2008 / 6
 
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▼ エンジン uske 08/7/9(水) 22:59
Re:エンジン ナイトスポーツ 08/7/10(木) 10:12
Re:エンジン uske 08/7/12(土) 0:08
Re:エンジン ナイトスポーツ 08/7/12(土) 15:28
エンジン
 uske  - 08/7/9(水) 22:59 -
   始めまして、お聞きしたいことがあるのですがサーキットを走った後に暖まってエンジンを切り少し時間がかかった後にエンジンをかけるとエンジンがかからなくなります。かぶっているのでしょうか？車はノーマルエンジン＋TD06をパワ-FCでコントロールしてます。後、この程度のチューンでブーストはどれくらいかけれるのでしょうか？よければ返信お願いします。
Re:エンジン
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/7/10(木) 10:12 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼uskeさん：
>始めまして、お聞きしたいことがあるのですがサーキットを走った後に暖まってエンジンを切り少し時間がかかった後にエンジンをかけるとエンジンがかからなくなります。かぶっているのでしょうか？

アフターアイドルのようなことをするとかぶりやすいですよ。
走行直後はどうしていますか？


車はノーマルエンジン＋TD06をパワ-FCでコントロールしてます。後、この程度のチューンでブーストはどれくらいかけれるのでしょうか？よければ返信お願いします。

問題は水温とノックの量です。水温が１００度以下でノックが６０以内なら、１Ｋかけても走れます。でもその状態でこの２つが範囲に入らないなら、ブースト圧を下げてください。
中村
Re:エンジン
 uske  - 08/7/12(土) 0:08 -
   返答ありがとうござます。走った後は基本的に少しエンジンをかけて一時してから切ってます。この現象はなぜでしょうか？よければ対策をおしえていただけないでしょうか？後、当方のFDはドアを閉めるときサイドステップと干渉するのですがFDは多くみられるのですか？
Re:エンジン
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/7/12(土) 15:28 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼uskeさん：
>返答ありがとうござます。走った後は基本的に少しエンジンをかけて一時してから切ってます。この現象はなぜでしょうか？

お車を拝見していないですから、あくまでも推測ですが。
もしもかぶりだと仮定すると、高水温時のアイドル付近の燃調が合っていないのではないでしょうか。Ｐ−ＦＣでしたね。エクセルショップに見てもらってはどうですか。


よければ対策をおしえていただけないでしょうか？後、当方のFDはドアを閉めるときサイドステップと干渉するのですがFDは多くみられるのですか？

どちらのサイドステップをお使いになっているのでしょうか？
製品が悪いのか取り付けが悪いのか、一度板金屋で見てもらってはどうでしょうか。

中村
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