2008 / 5
 
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▼ オイル漏れ？ FD-3S 5型　フルノーマル 08/5/13(火) 22:53
Re:オイル漏れ？ キンタロ 08/5/14(水) 22:57
Re:オイル漏れ？ 結蓮 08/5/15(木) 19:35
Re:オイル漏れ？ キンタロ 08/5/15(木) 19:58
Re:オイル漏れ？ 結蓮 08/5/16(金) 2:15
Re:オイル漏れ？ キンタロ 08/5/16(金) 7:09
Re:オイル漏れ？ キンタロ＠仕事中 08/5/16(金) 9:14
Re:オイル漏れ？ FD-3S 5型　フルノーマル 08/5/16(金) 22:11
オイル漏れ？
 FD-3S 5型　フルノーマル  - 08/5/13(火) 22:53 -
   初めて投稿させてもらいます。よろしくお願いします。
過去のBBSをみきれないので、前に答えてあったら申し訳ないです。
FD-3S 5型のフルノーマル車に乗ってます。（ブローオフバルブが付いてます。）
全くの初心者なのでお手柔らかにお願いいたします。

1.インタークーラーから、エンジン（サージタンク？スロットルが付いてる所）にかけて配管してある樹脂製のインテークパイプ？よりオイルが、滴り落ちてるんですが（少量）、これは、問題ないのでしょうか？

2.ブーストが、0.9付近までこの前まではかかっていたんですが、最近は、かかったりかからなかったりです。走行中の体感上は、以前とあまり変化無い様に感じられます。

3.エアークリーナーBOXの右側から出て、インタークーラーの後ろで真下に向かっているホース（φ35くらい？）が、あると思うのですが、この先が、どこにもつながってないような気がするんですが、どこか、外れてるんでしょうか？問題なければよいのですが・・・

アドバイス頂けたらたすかります。よろしくお願い致します。
Re:オイル漏れ？
 キンタロ  - 08/5/14(水) 22:57 -
   こんばんは。　キンタロと申します。

でわ。　やわらか〜く行きます。

▼FD-3S 5型　フルノーマルさん：
>初めて投稿させてもらいます。よろしくお願いします。
>過去のBBSをみきれないので、前に答えてあったら申し訳ないです。
>FD-3S 5型のフルノーマル車に乗ってます。（ブローオフバルブが付いてます。）
>全くの初心者なのでお手柔らかにお願いいたします。
>
>1.インタークーラーから、エンジン（サージタンク？スロットルが付いてる所）にかけて配管してある樹脂製のインテークパイプ？よりオイルが、滴り落ちてるんですが（少量）、これは、問題ないのでしょうか？

はい。　これはブローバイガス（圧縮が漏れて来たガスです。）にオイルが混ざるので、そうなります。　法律でブローバイガスは大気開放出来ないので、吸気に戻してますので、インテーク系に流れこむんです。　ロータリーに限りませんよ。


>2.ブーストが、0.9付近までこの前まではかかっていたんですが、最近は、かかったりかからなかったりです。走行中の体感上は、以前とあまり変化無い様に感じられます。

すいません。　これは細かいブースト圧の変化がわからなければ見当がつきませんし、体感でわからないとなるとなおさらです。　申し訳ありません。


>3.エアークリーナーBOXの右側から出て、インタークーラーの後ろで真下に向かっているホース（φ35くらい？）が、あると思うのですが、この先が、どこにもつながってないような気がするんですが、どこか、外れてるんでしょうか？問題なければよいのですが・・・

はい。　これはプライマリータービンが回ってる間に、ブースト調整で逃がした排ガスでセカンダリーを予回転させてますが、そのセカンダリータービンに発生する圧をエアクリに戻しています。　その逃げ道ですのでみんなそうなっています。


