2008 / 5
 
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ストールします。 てる 08/5/26(月) 11:03
Re:ストールします。 名前なし 08/5/26(月) 11:43
Re:ストールします。 てる 08/5/27(火) 18:25
Re:ストールします。 キンタロ 08/5/27(火) 21:30
Re:ストールします。 てる 08/5/28(水) 8:12
Re:ストールします。 キンタロ@仕事中 08/5/28(水) 14:52
Re:ストールします。 てる 08/5/29(木) 11:09

ストールします。
 てる  - 08/5/26(月) 11:03 -

   こんにちは。
FD1型、給排気系だけ交換した車両です。

純正ECUからパワーFCにしたとたんに、
ストールすることがあり、
スロポジ電圧のチェックをして、少し外れていたので、
基準値に戻しました。

若干の改善はされたのですが、
やはり、駐車場でバックで車庫入れするときなどはいつも
ストールしますし、走っていても、クラッチを切って
回転が落ちる勢いでとまることがあります。

純正ECUに戻すとやはりとまりません。
何か対処方法はないでしょうか?
よろしくお願いいたします。

Re:ストールします。
 名前なし  - 08/5/26(月) 11:43 -

   ▼てるさん:
>こんにちは。
>FD1型、給排気系だけ交換した車両です。
>
>純正ECUからパワーFCにしたとたんに、
>ストールすることがあり、
>スロポジ電圧のチェックをして、少し外れていたので、
>基準値に戻しました。
>
>若干の改善はされたのですが、
>やはり、駐車場でバックで車庫入れするときなどはいつも
>ストールしますし、走っていても、クラッチを切って
>回転が落ちる勢いでとまることがあります。
>
>純正ECUに戻すとやはりとまりません。
>何か対処方法はないでしょうか?
>よろしくお願いいたします。

アイドル調整はされましたか?

Re:ストールします。
 てる  - 08/5/27(火) 18:25 -

   ▼名前なしさん:
>▼てるさん:
>>こんにちは。
>>FD1型、給排気系だけ交換した車両です。
>>
>>純正ECUからパワーFCにしたとたんに、
>>ストールすることがあり、
>>スロポジ電圧のチェックをして、少し外れていたので、
>>基準値に戻しました。
>>
>>若干の改善はされたのですが、
>>やはり、駐車場でバックで車庫入れするときなどはいつも
>>ストールしますし、走っていても、クラッチを切って
>>回転が落ちる勢いでとまることがあります。
>>
>>純正ECUに戻すとやはりとまりません。
>>何か対処方法はないでしょうか?
>>よろしくお願いいたします。
>
>アイドル調整はされましたか?

はい。純正ECUにもどして、
短絡して、ベースアイドルは調整しました。
方法もあっていると思いますが・・・

Re:ストールします。
 キンタロ  - 08/5/27(火) 21:30 -

   ▼てるさん:
>▼名前なしさん:
>>▼てるさん:
>>>こんにちは。
>>>FD1型、給排気系だけ交換した車両です。
>>>
>>>純正ECUからパワーFCにしたとたんに、
>>>ストールすることがあり、
>>>スロポジ電圧のチェックをして、少し外れていたので、
>>>基準値に戻しました。
>>>
>>>若干の改善はされたのですが、
>>>やはり、駐車場でバックで車庫入れするときなどはいつも
>>>ストールしますし、走っていても、クラッチを切って
>>>回転が落ちる勢いでとまることがあります。
>>>
>>>純正ECUに戻すとやはりとまりません。
>>>何か対処方法はないでしょうか?
>>>よろしくお願いいたします。
>>
>>アイドル調整はされましたか?
>
>はい。純正ECUにもどして、
>短絡して、ベースアイドルは調整しました。
>方法もあっていると思いますが・・・


こんばんは。 キンタロと申します。

はい。 方法は合っていますよ。

アイドル学習は説明書通りにされましたか? アペックスさんのサイトの、FAQも参考になりますよ。 吸排気交換と言う事は、剥き出しエアクリになっていると思いますが、それで調整がいる事があるそうです。

純正ECUで調整されたと言う事は、ご自分でP-FCに交換されたのですよね?

それでしたら確認して頂きたい事があります。

1型の最初の頃、エンストが多発いたしまして、対策としてECUに挿してあるカプラーの配線を、抵抗の入った配線でバイパスしてECUを騙す方法がとられました。

その後プログラムで対策されたECUに変わったのですが、それを付ける時は、加工した配線を「必ず」もとに戻さなければいけません。

P-FCも対策されたECUとみなされますので、同じ事が言えます。 エレクトロタップで繋いである配線はありませんでしたか?

