2009 / 1
 
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▼ 純正ECUのチューン耐性について 八生 09/1/22(木) 20:37
Re:純正ECUのチューン耐性について ナイトスポーツ 09/1/23(金) 9:13
Re:純正ECUのチューン耐性について 八生 09/1/23(金) 12:40
純正ECUのチューン耐性について
 八生  - 09/1/22(木) 20:37 -
   はじめまして。
私は給排気を改造した5型FDに乗ってます。

内容としてKNIGHTSPORTS製のVマウント(エアグルーヴ付)と、同じKNIGHTSPORTS製と思われるマフラーが取り付けられています。
ただ、ECUは純正のままとなっております。
元々パワーFCが付いていたらしいのですが、それの調子が悪く純正品に交換されています。

NETで調べてみたのですが、純正ECUでも給排気交換程度までは対処できると言う意見もりました。しかしVマウントにおいてもその範囲内なのか不安になりここに質問させていただきました。
なにとぞよろしくお願いします。
Re:純正ECUのチューン耐性について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/1/23(金) 9:13 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼八生さん：
>はじめまして。
>私は給排気を改造した5型FDに乗ってます。
>
>内容としてKNIGHTSPORTS製のVマウント(エアグルーヴ付)と、同じKNIGHTSPORTS製と思われるマフラーが取り付けられています。
>ただ、ECUは純正のままとなっております。
>元々パワーFCが付いていたらしいのですが、それの調子が悪く純正品に交換されています。
>
>NETで調べてみたのですが、純正ECUでも給排気交換程度までは対処できると言う意見もりました。しかしVマウントにおいてもその範囲内なのか不安になりここに質問させていただきました。
>なにとぞよろしくお願いします。

Ｖマウントは水温と吸気温度を下げるためのものです。
この２つの要素は、エンジン制御の最も大きな要素で、そのためのマップは大きなものが設定されています。したがって、温度が下がってもコンピューターは自動的に補正をしますから、そのための何かをする必要はないですよ。
安心して使ってください。
中村
Re:純正ECUのチューン耐性について
 八生  - 09/1/23(金) 12:40 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼八生さん：
>>はじめまして。
>>私は給排気を改造した5型FDに乗ってます。
>>
>>内容としてKNIGHTSPORTS製のVマウント(エアグルーヴ付)と、同じKNIGHTSPORTS製と思われるマフラーが取り付けられています。
>>ただ、ECUは純正のままとなっております。
>>元々パワーFCが付いていたらしいのですが、それの調子が悪く純正品に交換されています。
>>
>>NETで調べてみたのですが、純正ECUでも給排気交換程度までは対処できると言う意見もりました。しかしVマウントにおいてもその範囲内なのか不安になりここに質問させていただきました。
>>なにとぞよろしくお願いします。
>
>Ｖマウントは水温と吸気温度を下げるためのものです。
>この２つの要素は、エンジン制御の最も大きな要素で、そのためのマップは大きなものが設定されています。したがって、温度が下がってもコンピューターは自動的に補正をしますから、そのための何かをする必要はないですよ。
>安心して使ってください。
>中村

返答有難うございます。
それを聞いて安心しました。
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