします。
車両はFD3Sの1型です。

Re:エアポンプレス
 キンタロ  - 08/4/25(金) 20:49 -

   ▼まささん:
>先日、エアポンプが壊れてしまったので、いっそエアポンプレスにしてしまおうかと思い、外してみたのですが、その際ACVはもう作動しなくなってしまうのでしょうか?
>それと、エアポンプレスにしてからエンジンは白煙&黒煙だらけで、エンジンの吹けあがりもおかしいしで本当に悩んでます。サージを外した時になにかカプラーでもさし忘れたのかと思い、なんべんも確認してみたのですがそんな感じもなさそうなのです。負圧も180くらいしかありません。
>なにかアドバイスがありましたらよろしくお願いします。
>車両はFD3Sの1型です。


こんばんは。 キンタロと申します。

何度も話題にあがりますが、エアポンプは触媒に空気を送っているだけでは無いのです。

エンジンの排気ポートにも空気を送って、ローターが掻き揚げて、吸入工程に持って行こうとしている排気ガスを掃気しています。

ですから止めるとアイドル不調になります。 高回転時は残った排気ガスは、そのまま吸入工程に持って行き、レシプロで言うEGRが作動した状態になります。

ACVは電気的には常に動いてますが、エアが送られて来ないので、意味はないですね。

サーキット専用でなければ、街乗りでエアポンプレスで乗られると、どんどん黒煙(カーボン)は酷くなりますよ。

参考にして下さい。

Re:エアポンプレス
 まさ  - 08/4/29(火) 0:21 -

   ▼キンタロさん:
>▼まささん:
>>先日、エアポンプが壊れてしまったので、いっそエアポンプレスにしてしまおうかと思い、外してみたのですが、その際ACVはもう作動しなくなってしまうのでしょうか?
>>それと、エアポンプレスにしてからエンジンは白煙&黒煙だらけで、エンジンの吹けあがりもおかしいしで本当に悩んでます。サージを外した時になにかカプラーでもさし忘れたのかと思い、なんべんも確認してみたのですがそんな感じもなさそうなのです。負圧も180くらいしかありません。
>>なにかアドバイスがありましたらよろしくお願いします。
>>車両はFD3Sの1型です。
>
>
>こんばんは。 キンタロと申します。
>
>何度も話題にあがりますが、エアポンプは触媒に空気を送っているだけでは無いのです。
>
>エンジンの排気ポートにも空気を送って、ローターが掻き揚げて、吸入工程に持って行こうとしている排気ガスを掃気しています。
>
>ですから止めるとアイドル不調になります。 高回転時は残った排気ガスは、そのまま吸入工程に持って行き、レシプロで言うEGRが作動した状態になります。
>
>ACVは電気的には常に動いてますが、エアが送られて来ないので、意味はないですね。
>
>サーキット専用でなければ、街乗りでエアポンプレスで乗られると、どんどん黒煙(カーボン)は酷くなりますよ。
>
>参考にして下さい。

いつもレスありがとうございます。
最近FD買ったばかりなので、とても勉強になります。

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