>アドバイス頂けたらたすかります。よろしくお願い致します。

参考にして下さい。
Re:オイル漏れ？
 結蓮  - 08/5/15(木) 19:35 -
   ▼キンタロさん：
>こんばんは。　キンタロと申します。
>
>でわ。　やわらか〜く行きます。
>
>▼FD-3S 5型　フルノーマルさん：
>>初めて投稿させてもらいます。よろしくお願いします。
>>過去のBBSをみきれないので、前に答えてあったら申し訳ないです。
>>FD-3S 5型のフルノーマル車に乗ってます。（ブローオフバルブが付いてます。）
>>全くの初心者なのでお手柔らかにお願いいたします。
>>
>>1.インタークーラーから、エンジン（サージタンク？スロットルが付いてる所）にかけて配管してある樹脂製のインテークパイプ？よりオイルが、滴り落ちてるんですが（少量）、これは、問題ないのでしょうか？
>
>はい。　これはブローバイガス（圧縮が漏れて来たガスです。）にオイルが混ざるので、そうなります。　法律でブローバイガスは大気開放出来ないので、吸気に戻してますので、インテーク系に流れこむんです。　ロータリーに限りませんよ。
>
>
>>2.ブーストが、0.9付近までこの前まではかかっていたんですが、最近は、かかったりかからなかったりです。走行中の体感上は、以前とあまり変化無い様に感じられます。
>
>すいません。　これは細かいブースト圧の変化がわからなければ見当がつきませんし、体感でわからないとなるとなおさらです。　申し訳ありません。
>
>
>>3.エアークリーナーBOXの右側から出て、インタークーラーの後ろで真下に向かっているホース（φ35くらい？）が、あると思うのですが、この先が、どこにもつながってないような気がするんですが、どこか、外れてるんでしょうか？問題なければよいのですが・・・
>
>はい。　これはプライマリータービンが回ってる間に、ブースト調整で逃がした排ガスでセカンダリーを予回転させてますが、そのセカンダリータービンに発生する圧をエアクリに戻しています。　その逃げ道ですのでみんなそうなっています。
>
　ちょっと違いますよ〜。
　これはエアポンプからの余剰エア排気口です。余剰エアはエアクリBOXの消音装置を
　経由してここから排気されています。
　ブーストとは無関係で、エアクリの吸気側とも部屋が仕切られています。


>
>>アドバイス頂けたらたすかります。よろしくお願い致します。
>
>参考にして下さい。
Re:オイル漏れ？
 キンタロ  - 08/5/15(木) 19:58 -
   こんばんは。　キンタロと申します。

▼結蓮さん：
>▼キンタロさん：
>>こんばんは。　キンタロと申します。
>>
>>でわ。　やわらか〜く行きます。
>>
>>▼FD-3S 5型　フルノーマルさん：
>>>初めて投稿させてもらいます。よろしくお願いします。
>>>過去のBBSをみきれないので、前に答えてあったら申し訳ないです。
>>>FD-3S 5型のフルノーマル車に乗ってます。（ブローオフバルブが付いてます。）
>>>全くの初心者なのでお手柔らかにお願いいたします。
>>>
>>>1.インタークーラーから、エンジン（サージタンク？スロットルが付いてる所）にかけて配管してある樹脂製のインテークパイプ？よりオイルが、滴り落ちてるんですが（少量）、これは、問題ないのでしょうか？
>>
>>はい。　これはブローバイガス（圧縮が漏れて来たガスです。）にオイルが混ざるので、そうなります。　法律でブローバイガスは大気開放出来ないので、吸気に戻してますので、インテーク系に流れこむんです。　ロータリーに限りませんよ。
>>
>>
>>>2.ブーストが、0.9付近までこの前まではかかっていたんですが、最近は、かかったりかからなかったりです。走行中の体感上は、以前とあまり変化無い様に感じられます。
>>
>>すいません。　これは細かいブースト圧の変化がわからなければ見当がつきませんし、体感でわからないとなるとなおさらです。　申し訳ありません。
>>
>>
>>>3.エアークリーナーBOXの右側から出て、インタークーラーの後ろで真下に向かっているホース（φ35くらい？）が、あると思うのですが、この先が、どこにもつながってないような気がするんですが、どこか、外れてるんでしょうか？問題なければよいのですが・・・
>>
>>はい。　これはプライマリータービンが回ってる間に、ブースト調整で逃がした排ガスでセカンダリーを予回転させてますが、そのセカンダリータービンに発生する圧をエアクリに戻しています。　その逃げ道ですのでみんなそうなっています。
>>
>　ちょっと違いますよ〜。
>　これはエアポンプからの余剰エア排気口です。余剰エアはエアクリBOXの消音装置を
>　経由してここから排気されています。
>　ブーストとは無関係で、エアクリの吸気側とも部屋が仕切られています。

