2009 / 11
 
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▼ ＦＤのブーストのセッティングについて ゴロ 09/11/15(日) 0:19
Re:ＦＤのブーストのセッティングについて ナイトスポーツ 09/11/15(日) 8:59
Re:ＦＤのブーストのセッティングについて ゴロ 09/11/16(月) 23:05
ＦＤのブーストのセッティングについて
 ゴロ  - 09/11/15(日) 0:19 -
   はじめまして！ＦＤのブーストのセッティングについて質問させて下さい。
全開加速時の約５０００〜７０００ｒｐｍでブーストメーターを見ると、ピーク値付近で針が細かく振れます。振れ幅は０．９７〜１．０×１００ｋｐａくらいです。
こういうものなのでしょうか？
それともブーストコントローラーのセッティングしだいでぴたっと安定するのでしょうか？

ナイトスポーツさんは今まで多くのＦＤのブーストをセッティングされてきたと思いますがご意見を伺いたいです。

車両：ＦＤ３Ｓ（６型ＲＳ）
排気：フロントパイプ８０Φメタル触媒８０Φストレートマフラー８０Φ
ＣＰＵ：サブコンＦ−ＣＯＮ　ＳＺ
現在ＨＫＳ　ＥＶＣ４でブーストの制御をしています。
ボリュームツマミのみの調整でブーストメーター読みでピーク値を約１．０×１００ｋｐａになる様設定してあります。
他にオフセット値（ブーストの立上がり）という調整方法もあるようですが。

よろしくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.3))＠p6194-ipbfp602sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp>
Re:ＦＤのブーストのセッティングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/11/15(日) 8:59 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼ゴロさん：
>はじめまして！ＦＤのブーストのセッティングについて質問させて下さい。
>全開加速時の約５０００〜７０００ｒｐｍでブーストメーターを見ると、ピーク値付近で針が細かく振れます。振れ幅は０．９７〜１．０×１００ｋｐａくらいです。
>こういうものなのでしょうか？
>それともブーストコントローラーのセッティングしだいでぴたっと安定するのでしょうか？
>
>ナイトスポーツさんは今まで多くのＦＤのブーストをセッティングされてきたと思いますがご意見を伺いたいです。

正確なメーターでブースト圧の変化を記録すると、インテークマニホールド内の脈動などの圧力変化を拾って、細かく変化をしています。それはそれで正常です。
しかしドライバーから見ると、細かく変化しすぎると、見にくいですよね。
そこでメーターの配管の途中にオリフィスなどを入れて、反応を少し甘くさせるのが普通です。まずはメーターの配管にオリフィス入りの三叉などを使ってはいかがでしょうか。

中村


>
>車両：ＦＤ３Ｓ（６型ＲＳ）
>排気：フロントパイプ８０Φメタル触媒８０Φストレートマフラー８０Φ
>ＣＰＵ：サブコンＦ−ＣＯＮ　ＳＺ
>現在ＨＫＳ　ＥＶＣ４でブーストの制御をしています。
>ボリュームツマミのみの調整でブーストメーター読みでピーク値を約１．０×１００ｋｐａになる様設定してあります。
>他にオフセット値（ブーストの立上がり）という調整方法もあるようですが。
>
>よろしくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6; ...＠p6067-ipngn1701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
Re:ＦＤのブーストのセッティングについて
 ゴロ  - 09/11/16(月) 23:05 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼ゴロさん：
>>はじめまして！ＦＤのブーストのセッティングについて質問させて下さい。
>>全開加速時の約５０００〜７０００ｒｐｍでブーストメーターを見ると、ピーク値付近で針が細かく振れます。振れ幅は０．９７〜１．０×１００ｋｐａくらいです。
>>こういうものなのでしょうか？
>>それともブーストコントローラーのセッティングしだいでぴたっと安定するのでしょうか？
>>
>>ナイトスポーツさんは今まで多くのＦＤのブーストをセッティングされてきたと思いますがご意見を伺いたいです。
>
>正確なメーターでブースト圧の変化を記録すると、インテークマニホールド内の脈動などの圧力変化を拾って、細かく変化をしています。それはそれで正常です。
>しかしドライバーから見ると、細かく変化しすぎると、見にくいですよね。
>そこでメーターの配管の途中にオリフィスなどを入れて、反応を少し甘くさせるのが普通です。まずはメーターの配管にオリフィス入りの三叉などを使ってはいかがでしょうか。
>
>中村
>
>
>>
>>車両：ＦＤ３Ｓ（６型ＲＳ）
>>排気：フロントパイプ８０Φメタル触媒８０Φストレートマフラー８０Φ
>>ＣＰＵ：サブコンＦ−ＣＯＮ　ＳＺ
>>現在ＨＫＳ　ＥＶＣ４でブーストの制御をしています。
>>ボリュームツマミのみの調整でブーストメーター読みでピーク値を約１．０×１００ｋｐａになる様設定してあります。
>>他にオフセット値（ブーストの立上がり）という調整方法もあるようですが。
>>
>>よろしくお願いします。

ありがとうございます。
早速試してみます。
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