参考にして下さい。

Re:ストールします。
 てる  - 08/5/28(水) 8:12 -

   ▼キンタロさん:
>▼てるさん:
>>▼名前なしさん:
>>>▼てるさん:
>>>>こんにちは。
>>>>FD1型、給排気系だけ交換した車両です。
>>>>
>>>>純正ECUからパワーFCにしたとたんに、
>>>>ストールすることがあり、
>>>>スロポジ電圧のチェックをして、少し外れていたので、
>>>>基準値に戻しました。
>>>>
>>>>若干の改善はされたのですが、
>>>>やはり、駐車場でバックで車庫入れするときなどはいつも
>>>>ストールしますし、走っていても、クラッチを切って
>>>>回転が落ちる勢いでとまることがあります。
>>>>
>>>>純正ECUに戻すとやはりとまりません。
>>>>何か対処方法はないでしょうか?
>>>>よろしくお願いいたします。
>>>
>>>アイドル調整はされましたか?
>>
>>はい。純正ECUにもどして、
>>短絡して、ベースアイドルは調整しました。
>>方法もあっていると思いますが・・・
>
>
>こんばんは。 キンタロと申します。
>
>はい。 方法は合っていますよ。
>
>アイドル学習は説明書通りにされましたか? アペックスさんのサイトの、FAQも参考になりますよ。 吸排気交換と言う事は、剥き出しエアクリになっていると思いますが、それで調整がいる事があるそうです。
>
>純正ECUで調整されたと言う事は、ご自分でP-FCに交換されたのですよね?
>
>それでしたら確認して頂きたい事があります。
>
>1型の最初の頃、エンストが多発いたしまして、対策としてECUに挿してあるカプラーの配線を、抵抗の入った配線でバイパスしてECUを騙す方法がとられました。
>
>その後プログラムで対策されたECUに変わったのですが、それを付ける時は、加工した配線を「必ず」もとに戻さなければいけません。
>
>P-FCも対策されたECUとみなされますので、同じ事が言えます。 エレクトロタップで繋いである配線はありませんでしたか?
>
>参考にして下さい。

御返答ありがとうございます。
そういえば、車を買ったときは純正ECUだったのですが、
エレクトロタップがついており、「なんだこりゃ!」と思って
外した経験があります。それが言われているものかはわかりませんが・・・

P−FCの学習についても考えたので、
アペクセラに聞いたら、常に学習は繰り返しているから大丈夫と言われました。

スロポジ電圧の規定値はずいぶん幅がありますが、
その中で調整して見たら、効果はありますかね?
あ、スロポジ触ったら、P−FCの学習をリセットしたほうが良いかもですね・・
ただ、アペクセラが言うことを聞くと必要ないのでしょうが・・・
学習を常に上書きするなんてしてるのですかね?

Re:ストールします。
 キンタロ@仕事中  - 08/5/28(水) 14:52 -

   ▼てるさん:
>▼キンタロさん:
>>▼てるさん:
>>>▼名前なしさん:
>>>>▼てるさん:
>>>>>こんにちは。
>>>>>FD1型、給排気系だけ交換した車両です。
>>>>>
>>>>>純正ECUからパワーFCにしたとたんに、
>>>>>ストールすることがあり、
>>>>>スロポジ電圧のチェックをして、少し外れていたので、
>>>>>基準値に戻しました。
>>>>>
>>>>>若干の改善はされたのですが、
>>>>>やはり、駐車場でバックで車庫入れするときなどはいつも
>>>>>ストールしますし、走っていても、クラッチを切って
>>>>>回転が落ちる勢いでとまることがあります。
>>>>>
>>>>>純正ECUに戻すとやはりとまりません。
>>>>>何か対処方法はないでしょうか?
>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>
>>>>アイドル調整はされましたか?
>>>
>>>はい。純正ECUにもどして、
>>>短絡して、ベースアイドルは調整しました。
>>>方法もあっていると思いますが・・・
>>
>>
>>こんばんは。 キンタロと申します。
>>
>>はい。 方法は合っていますよ。
>>
>>アイドル学習は説明書通りにされましたか? アペックスさんのサイトの、FAQも参考になりますよ。 吸排気交換と言う事は、剥き出しエアクリになっていると思いますが、それで調整がいる事があるそうです。
>>
>>純正ECUで調整されたと言う事は、ご自分でP-FCに交換されたのですよね?
>>
>>それでしたら確認して頂きたい事があります。
>>
>>1型の最初の頃、エンストが多発いたしまして、対策としてECUに挿してあるカプラーの配線を、抵抗の入った配線でバイパスしてECUを騙す方法がとられました。
>>
>>その後プログラムで対策されたECUに変わったのですが、それを付ける時は、加工した配線を「必ず」もとに戻さなければいけません。
>>
>>P-FCも対策されたECUとみなされますので、同じ事が言えます。 エレクトロタップで繋いである配線はありませんでしたか?
>>
>>参考にして下さい。
>
>御返答ありがとうございます。
>そういえば、車を買ったときは純正ECUだったのですが、
>エレクトロタップがついており、「なんだこりゃ!」と思って
>外した経験があります。それが言われているものかはわかりませんが・・・
>
>P−FCの学習についても考えたので、
>アペクセラに聞いたら、常に学習は繰り返しているから大丈夫と言われました。
>
>スロポジ電圧の規定値はずいぶん幅がありますが、
>その中で調整して見たら、効果はありますかね?
>あ、スロポジ触ったら、P−FCの学習をリセットしたほうが良いかもですね・・
>ただ、アペクセラが言うことを聞くと必要ないのでしょうが・・・
>学習を常に上書きするなんてしてるのですかね?


