2009 / 8
 
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▼ アペックスシールの変磨耗 ナイトスポーツ 09/8/7(金) 10:45
Re:アペックスシールの変磨耗 通りすがり 09/8/8(土) 9:21
Re:アペックスシールの変磨耗 ナイトスポーツ 09/8/8(土) 12:58
アペックスシールの変磨耗
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/8/7(金) 10:45 -
   以前よりサーキット走行ではオイルの混合をお奨めしてきました。
それはシールの変磨耗を防ぐためでしたが、やっと原因のひとつがわかりました。
原因は加速ではなく高回転からの減速でした。現在はメタポンのマップ変更で対処していますが、ほかに副作用が無いかの確認中です。
ブログにもアップしましたので、ぜひごらんになってください。
ただし、画像は添付しましたが、ちょっとわかりにくいかも。

中村
Re:アペックスシールの変磨耗
 通りすがり  - 09/8/8(土) 9:21 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>以前よりサーキット走行ではオイルの混合をお奨めしてきました。
>それはシールの変磨耗を防ぐためでしたが、やっと原因のひとつがわかりました。
>原因は加速ではなく高回転からの減速でした。

アペックスシール中央の肩そぎ磨耗ですよね？
磨耗位置からして、燃焼ガス圧による押し付け荷重で磨耗しているのでは
ないでしょうか。
ミクスチャーオイルで対策できるのであれば、燃料カットする減速時に
磨耗しているというのはちょっと違うような感じがします。
Re:アペックスシールの変磨耗
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/8/8(土) 12:58 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼通りすがりさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>以前よりサーキット走行ではオイルの混合をお奨めしてきました。
>>それはシールの変磨耗を防ぐためでしたが、やっと原因のひとつがわかりました。
>>原因は加速ではなく高回転からの減速でした。
>
>アペックスシール中央の肩そぎ磨耗ですよね？
>磨耗位置からして、燃焼ガス圧による押し付け荷重で磨耗しているのでは
>ないでしょうか。

温度が高くなったときのアペックスシールは、バイメタル作用で両端が高くなっています。
また、実際に減速でのオイル噴射で効果が確認されています。


>ミクスチャーオイルで対策できるのであれば、燃料カットする減速時に
>磨耗しているというのはちょっと違うような感じがします。

ミックスチャーオイルで改善はしますが解決はしないんですよ。
でも今までは原因がわからなかったので、ミックスチャーが最善の方法だったのです。

中村
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