2009 / 4
 
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▼ 圧縮測定について naru_ken 09/4/9(木) 21:56
Re:圧縮測定について ナイトスポーツ 09/4/10(金) 9:24
Re:圧縮測定について naru_ken 09/4/17(金) 9:56
圧縮測定について
 naru_ken E-MAIL  - 09/4/9(木) 21:56 -
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   圧縮測定は、マツダの指定ではT側で行うこととしていますが、L側で行った時の差異はあるのでしょうか？
先日、某ディーラーで測定した際、外されたプラグがL側でした。その後、圧縮測定の手順書を見たのですがT側での測定となっていました。
思いがけず、前回の圧縮測定値より低かったため、何か測定誤差があるのかなとの疑問からご質問させて頂きました。
よろしくお願いいたします。
Re:圧縮測定について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/4/10(金) 9:24 -
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   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼naru_kenさん：
>圧縮測定は、マツダの指定ではT側で行うこととしていますが、L側で行った時の差異はあるのでしょうか？

Lのほうがほんのわずかに高く表示される場合があります。
中村


>先日、某ディーラーで測定した際、外されたプラグがL側でした。その後、圧縮測定の手順書を見たのですがT側での測定となっていました。
>思いがけず、前回の圧縮測定値より低かったため、何か測定誤差があるのかなとの疑問からご質問させて頂きました。
>よろしくお願いいたします。
Re:圧縮測定について
 naru_ken E-MAIL  - 09/4/17(金) 9:56 -
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   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼naru_kenさん：
>>圧縮測定は、マツダの指定ではT側で行うこととしていますが、L側で行った時の差異はあるのでしょうか？
>
>Lのほうがほんのわずかに高く表示される場合があります。
>中村
>
早速のご返信ありがとうございました。
今回L側で測定した値が前回より大分低い値だったため質問させて頂きましたが、逆に高く表示された値だったとは・・
今後も継続して測定し、エンジンの調子を見て行きたいと思います。
ありがとうございました。
>
>>先日、某ディーラーで測定した際、外されたプラグがL側でした。その後、圧縮測定の手順書を見たのですがT側での測定となっていました。
>>思いがけず、前回の圧縮測定値より低かったため、何か測定誤差があるのかなとの疑問からご質問させて頂きました。
>>よろしくお願いいたします。
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