こんにちは。 キンタロと申します。

はい。 初期化する必要はありません。

P-FCの時だけ症状が出るのでしたら、吊るしならアペックスさんに、セッティング済みならそのショップに、点検に出したほうが良いかもしれませんね。

Re:ストールします。
 てる  - 08/5/29(木) 11:09 -

   ▼キンタロ@仕事中さん:
>▼てるさん:
>>▼キンタロさん:
>>>▼てるさん:
>>>>▼名前なしさん:
>>>>>▼てるさん:
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>FD1型、給排気系だけ交換した車両です。
>>>>>>
>>>>>>純正ECUからパワーFCにしたとたんに、
>>>>>>ストールすることがあり、
>>>>>>スロポジ電圧のチェックをして、少し外れていたので、
>>>>>>基準値に戻しました。
>>>>>>
>>>>>>若干の改善はされたのですが、
>>>>>>やはり、駐車場でバックで車庫入れするときなどはいつも
>>>>>>ストールしますし、走っていても、クラッチを切って
>>>>>>回転が落ちる勢いでとまることがあります。
>>>>>>
>>>>>>純正ECUに戻すとやはりとまりません。
>>>>>>何か対処方法はないでしょうか?
>>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>>
>>>>>アイドル調整はされましたか?
>>>>
>>>>はい。純正ECUにもどして、
>>>>短絡して、ベースアイドルは調整しました。
>>>>方法もあっていると思いますが・・・
>>>
>>>
>>>こんばんは。 キンタロと申します。
>>>
>>>はい。 方法は合っていますよ。
>>>
>>>アイドル学習は説明書通りにされましたか? アペックスさんのサイトの、FAQも参考になりますよ。 吸排気交換と言う事は、剥き出しエアクリになっていると思いますが、それで調整がいる事があるそうです。
>>>
>>>純正ECUで調整されたと言う事は、ご自分でP-FCに交換されたのですよね?
>>>
>>>それでしたら確認して頂きたい事があります。
>>>
>>>1型の最初の頃、エンストが多発いたしまして、対策としてECUに挿してあるカプラーの配線を、抵抗の入った配線でバイパスしてECUを騙す方法がとられました。
>>>
>>>その後プログラムで対策されたECUに変わったのですが、それを付ける時は、加工した配線を「必ず」もとに戻さなければいけません。
>>>
>>>P-FCも対策されたECUとみなされますので、同じ事が言えます。 エレクトロタップで繋いである配線はありませんでしたか?
>>>
>>>参考にして下さい。
>>
>>御返答ありがとうございます。
>>そういえば、車を買ったときは純正ECUだったのですが、
>>エレクトロタップがついており、「なんだこりゃ!」と思って
>>外した経験があります。それが言われているものかはわかりませんが・・・
>>
>>P−FCの学習についても考えたので、
>>アペクセラに聞いたら、常に学習は繰り返しているから大丈夫と言われました。
>>
>>スロポジ電圧の規定値はずいぶん幅がありますが、
>>その中で調整して見たら、効果はありますかね?
>>あ、スロポジ触ったら、P−FCの学習をリセットしたほうが良いかもですね・・
>>ただ、アペクセラが言うことを聞くと必要ないのでしょうが・・・
>>学習を常に上書きするなんてしてるのですかね?
>
>
>こんにちは。 キンタロと申します。
>
>はい。 初期化する必要はありません。
>
>P-FCの時だけ症状が出るのでしたら、吊るしならアペックスさんに、セッティング済みならそのショップに、点検に出したほうが良いかもしれませんね。


ありがとうございます。
実は、以前の所有者が少しデータを触っているらしいのです。
データの初期化をしてみようかな・・・と思います。
僕は、アペックスの初期値を知らないので、
どちらが良いかわかりませんが、やってみます。
ありがとうございました。

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