2008 / 6
 
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▼ エアクリ、ブローオフについて FD初心者 08/7/25(金) 22:25
Re:エアクリ、ブローオフについて 亀仙人 08/7/26(土) 3:08
Re:エアクリ、ブローオフについて FD初心者 08/7/27(日) 10:39
Re:エアクリ、ブローオフについて ナイトスポーツ 08/7/27(日) 12:20
Re:エアクリ、ブローオフについて FD初心者 08/7/27(日) 20:07
エアクリ、ブローオフについて
 FD初心者  - 08/7/25(金) 22:25 -
   FD４型を購入して１ヶ月の者です。
エアクリが雨宮のむき出しに変わっており、マフラーが同じく雨宮のドルフィン
マフラーで静かなためか、2000〜3000回転あたりから、排気音がかき消される
ぐらいすごく吸気音が聞こえて、走っていて気持ちよくありません。
これはやはりエアクリを純正に戻すしか方法はないのでしょうか？
それともHKSやアペックスなどの他メーカーのエアクリでは吸気音の大きさも
違ってくるのでしょうか？
これまでEG6やSW20（ターボ）でむき出しエアクリ仕様に乗ってきました。
両方マフラーがうるさかったためか、吸気音で不快に思ったことはないですし、
そもそもそんなに吸気音はしなかったと思います。

また、ブローオフは見たところ純正なのですが、表現が難しいのですが、
ある程度アクセルを開けていき、ハーフスロットルに戻した時に、
ブローオフと同様の開放音が聞こえます。
しかも、正圧に近い負圧の状態でも開放音が聞こえ、ハーフスロットルなので
一気に「プシャー！」と抜けるのではなく、長く開放音が伸びるのでこれも
不快です。
これはFD特有のものなのでしょうか？

よろしくお願い致します。
Re:エアクリ、ブローオフについて
 亀仙人  - 08/7/26(土) 3:08 -
   ▼FD初心者さん：
>FD４型を購入して１ヶ月の者です。
>エアクリが雨宮のむき出しに変わっており、マフラーが同じく雨宮のドルフィン
>マフラーで静かなためか、2000〜3000回転あたりから、排気音がかき消される
>ぐらいすごく吸気音が聞こえて、走っていて気持ちよくありません。
>これはやはりエアクリを純正に戻すしか方法はないのでしょうか？
>それともHKSやアペックスなどの他メーカーのエアクリでは吸気音の大きさも
>違ってくるのでしょうか？
>これまでEG6やSW20（ターボ）でむき出しエアクリ仕様に乗ってきました。
>両方マフラーがうるさかったためか、吸気音で不快に思ったことはないですし、
>そもそもそんなに吸気音はしなかったと思います。
>
>また、ブローオフは見たところ純正なのですが、表現が難しいのですが、
>ある程度アクセルを開けていき、ハーフスロットルに戻した時に、
>ブローオフと同様の開放音が聞こえます。
>しかも、正圧に近い負圧の状態でも開放音が聞こえ、ハーフスロットルなので
>一気に「プシャー！」と抜けるのではなく、長く開放音が伸びるのでこれも
>不快です。
>これはFD特有のものなのでしょうか？
>
>よろしくお願い致します。

こんばんは亀仙人です

その音はエアポンプの戻りエアーの音では無いでしょうか？
ノーマルのエアクリですとエアポンプからのホースがエアクリへ接続され
エアクリ内の消音機構により音を小さくしていますが

現在はどうなっていますでしょうか？
エアポンプが作動していて、配管にサイレンサーを付けているか塞いでいるので
なければ、一度試しにエアポンプの電気配線のカプラーを抜いて確認してみて下さい

それで音が消えるのでしたら
そのエアポンプからの配管を絞って消音させると音が聞こえなくなるでしょう
ナイトさんでエアポンプサイレンサーというパーツで販売していますよ

