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４BEATについて サダ 09/11/8(日) 10:10

Re:４BEATについて ナイトスポーツ 09/11/8(日) 16:39

Re:４BEATについて サダ 09/11/8(日) 20:34

Re:４BEATについて ナイトスポーツ 09/11/9(月) 9:52

Re:４BEATについて サダ 09/11/9(月) 19:46


	４BEATについて

サダ - 09/11/8(日) 10:10 -

初めまして、FC3S後期（元年式GT-X）に乗っているサダと申します。先日、オークションで４BEATを入手しました。以前取り付けていた方とほぼ同じ部品をつけていますが、燃料ポンプをR33用にしていました。自分は純正燃料ポンプなので、このまま使用しても、大丈夫でしょうか？もし燃料ポンプの変更が必要な場合、ポンプ以外に変える必要な部品はありますでしょうか？よろしくお願いします。４・BEATシリアルナンバーは３１３００４です。現在の仕様は、ハイフロータービン・APEXエアクリ・RSRマフラー・触スト・社外フロントパイプ・HKSツインパワー・純正９番プラグ×４・トラストプロフェックで０．８ｋ・NGKプラグコードです。


	Re:４BEATについて

ナイトスポーツ

- 09/11/8(日) 16:39 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼サダさん：
>初めまして、FC3S後期（元年式GT-X）に乗っているサダと申します。
>
>先日、オークションで４BEATを入手しました。以前取り付けていた方とほぼ同じ部品をつけていますが、燃料ポンプをR33用にしていました。
>自分は純正燃料ポンプなので、このまま使用しても、大丈夫でしょうか？
>もし燃料ポンプの変更が必要な場合、ポンプ以外に変える必要な部品はありますでしょうか？よろしくお願いします。
>
>４・BEATシリアルナンバーは３１３００４です。
>
>現在の仕様は、ハイフロータービン・APEXエアクリ・RSRマフラー・触スト・社外フロントパイプ・HKSツインパワー・純正９番プラグ×４・トラストプロフェックで０．８ｋ・NGKプラグコードです。

そのCPは、
フロントパイプからマフラーまでストレートな排気系で、３２０ハイフロー、レブリミット解除のベーシックです。
確かにGTRポンプを使用していますが、純正のポンプでも劣化していなければ大丈夫でしょう。もしも現在ご使用のポンプの吐出量が心配なようでしたら、２０B用をお奨めします。ボルトオンの無改造で装着できますよ。
不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。

中村


	Re:４BEATについて

サダ - 09/11/8(日) 20:34 -

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼サダさん：
>>初めまして、FC3S後期（元年式GT-X）に乗っているサダと申します。
>>
>>先日、オークションで４BEATを入手しました。以前取り付けていた方とほぼ同じ部品をつけていますが、燃料ポンプをR33用にしていました。
>>自分は純正燃料ポンプなので、このまま使用しても、大丈夫でしょうか？
>>もし燃料ポンプの変更が必要な場合、ポンプ以外に変える必要な部品はありますでしょうか？よろしくお願いします。
>>
>>４・BEATシリアルナンバーは３１３００４です。
>>
>>現在の仕様は、ハイフロータービン・APEXエアクリ・RSRマフラー・触スト・社外フロントパイプ・HKSツインパワー・純正９番プラグ×４・トラストプロフェックで０．８ｋ・NGKプラグコードです。
>
>そのCPは、
>フロントパイプからマフラーまでストレートな排気系で、３２０ハイフロー、レブリミット解除のベーシックです。
>確かにGTRポンプを使用していますが、純正のポンプでも劣化していなければ大丈夫でしょう。もしも現在ご使用のポンプの吐出量が心配なようでしたら、２０B用をお奨めします。ボルトオンの無改造で装着できますよ。
>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>
>中村

ご回答有難うございます。
２０B用のポンプを装着したいと思います。
すいません、もう一つお聞きしたいのですが、ブースト０．８ｋ以上掛けるのは再セッティングした方がよろしいでしょうか？


