2009 / 1
 
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▼ ヒートインジケーターの点滅 アクリ 09/1/19(月) 13:29
Re:ヒートインジケーターの点滅 asahi 09/1/19(月) 13:43
Re:ヒートインジケーターの点滅 アクリ 09/1/19(月) 18:59
ヒートインジケーターの点滅
 アクリ  - 09/1/19(月) 13:29 -
   この場をお借りして質問させてください。

４型のＦＤに乗っているのですが、最近フル加速すると
ヒートインジケーターが点滅するようになりました。
昔、どこかで聞いたかＷＥＢで見たかしたのですが、
その症状はオルタネータ不良の可能性が高いという話があった気がします。

そこで、オルタネータの交換を考えてるのですが
ノーマルリビルド品、１２０Ａ、１４０Ａの強化品等
どれを選んでいいのか悩んでます。
カーステレオとＥＴＣ以外に何も電気のかかるものは使ってないので
ノーマルで良いかとも思ってるのですが、どうせなら強化品にしたい気も。
１４０Ａを使うのは無駄でしょうか？
過充電になったりはしないのでしょうか？

仕様：P-FC(つるしデータ)、メタリット、車検対応マフラー
車：４型ＦＤ　タイプＲＳ−Ｒ　９９０００キロ走行　Ｅｇ、タービンＯＨ暦なし

オルタネータ不良という判断が間違っていれば無駄な悩みですが・・・
Re:ヒートインジケーターの点滅
 asahi  - 09/1/19(月) 13:43 -
   Power-FC搭載で排気温度警告灯が点滅するのは
インジェクター全開時、ノッキング検出時、センサー異常検出時の
いずれかだったと思います。　それぞれ点滅する回数や周期が
違ったと思いますよ。　説明書で確認することをおすすめします。

フル加速時ということはインジェクターかノッキングの可能性が
高いような気がしますが、ノックは出ていないんですか？


▼アクリさん：
>この場をお借りして質問させてください。
>
>４型のＦＤに乗っているのですが、最近フル加速すると
>ヒートインジケーターが点滅するようになりました。
>昔、どこかで聞いたかＷＥＢで見たかしたのですが、
>その症状はオルタネータ不良の可能性が高いという話があった気がします。
>
>そこで、オルタネータの交換を考えてるのですが
>ノーマルリビルド品、１２０Ａ、１４０Ａの強化品等
>どれを選んでいいのか悩んでます。
>カーステレオとＥＴＣ以外に何も電気のかかるものは使ってないので
>ノーマルで良いかとも思ってるのですが、どうせなら強化品にしたい気も。
>１４０Ａを使うのは無駄でしょうか？
>過充電になったりはしないのでしょうか？
>
>仕様：P-FC(つるしデータ)、メタリット、車検対応マフラー
>車：４型ＦＤ　タイプＲＳ−Ｒ　９９０００キロ走行　Ｅｇ、タービンＯＨ暦なし
>
>オルタネータ不良という判断が間違っていれば無駄な悩みですが・・・
Re:ヒートインジケーターの点滅
 アクリ  - 09/1/19(月) 18:59 -
   アドバイスありがとうございます
P-FCの説明書は導入時に読んだものの、あまりできないまま
今はどこにあるのやら・・・探して読んでみます。

点滅は３，４回でノック値は７５ぐらいまで上がりました。
通常の街乗りではノック値は最大４５ぐらいですが、
ノック値がどういうものかも理解してないので、勉強してみます。

オルタネータの交換がいらないのなら
その予算でアクセルCDIの導入を考える事にします。


▼asahiさん：
>Power-FC搭載で排気温度警告灯が点滅するのは
>インジェクター全開時、ノッキング検出時、センサー異常検出時の
>いずれかだったと思います。　それぞれ点滅する回数や周期が
>違ったと思いますよ。　説明書で確認することをおすすめします。
>
>フル加速時ということはインジェクターかノッキングの可能性が
>高いような気がしますが、ノックは出ていないんですか？
>
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