亀仙人
Re:エアクリ、ブローオフについて
 FD初心者  - 08/7/27(日) 10:39 -
   ▼亀仙人さん：
>▼FD初心者さん：
>>FD４型を購入して１ヶ月の者です。
>>エアクリが雨宮のむき出しに変わっており、マフラーが同じく雨宮のドルフィン
>>マフラーで静かなためか、2000〜3000回転あたりから、排気音がかき消される
>>ぐらいすごく吸気音が聞こえて、走っていて気持ちよくありません。
>>これはやはりエアクリを純正に戻すしか方法はないのでしょうか？
>>それともHKSやアペックスなどの他メーカーのエアクリでは吸気音の大きさも
>>違ってくるのでしょうか？
>>これまでEG6やSW20（ターボ）でむき出しエアクリ仕様に乗ってきました。
>>両方マフラーがうるさかったためか、吸気音で不快に思ったことはないですし、
>>そもそもそんなに吸気音はしなかったと思います。
>>
>>また、ブローオフは見たところ純正なのですが、表現が難しいのですが、
>>ある程度アクセルを開けていき、ハーフスロットルに戻した時に、
>>ブローオフと同様の開放音が聞こえます。
>>しかも、正圧に近い負圧の状態でも開放音が聞こえ、ハーフスロットルなので
>>一気に「プシャー！」と抜けるのではなく、長く開放音が伸びるのでこれも
>>不快です。
>>これはFD特有のものなのでしょうか？
>>
>>よろしくお願い致します。
>
>こんばんは亀仙人です
>
>その音はエアポンプの戻りエアーの音では無いでしょうか？
>ノーマルのエアクリですとエアポンプからのホースがエアクリへ接続され
>エアクリ内の消音機構により音を小さくしていますが
>
>現在はどうなっていますでしょうか？
>エアポンプが作動していて、配管にサイレンサーを付けているか塞いでいるので
>なければ、一度試しにエアポンプの電気配線のカプラーを抜いて確認してみて下さい
>
>それで音が消えるのでしたら
>そのエアポンプからの配管を絞って消音させると音が聞こえなくなるでしょう
>ナイトさんでエアポンプサイレンサーというパーツで販売していますよ
>
>亀仙人

亀仙人さん、ありがとうございます。
エアポンプではありません。
エアポンプの不快な音は買ってすぐにナイトさんの
エアポンプサイレンサーで対策しています。
純粋なエアクリの吸気音です。
タービンが回っていく「キーン」という音に「シュシーーーー！！」という
音が合わさって、窓を開けていると凄く大きな音が聞こえてきます。
FDに乗る前、マフラーが純正のFDがサーキットを走っているのを見かけた際、
ジェット機みたいな音を発していました。
例えるなら、そういうジェット機みたいな音に近いかと思います。
雨宮のエアクリ特有なのですかね・・・

また、ブローオフはどうでしょうか？
純正でも開放音が聞こえることはありえるのでしょうか？
もしくは、純正でも何かいじって、純正改ブローオフということが出来ますか？

引き続きよろしくお願いします。
Re:エアクリ、ブローオフについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/7/27(日) 12:20 -
   ▼FD初心者さん：
>▼亀仙人さん：
>>▼FD初心者さん：
>>>FD４型を購入して１ヶ月の者です。
>>>エアクリが雨宮のむき出しに変わっており、マフラーが同じく雨宮のドルフィン
>>>マフラーで静かなためか、2000〜3000回転あたりから、排気音がかき消される
>>>ぐらいすごく吸気音が聞こえて、走っていて気持ちよくありません。
>>>これはやはりエアクリを純正に戻すしか方法はないのでしょうか？
>>>それともHKSやアペックスなどの他メーカーのエアクリでは吸気音の大きさも
>>>違ってくるのでしょうか？
>>>これまでEG6やSW20（ターボ）でむき出しエアクリ仕様に乗ってきました。
>>>両方マフラーがうるさかったためか、吸気音で不快に思ったことはないですし、
>>>そもそもそんなに吸気音はしなかったと思います。
>>>
>>>また、ブローオフは見たところ純正なのですが、表現が難しいのですが、
>>>ある程度アクセルを開けていき、ハーフスロットルに戻した時に、
>>>ブローオフと同様の開放音が聞こえます。
>>>しかも、正圧に近い負圧の状態でも開放音が聞こえ、ハーフスロットルなので
>>>一気に「プシャー！」と抜けるのではなく、長く開放音が伸びるのでこれも
>>>不快です。
>>>これはFD特有のものなのでしょうか？
>>>
>>>よろしくお願い致します。
>>
>>こんばんは亀仙人です
>>
>>その音はエアポンプの戻りエアーの音では無いでしょうか？
>>ノーマルのエアクリですとエアポンプからのホースがエアクリへ接続され
>>エアクリ内の消音機構により音を小さくしていますが
>>
>>現在はどうなっていますでしょうか？
>>エアポンプが作動していて、配管にサイレンサーを付けているか塞いでいるので
>>なければ、一度試しにエアポンプの電気配線のカプラーを抜いて確認してみて下さい
>>
>>それで音が消えるのでしたら
>>そのエアポンプからの配管を絞って消音させると音が聞こえなくなるでしょう
>>ナイトさんでエアポンプサイレンサーというパーツで販売していますよ
>>
>>亀仙人

