|
初めて投稿させていただきます。
教えてください。
最近エンジンのかかりが悪い状態が続いています。(6月に入ってから)
はじめは、プラグのかぶりと思いノーマルの新品プラグに交換し様子をみておりましたが、時々症状が発生しています。
かからなくなった時のプラグの状況は、上側のプラグはべっちょり濡れており、下側はなんとなく濡れてる感じ。
毎回プラグをはずして対処していましたが、最近は、ひたすらセルを回しつづければ、プスプスいいながらなんとかかかることがわかりました。
(アクセルは何もしない状態で。)
そもそもエンジンがかかる時でもとても頼りないかかり方です。
(1気筒死んでる感じ、しばらくアクセル踏んで回転をあげておくと
正常な状態になります。)
この症状は、朝一のエンジンが冷えている時のみで、一度温まった状態では何の問題もなくかかります。また、かかってしまえば、調子も特に悪くありません。
(シフトアップのたびにマフラーからパンパンいいますが。)
これはやはり、プラグのかぶりなのでしょうか?
それとも燃調の問題?
もし、考えられる原因と、何か調整方法があれば教えてください。
エンジンはノーマルで、P−FCでブーストアップしています。
(P−FCは現車合わせ)
走行距離は7万キロ。圧縮比はこれから測定しようと思っています。
よろしくお願いします。
|
|