2008 / 6
 
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▼ 油温について 愛車家 08/7/24(木) 23:29
Re:油温について ナイトスポーツ 08/7/25(金) 9:28
油温について
 愛車家  - 08/7/24(木) 23:29 -
   車種はFCです。
社外の油温計と水温計を付けています。
油温は機械式で、オイルエレメント取り付け部にブロックをサンドイッチ
してそこから採っております。
この時期温度は上がると思うのですが、水温が８８度前後で夜の都内の市街地を５０キロ位の速度で走行中に油温だけがが９０度から１０５度をゆっくり上がって行き又、下がって行きます。駐車場で暫くアイドリングしていると、８５度位まで下がり再び走り出すと、先の症状が出ます。
原因が判らないのです皆様の良きアドバイスをお願いしたく投稿いたしました。
自分では、オイルクーラーに付いているバイパスバルブが怪しいかと思っているのですが、作業が少しし難い場所に付いているのでアドバイスを聞いて参考にしながら解決したいと考えます。
Re:油温について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/7/25(金) 9:28 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼愛車家さん：
>車種はFCです。
>社外の油温計と水温計を付けています。
>油温は機械式で、オイルエレメント取り付け部にブロックをサンドイッチ
>してそこから採っております。
>この時期温度は上がると思うのですが、水温が８８度前後で夜の都内の市街地を５０キロ位の速度で走行中に油温だけがが９０度から１０５度をゆっくり上がって行き又、下がって行きます。駐車場で暫くアイドリングしていると、８５度位まで下がり再び走り出すと、先の症状が出ます。
>原因が判らないのです皆様の良きアドバイスをお願いしたく投稿いたしました。
>自分では、オイルクーラーに付いているバイパスバルブが怪しいかと思っているのですが、作業が少しし難い場所に付いているのでアドバイスを聞いて参考にしながら解決したいと考えます。

オイルラインにはエキセンの中とオイルクーラーにサーモスタットが入っています。したがって温度はサーモスタットと走行風、それに負荷と回転数で変化します。肝心なことは最高温度が負荷の多い走行時に１１０度ぐらいを超えないことと、油圧が温度の上昇で大きくドロップしないことです。
書かれている範囲ならＯＫだと思いますよ。
中村
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