はい。　これは言い訳では無いですので、聞いて下さい。

確かにエアポンプの電磁クラッチ停止寸前に、余ったエアをエアクリーナーへ戻しています。

しかしこれは、ほんの一瞬で、エアクリBOXに消音装置はありません。（BOX自体が消音機ですね）

セカンダリータービンが作動してない中回転時の、予回転時の使われていない過給圧を戻している量の方が、はるかに多いんですよ。

新型車の紹介などお手元にあれば、確認して見て下さい。

参考にして下さい。
>
>>
>>>アドバイス頂けたらたすかります。よろしくお願い致します。
>>
>>参考にして下さい。
Re:オイル漏れ？
 結蓮  - 08/5/16(金) 2:15 -
   　微妙に勘違いされているような。。。

　エアクリBOXに向かって左(右フェンダー側)後方には、確かに
　ブローオフとチャージリリーフの配管がつながっています。
　これらはエアクリの内側(エンジン吸気側)に排気されます。

　FD-3S 5型　フルノーマルさんがおっしゃっているのは
　逆側の、エアクリBOXに向かって右側(インタークーラ側)から
　出ている配管の事と認識しています。
　こちらは、エアポンプからの戻りをエアクリBOX上蓋にある小部屋(ほら貝消音)を
　経由して排気するための物だと思うのですが。。。

　＃『新型車の紹介』とは何ですか？　一般的な資料でしょうか？
Re:オイル漏れ？
 キンタロ  - 08/5/16(金) 7:09 -
   おはようございます。　キンタロと申します。

▼結蓮さん：
>　微妙に勘違いされているような。。。

そうですか。　勘違いでしたら、誤ります。　申し訳ありません。


>　エアクリBOXに向かって左(右フェンダー側)後方には、確かに
>　ブローオフとチャージリリーフの配管がつながっています。
>　これらはエアクリの内側(エンジン吸気側)に排気されます。
>
>　FD-3S 5型　フルノーマルさんがおっしゃっているのは
>　逆側の、エアクリBOXに向かって右側(インタークーラ側)から
>　出ている配管の事と認識しています。
>　こちらは、エアポンプからの戻りをエアクリBOX上蓋にある小部屋(ほら貝消音)を
>　経由して排気するための物だと思うのですが。。。

はい。　ABVも、チャージリリーフも、２次エアリリーフも、エレメントの通過後に戻っていますよね。　僕は２次エアだけエレメントに触れずに、独立した経路だとは認識してなかったんです。

あの排気ホースは、たとえば外から覗くと、エレメントが見えるものと思っていました。


>　＃『新型車の紹介』とは何ですか？　一般的な資料でしょうか？

はい。　ディーラーさんでしたらどこでもあります。　これの透視図を見ていたものですから・・・。　すいません。
Re:オイル漏れ？
 キンタロ＠仕事中  - 08/5/16(金) 9:14 -
   おはようございます。　またキンタロです。

謝るの字まで間違ってすいません。　朝慌てていましたので。
Re:オイル漏れ？
 FD-3S 5型　フルノーマル  - 08/5/16(金) 22:11 -
   いろんなアドバイスありがとうございます。
一応、インテークパイプ内を掃除しておきます。

ありがとうございました。
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