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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼ss50さん：
>１３万キロ走行（OH後５万キロ）のFD３型です。郊外の道を２，０００回転位でしばらく走行するとカブリのような症状がでます。アイドリングがふらつきピックアップも重い感じです。高回転を維持すると解消します。FDに乗る時は元気に走ることが多いのでたまに症状がでるという感じです。インジェクターの漏れによりECUの指示以上のガソリンが入ってしまっているという可能性はあるでしょうか？最近、インジェクターの洗浄の広告が気になってきました。
エンジンの燃料系統はIGを切ってエンジンを停止させても、燃圧が保たれるようにできています。これは再始動するときに、速やかに燃料を噴射させるためです。
そのために燃料ポンプにはワンウエーバルブがあり、インジェクターも漏れないようにできています。もしもどちらかが漏れるようなら、停止中に燃圧が下がり、再始動の際に、かなり長い間スターターモーターを回さないとエンジンはかかりません。
お車のエンジンはすぐにかかりますか？
１回のSTではかからず、２−３回スイッチを入れないとかからないでしょうか？
教えてください。
中村
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- 09/1/5(月) 16:56 -
