2008 / 6
 
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▼ タイヤハウス お握り男爵 08/7/6(日) 4:13
Re:タイヤハウス 072 08/7/6(日) 10:15
Re:タイヤハウス 072 08/7/6(日) 10:19
Re:タイヤハウス お握り男爵 08/7/6(日) 13:37
Re:タイヤハウス ナイトスポーツ 08/7/7(月) 11:29
Re:タイヤハウス お握り男爵 08/7/7(月) 21:28
タイヤハウス
 お握り男爵  - 08/7/6(日) 4:13 -
   こんばんは。１型ＦＤに乗っています。
雑誌やサイトなどでよくフロントに１７インチ９Ｊ、２５５／４０を
履かせているのを見かけますが、フェンダー耳折りは当然として、
タイヤハウス内の加工とかは必要なのでしょうか？他車ではインナー
カバーを外したりすると思うのですが、ＦＤは外してしまうとエンジン
ルームと筒抜けになってしまいますし・・。
試しに１７インチ８Ｊオフセット４５、２３５／４５を履かせ、スペーサー
５ｍｍ、１０ｍｍ、２０ｍｍと試してみましたが、インナーカバー、
リザーバータンクと接触してしまいます。
車高はタイヤとフェンダーの間に指１本と少し、キャンバーは
２０ｍｍスペーサー装着時でフェンダー上部から見てフェンダーと
ホイール上部が重なる感じです。
対策方法をご存知でしたら教えてください。
ちなみに１７インチ８Ｊ２３５／４０を履かせる予定です。
Re:タイヤハウス
 072  - 08/7/6(日) 10:15 -
   ▼お握り男爵さん：
>こんばんは。１型ＦＤに乗っています。
>雑誌やサイトなどでよくフロントに１７インチ９Ｊ、２５５／４０を
>履かせているのを見かけますが、フェンダー耳折りは当然として、
>タイヤハウス内の加工とかは必要なのでしょうか？他車ではインナー
>カバーを外したりすると思うのですが、ＦＤは外してしまうとエンジン
>ルームと筒抜けになってしまいますし・・。
>試しに１７インチ８Ｊオフセット４５、２３５／４５を履かせ、スペーサー
>５ｍｍ、１０ｍｍ、２０ｍｍと試してみましたが、インナーカバー、
>リザーバータンクと接触してしまいます。
>車高はタイヤとフェンダーの間に指１本と少し、キャンバーは
>２０ｍｍスペーサー装着時でフェンダー上部から見てフェンダーと
>ホイール上部が重なる感じです。
>対策方法をご存知でしたら教えてください。
>ちなみに１７インチ８Ｊ２３５／４０を履かせる予定です。
Re:タイヤハウス
 072  - 08/7/6(日) 10:19 -
   ▼お握り男爵さん：
>こんばんは。１型ＦＤに乗っています。
>雑誌やサイトなどでよくフロントに１７インチ９Ｊ、２５５／４０を
>履かせているのを見かけますが、フェンダー耳折りは当然として、
>タイヤハウス内の加工とかは必要なのでしょうか？他車ではインナー
>カバーを外したりすると思うのですが、ＦＤは外してしまうとエンジン
>ルームと筒抜けになってしまいますし・・。
>試しに１７インチ８Ｊオフセット４５、２３５／４５を履かせ、スペーサー
>５ｍｍ、１０ｍｍ、２０ｍｍと試してみましたが、インナーカバー、
>リザーバータンクと接触してしまいます。
>車高はタイヤとフェンダーの間に指１本と少し、キャンバーは
>２０ｍｍスペーサー装着時でフェンダー上部から見てフェンダーと
>ホイール上部が重なる感じです。
>対策方法をご存知でしたら教えてください。
>ちなみに１７インチ８Ｊ２３５／４０を履かせる予定です。


すみません何も書かずに送信してしまいました・・・・。

ロールした際の接触はバネレートと車高、アライメントの関係次第でしょう。現在の足回りはどんな物ですか？

ハンドルを切った際のインナーとタイヤの軽い接触は気にしないことです。
Re:タイヤハウス
 お握り男爵  - 08/7/6(日) 13:37 -
   >ロールした際の接触はバネレートと車高、アライメントの関係次第でしょう。現在の足回りはどんな物ですか？
>
>ハンドルを切った際のインナーとタイヤの軽い接触は気にしないことです。

現在の仕様は車高調に10kgのサスです。
車高はフェンダーとタイヤの間に指一本と少しの隙間があくぐらいです。
自分の場合インナーとの接触は軽いものではないです。
フロント側のハーネスがある部分は、摩擦で直径3cmほどの穴があき、
リザーバータンク左上には横5cm幅の接触あとがあります。
タンク上方向にも同様の幅で5cm×15cm程度で接触しています。
みなさんもこんな感じなのでしょうか。
それともよいクリア方法があるのでしょうか。
Re:タイヤハウス
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/7/7(月) 11:29 -
   ▼お握り男爵さん：
>>ロールした際の接触はバネレートと車高、アライメントの関係次第でしょう。現在の足回りはどんな物ですか？
>>
>>ハンドルを切った際のインナーとタイヤの軽い接触は気にしないことです。
>
>現在の仕様は車高調に10kgのサスです。
>車高はフェンダーとタイヤの間に指一本と少しの隙間があくぐらいです。
>自分の場合インナーとの接触は軽いものではないです。
>フロント側のハーネスがある部分は、摩擦で直径3cmほどの穴があき、
>リザーバータンク左上には横5cm幅の接触あとがあります。
>タンク上方向にも同様の幅で5cm×15cm程度で接触しています。
>みなさんもこんな感じなのでしょうか。
>それともよいクリア方法があるのでしょうか。

ナイトスポーツ中村です。
横から失礼します。

インナーフェンダーの上にはメーンハーネスが走っていますね。
３ｃｍぐらいの穴が空いているとの事ですが、それは非常に危険です。
ハーネスが損傷すると、場合によってはショートで火災やコンピューターの破損も起こします。過去に事例がありますよ。

ぎりぎりのセッティングにはリスクがあります。
それを覚悟の上で行なうなら、他者はなんとも言えませんが、少なくともインナーフェンダーに穴が空くような状態はやめてくださいね。危険ですよ。

中村
Re:タイヤハウス
 お握り男爵  - 08/7/7(月) 21:28 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>
>ナイトスポーツ中村です。
>横から失礼します。
>
>インナーフェンダーの上にはメーンハーネスが走っていますね。
>３ｃｍぐらいの穴が空いているとの事ですが、それは非常に危険です。
>ハーネスが損傷すると、場合によってはショートで火災やコンピューターの破損も起こします。過去に事例がありますよ。
>
>ぎりぎりのセッティングにはリスクがあります。
>それを覚悟の上で行なうなら、他者はなんとも言えませんが、少なくともインナーフェンダーに穴が空くような状態はやめてくださいね。危険ですよ。
>
>中村

ハーネスの吊り上げや保護は近々やる予定していたのですが、
その時に他の接触してる＆接触しそうな箇所の加工も同時にしたいと考えていた
もので。
早速次の週末にでもやるようにします。
有難う御座いました。
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