2008 / 6
 
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▼ ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数 タン 08/6/21(土) 23:31
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数 瑛斗 08/6/22(日) 1:23
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数 タン 08/6/22(日) 14:40
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数 ナイトスポーツ 08/6/22(日) 9:20
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数 タン 08/6/22(日) 14:41
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数 ナイトスポーツ 08/6/22(日) 16:29
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数 FC3C 08/6/23(月) 0:09
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数 ナイトスポーツ 08/6/23(月) 9:28
ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数
 タン  - 08/6/21(土) 23:31 -
   初めまして。

後期のＦＣ３Ｓに乗っております。
昨日初めてアイドリング調整をしました。
以前から高かったアイドリング回転数を７５０rpmに
調整してスロポジ調整したところ、
アクセルを踏まないと始動しなくなりました。
エンジンがかかると７５０rpmでアイドリングします。
仕様としては、ノーマルエンジンでエアポンプレス・エアコンレス・
触媒レスという感じです。マフラーは８０パイのストレートマフラーで、
エアクリはサードの剥き出しタイプです。
それ以外はほぼノーマルです。

この仕様だとアイドリング回転数は高めの方が良いのでしょうか？
また、高めにセットした場合、
スロポジは高めのアイドリング数の時に調整すれば良いのでしょうか？

どなたかアドバイスを頂けたら助かります。
宜しくお願い致します。
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数
 瑛斗  - 08/6/22(日) 1:23 -
   >アクセルを踏まないと始動しなくなりました
って事なのだから高めの方が良かったって事だと思いますが。

サーキット専用マシンなのか記述されていませんがもし公道も走る車なのに

>ノーマルエンジンでエアポンプレス・エアコンレス・触媒レスという感じです。
>マフラーは８０パイのストレートマフラー

なら迷惑です。
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/6/22(日) 9:20 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼タンさん：
>初めまして。
>
>後期のＦＣ３Ｓに乗っております。
>昨日初めてアイドリング調整をしました。
>以前から高かったアイドリング回転数を７５０rpmに
>調整してスロポジ調整したところ、
>アクセルを踏まないと始動しなくなりました。
>エンジンがかかると７５０rpmでアイドリングします。
>仕様としては、ノーマルエンジンでエアポンプレス・エアコンレス・
>触媒レスという感じです。マフラーは８０パイのストレートマフラーで、
>エアクリはサードの剥き出しタイプです。
>それ以外はほぼノーマルです。
>
>この仕様だとアイドリング回転数は高めの方が良いのでしょうか？
>また、高めにセットした場合、
>スロポジは高めのアイドリング数の時に調整すれば良いのでしょうか？

スロポジの調整はフルレンジもしましたか？
チェックランプによる調整だけなら、テスターでフルレンジも調整してください。
どうですか？
中村


>
>どなたかアドバイスを頂けたら助かります。
>宜しくお願い致します。
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数
 タン  - 08/6/22(日) 14:40 -
   ▼瑛斗さん：


こんにちは。
私の車両は競技専用車両です。
不愉快なおもいをさせて申し訳ありませんでした。
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数
 タン  - 08/6/22(日) 14:41 -
   ▼ナイトスポーツさん：

御返答有難う御座います。
早速、フルレンジでの測定をやってみたいと思いますが、
フルレンジでの測定とはどのような物でしょうか？
無知ですみません。
また、エアポンプレスでも７００rpmで宜しいのでしょうか？
御返答よろしくお願い致します。
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/6/22(日) 16:29 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼タンさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>
>御返答有難う御座います。
>早速、フルレンジでの測定をやってみたいと思いますが、
>フルレンジでの測定とはどのような物でしょうか？
>無知ですみません。
>また、エアポンプレスでも７００rpmで宜しいのでしょうか？
>御返答よろしくお願い致します。

ＦＣのスロポジはナローレンジとフルレンジの２つの可変抵抗器が一体になっています。そのうちチェックランプで調整ができるのはナローレンジだけです。
フルレンジはスロポジの取り付け位置で調整します。したがって、まずはフルレンジを調整してからチェックランプでさらに調整するのが正しい方法です。
フルレンジはカプラーにテスターをセットして、抵抗値を見ながら取り付け位置を動かして調整します。文章でカプラーのピンアサインを説明するのは無理ですから、弊社までメールをいただけませんか？説明書を添付して返信します。ご検討ください。
中村
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数
 FC3C  - 08/6/23(月) 0:09 -
   便乗質問背恐縮ですが、
私もフルレンジの説明書が欲しいのですが
メールしてもよろしいですか？


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼タンさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>
>>御返答有難う御座います。
>>早速、フルレンジでの測定をやってみたいと思いますが、
>>フルレンジでの測定とはどのような物でしょうか？
>>無知ですみません。
>>また、エアポンプレスでも７００rpmで宜しいのでしょうか？
>>御返答よろしくお願い致します。
>
>ＦＣのスロポジはナローレンジとフルレンジの２つの可変抵抗器が一体になっています。そのうちチェックランプで調整ができるのはナローレンジだけです。
>フルレンジはスロポジの取り付け位置で調整します。したがって、まずはフルレンジを調整してからチェックランプでさらに調整するのが正しい方法です。
>フルレンジはカプラーにテスターをセットして、抵抗値を見ながら取り付け位置を動かして調整します。文章でカプラーのピンアサインを説明するのは無理ですから、弊社までメールをいただけませんか？説明書を添付して返信します。ご検討ください。
>中村
Re:ＦＣ３Ｓのアイドリング回転数
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/6/23(月) 9:28 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼FC3Cさん：
>便乗質問背恐縮ですが、
>私もフルレンジの説明書が欲しいのですが
>メールしてもよろしいですか？

もちろんかまいません。遠慮なくご連絡ください。
中村


>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>
>>▼タンさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>
>>>御返答有難う御座います。
>>>早速、フルレンジでの測定をやってみたいと思いますが、
>>>フルレンジでの測定とはどのような物でしょうか？
>>>無知ですみません。
>>>また、エアポンプレスでも７００rpmで宜しいのでしょうか？
>>>御返答よろしくお願い致します。
>>
>>ＦＣのスロポジはナローレンジとフルレンジの２つの可変抵抗器が一体になっています。そのうちチェックランプで調整ができるのはナローレンジだけです。
>>フルレンジはスロポジの取り付け位置で調整します。したがって、まずはフルレンジを調整してからチェックランプでさらに調整するのが正しい方法です。
>>フルレンジはカプラーにテスターをセットして、抵抗値を見ながら取り付け位置を動かして調整します。文章でカプラーのピンアサインを説明するのは無理ですから、弊社までメールをいただけませんか？説明書を添付して返信します。ご検討ください。
>>中村
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