2009 / 8
 
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▼ タコメーターの故障診断 とし 09/8/6(木) 17:03
Re:タコメーターの故障診断 ナイトスポーツ 09/8/6(木) 19:22
Re:タコメーターの故障診断 とし 09/8/8(土) 16:45
タコメーターの故障診断
 とし  - 09/8/6(木) 17:03 -
   こんにちは、としと申します。
いつも勉強させていただいてます。

当方ＦＤ４型でマツダスピードのフルスケールメーターが付いているのですが、
最近タコメーターがエンジン始動後も０を指したままの時があります。
しばらくすると動き出す場合もあればずっと０の時もあります。
一度動き出せばエンジンを切るまでは正常な動きをします。

このような場合もタコメーターの故障でしょうか？
配線の接触不良の可能性もありますか？

またタコメーターをメーターＡＳＳＹから外して、あと付けのタコメーターのように配線をすれば配線の接触不良かどうか調べられるでしょうか？
配線は回転信号、ＩＧ、アースのみですよね？

どうぞよろしくお願いします。
Re:タコメーターの故障診断
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/8/6(木) 19:22 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼としさん：
>こんにちは、としと申します。
>いつも勉強させていただいてます。
>
>当方ＦＤ４型でマツダスピードのフルスケールメーターが付いているのですが、
>最近タコメーターがエンジン始動後も０を指したままの時があります。
>しばらくすると動き出す場合もあればずっと０の時もあります。
>一度動き出せばエンジンを切るまでは正常な動きをします。
>
>このような場合もタコメーターの故障でしょうか？
>配線の接触不良の可能性もありますか？

はい、タコメーターの故障の可能性が高いですが、配線の接触不良の可能性もありますね。


>
>またタコメーターをメーターＡＳＳＹから外して、あと付けのタコメーターのように配線をすれば配線の接触不良かどうか調べられるでしょうか？
>配線は回転信号、ＩＧ、アースのみですよね？

はい基本的にはその３本です。そこに電源とオシレーターで信号を入れれば作動します。

中村

>
>どうぞよろしくお願いします。
Re:タコメーターの故障診断
 とし  - 09/8/8(土) 16:45 -
   こんにちは。

ご返信ありがとうございます。
とても参考になりました。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼としさん：
>>こんにちは、としと申します。
>>いつも勉強させていただいてます。
>>
>>当方ＦＤ４型でマツダスピードのフルスケールメーターが付いているのですが、
>>最近タコメーターがエンジン始動後も０を指したままの時があります。
>>しばらくすると動き出す場合もあればずっと０の時もあります。
>>一度動き出せばエンジンを切るまでは正常な動きをします。
>>
>>このような場合もタコメーターの故障でしょうか？
>>配線の接触不良の可能性もありますか？
>
>はい、タコメーターの故障の可能性が高いですが、配線の接触不良の可能性もありますね。
>
>
>>
>>またタコメーターをメーターＡＳＳＹから外して、あと付けのタコメーターのように配線をすれば配線の接触不良かどうか調べられるでしょうか？
>>配線は回転信号、ＩＧ、アースのみですよね？
>
>はい基本的にはその３本です。そこに電源とオシレーターで信号を入れれば作動します。
>
>中村
>
>>
>>どうぞよろしくお願いします。
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