	Re:４BEATについて

ナイトスポーツ

- 09/11/9(月) 9:52 -

▼サダさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼サダさん：
>>>初めまして、FC3S後期（元年式GT-X）に乗っているサダと申します。
>>>
>>>先日、オークションで４BEATを入手しました。以前取り付けていた方とほぼ同じ部品をつけていますが、燃料ポンプをR33用にしていました。
>>>自分は純正燃料ポンプなので、このまま使用しても、大丈夫でしょうか？
>>>もし燃料ポンプの変更が必要な場合、ポンプ以外に変える必要な部品はありますでしょうか？よろしくお願いします。
>>>
>>>４・BEATシリアルナンバーは３１３００４です。
>>>
>>>現在の仕様は、ハイフロータービン・APEXエアクリ・RSRマフラー・触スト・社外フロントパイプ・HKSツインパワー・純正９番プラグ×４・トラストプロフェックで０．８ｋ・NGKプラグコードです。
>>
>>そのCPは、
>>フロントパイプからマフラーまでストレートな排気系で、３２０ハイフロー、レブリミット解除のベーシックです。
>>確かにGTRポンプを使用していますが、純正のポンプでも劣化していなければ大丈夫でしょう。もしも現在ご使用のポンプの吐出量が心配なようでしたら、２０B用をお奨めします。ボルトオンの無改造で装着できますよ。
>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>
>>中村
>

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>
>ご回答有難うございます。
>２０B用のポンプを装着したいと思います。
>すいません、もう一つお聞きしたいのですが、ブースト０．８ｋ以上掛けるのは再セッティングした方がよろしいでしょうか？

ほとんどの場合はそのままで０．９ぐらいまでは問題ないはずです。
０．９かけて、その時点でノックが出るようでしたら、すぐにご連絡ください。
車には個体差がありますから、ほとんどは合うようにセッティングしていますが、中には問題が出る場合があります。高ブーストをかける場合は、ノックを注意して、発生したらすぐにアクセルを離して減速し、その後にご連絡ください。
よろしくお願いします。

中村


	Re:４BEATについて

サダ - 09/11/9(月) 19:46 -

▼ナイトスポーツさん：
>▼サダさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼サダさん：
>>>>初めまして、FC3S後期（元年式GT-X）に乗っているサダと申します。
>>>>
>>>>先日、オークションで４BEATを入手しました。以前取り付けていた方とほぼ同じ部品をつけていますが、燃料ポンプをR33用にしていました。
>>>>自分は純正燃料ポンプなので、このまま使用しても、大丈夫でしょうか？
>>>>もし燃料ポンプの変更が必要な場合、ポンプ以外に変える必要な部品はありますでしょうか？よろしくお願いします。
>>>>
>>>>４・BEATシリアルナンバーは３１３００４です。
>>>>
>>>>現在の仕様は、ハイフロータービン・APEXエアクリ・RSRマフラー・触スト・社外フロントパイプ・HKSツインパワー・純正９番プラグ×４・トラストプロフェックで０．８ｋ・NGKプラグコードです。
>>>
>>>そのCPは、
>>>フロントパイプからマフラーまでストレートな排気系で、３２０ハイフロー、レブリミット解除のベーシックです。
>>>確かにGTRポンプを使用していますが、純正のポンプでも劣化していなければ大丈夫でしょう。もしも現在ご使用のポンプの吐出量が心配なようでしたら、２０B用をお奨めします。ボルトオンの無改造で装着できますよ。
>>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>>
>>>中村
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>>
>>ご回答有難うございます。
>>２０B用のポンプを装着したいと思います。
>>すいません、もう一つお聞きしたいのですが、ブースト０．８ｋ以上掛けるのは再セッティングした方がよろしいでしょうか？
>
>ほとんどの場合はそのままで０．９ぐらいまでは問題ないはずです。
>０．９かけて、その時点でノックが出るようでしたら、すぐにご連絡ください。
>車には個体差がありますから、ほとんどは合うようにセッティングしていますが、中には問題が出る場合があります。高ブーストをかける場合は、ノックを注意して、発生したらすぐにアクセルを離して減速し、その後にご連絡ください。
>よろしくお願いします。
>
>中村

こんばんは。
今度車両に取り付けて、試してみます。
また何かあったらご質問させていただきます。
ありがとうございました。


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