2009 / 4
 
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▼ エンジンマウントについて シゲ 09/4/11(土) 20:09
Re:エンジンマウントについて ナイトスポーツ 09/4/12(日) 8:51
Re:エンジンマウントについて シゲ 09/4/12(日) 10:45
Re:エンジンマウントについて ナイトスポーツ 09/4/12(日) 12:40
エンジンマウントについて
 シゲ  - 09/4/11(土) 20:09 -
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   ４型のＦＤに乗る者ですが、エンジン載せ代えと一緒に古くなったエンジンマウントを5型純正品に交換しようと考えております。しかし５型のエンジンマウントは柔らかいなどと噂を聞きますがどうなのでしょうか？
エンジンの振動を防ぐ為に新品にするつもりですが、柔らかいのであれば交換する意味が無い気がします。
Re:エンジンマウントについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/4/12(日) 8:51 -
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   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼シゲさん：
>４型のＦＤに乗る者ですが、エンジン載せ代えと一緒に古くなったエンジンマウントを5型純正品に交換しようと考えております。しかし５型のエンジンマウントは柔らかいなどと噂を聞きますがどうなのでしょうか？
>エンジンの振動を防ぐ為に新品にするつもりですが、柔らかいのであれば交換する意味が無い気がします。

シゲさんはどのような必要性があってマウントを交換されようとしているのでしょうか。ただ古くなっただけの理由で不具合が無いなら、そのままでも良いでしょう。マウントに要求されているのは、エンジンの固定と振動防止です。それができるならやわらかくても良いと思います。
硬いマウントは９００ｒｐｍ付近で不快な振動がボディー全体に伝わり、何百万の車とは思えない状態になります。ただし、やわらかいマウントでフロントパイプを交換してサーキットを走行すると、ステアリングシャフトにフロントパイプが干渉しますね。そのようなやわらかいことによる支障があるなら対策が必要です。
現時点で支障はありますか？
中村
Re:エンジンマウントについて
 シゲ  - 09/4/12(日) 10:45 -
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   中村様ご返答ありがとうございます。
現時点でのＦＤの状態だと、中村様がおっしゃるような支障はありません。
しかし、今回エンジン載せ代えと一緒に社外80ぱいフロントパイプを取り付けようと思っており、ステアリングシャフトとの干渉が心配でしたので今回の質問をさせていただきました。今までのエンジンはスロットルワイヤーを引くと結構揺れる感じでした。フロントパイプとの干渉などの対策は、今後症状が出てからトルクロッドなどでの対策でいいのでしょうか？
Re:エンジンマウントについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/4/12(日) 12:40 -
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   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼シゲさん：
>中村様ご返答ありがとうございます。
>現時点でのＦＤの状態だと、中村様がおっしゃるような支障はありません。
>しかし、今回エンジン載せ代えと一緒に社外80ぱいフロントパイプを取り付けようと思っており、ステアリングシャフトとの干渉が心配でしたので今回の質問をさせていただきました。今までのエンジンはスロットルワイヤーを引くと結構揺れる感じでした。フロントパイプとの干渉などの対策は、今後症状が出てからトルクロッドなどでの対策でいいのでしょうか？

フロントパイプの干渉対策は２つの方法があります。
ひとつはマウントをハードなものに変えて行う対策です。これは前にご説明したように、振動がボディーに伝わります。サーキット用と割り切っているならOkですが、居住性を考えるとお勧めできません。

もうひとつがトルクロッドによる対策です。弊社はこの方法で行っています。
費用もマウント２個よりもはるかに安価にすんで、振動も伝わりません。
ですから弊社ではこちらをお勧めしています。

中村
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