ナイトスポーツ中村です。
横から失礼します。

>
>亀仙人さん、ありがとうございます。
>エアポンプではありません。
>エアポンプの不快な音は買ってすぐにナイトさんの
>エアポンプサイレンサーで対策しています。
>純粋なエアクリの吸気音です。
>タービンが回っていく「キーン」という音に「シュシーーーー！！」という
>音が合わさって、窓を開けていると凄く大きな音が聞こえてきます。
>FDに乗る前、マフラーが純正のFDがサーキットを走っているのを見かけた際、
>ジェット機みたいな音を発していました。
>例えるなら、そういうジェット機みたいな音に近いかと思います。
>雨宮のエアクリ特有なのですかね・・・

ブースト圧が上がると音が出ますか？それともブースト圧とは関係無しに音が出ますか？
ブースト圧と関係があるなら、タービンブレードの変形が考えられます。
どこかで見てもらった方が良いですよ。
中村


>
>また、ブローオフはどうでしょうか？
>純正でも開放音が聞こえることはありえるのでしょうか？
>もしくは、純正でも何かいじって、純正改ブローオフということが出来ますか？
>
>引き続きよろしくお願いします。
Re:エアクリ、ブローオフについて
 FD初心者  - 08/7/27(日) 20:07 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼FD初心者さん：
>>▼亀仙人さん：
>>>▼FD初心者さん：
>>>>FD４型を購入して１ヶ月の者です。
>>>>エアクリが雨宮のむき出しに変わっており、マフラーが同じく雨宮のドルフィン
>>>>マフラーで静かなためか、2000〜3000回転あたりから、排気音がかき消される
>>>>ぐらいすごく吸気音が聞こえて、走っていて気持ちよくありません。
>>>>これはやはりエアクリを純正に戻すしか方法はないのでしょうか？
>>>>それともHKSやアペックスなどの他メーカーのエアクリでは吸気音の大きさも
>>>>違ってくるのでしょうか？
>>>>これまでEG6やSW20（ターボ）でむき出しエアクリ仕様に乗ってきました。
>>>>両方マフラーがうるさかったためか、吸気音で不快に思ったことはないですし、
>>>>そもそもそんなに吸気音はしなかったと思います。
>>>>
>>>>また、ブローオフは見たところ純正なのですが、表現が難しいのですが、
>>>>ある程度アクセルを開けていき、ハーフスロットルに戻した時に、
>>>>ブローオフと同様の開放音が聞こえます。
>>>>しかも、正圧に近い負圧の状態でも開放音が聞こえ、ハーフスロットルなので
>>>>一気に「プシャー！」と抜けるのではなく、長く開放音が伸びるのでこれも
>>>>不快です。
>>>>これはFD特有のものなのでしょうか？
>>>>
>>>>よろしくお願い致します。
>>>
>>>こんばんは亀仙人です
>>>
>>>その音はエアポンプの戻りエアーの音では無いでしょうか？
>>>ノーマルのエアクリですとエアポンプからのホースがエアクリへ接続され
>>>エアクリ内の消音機構により音を小さくしていますが
>>>
>>>現在はどうなっていますでしょうか？
>>>エアポンプが作動していて、配管にサイレンサーを付けているか塞いでいるので
>>>なければ、一度試しにエアポンプの電気配線のカプラーを抜いて確認してみて下さい
>>>
>>>それで音が消えるのでしたら
>>>そのエアポンプからの配管を絞って消音させると音が聞こえなくなるでしょう
>>>ナイトさんでエアポンプサイレンサーというパーツで販売していますよ
>>>
>>>亀仙人
>
>ナイトスポーツ中村です。
>横から失礼します。
>
>>
>>亀仙人さん、ありがとうございます。
>>エアポンプではありません。
>>エアポンプの不快な音は買ってすぐにナイトさんの
>>エアポンプサイレンサーで対策しています。
>>純粋なエアクリの吸気音です。
>>タービンが回っていく「キーン」という音に「シュシーーーー！！」という
>>音が合わさって、窓を開けていると凄く大きな音が聞こえてきます。
>>FDに乗る前、マフラーが純正のFDがサーキットを走っているのを見かけた際、
>>ジェット機みたいな音を発していました。
>>例えるなら、そういうジェット機みたいな音に近いかと思います。
>>雨宮のエアクリ特有なのですかね・・・
>
>ブースト圧が上がると音が出ますか？それともブースト圧とは関係無しに音が出ますか？
>ブースト圧と関係があるなら、タービンブレードの変形が考えられます。
>どこかで見てもらった方が良いですよ。
>中村

早速ありがとうございます。
ブースト圧とは関係ないと思います。
正圧に入るか入らないかの状態でも聞こえますので。
やはりエアクリの個体差のようにも感じます。
ありがとうございました。

>
>>
>>また、ブローオフはどうでしょうか？
>>純正でも開放音が聞こえることはありえるのでしょうか？
>>もしくは、純正でも何かいじって、純正改ブローオフということが出来ますか？
>>
>>引き続きよろしくお願いします。
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