2010 / 2
 
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▼ ノッキングについて ブルーFD 10/2/1(月) 19:17
Re:ノッキングについて ナイトスポーツ 10/2/3(水) 9:34
ノッキングについて
 ブルーFD  - 10/2/1(月) 19:17 -
   はじめまして。
当方FD3S（V型）に乗っています。

最近FDのエンジンが温まった状態（特に渋滞にはまった時や長時間走行など）で
、ブースト有り無し関係なく回転数が3000回転付近でエンジンルームよりチリチリと回転数に比例して音が早く鳴ります。（もちろん空ぶかしでもなります）

軽いアクセルキープや軽く踏み込むときなどはノックは上昇し、逆に深めのアクセルキープや深めに踏み込むとノックは上がりません。
ブーストをかけるほどの踏み込みだと全く出ません。
フルブーストで2速・3速・4速と上げていくとノックはおさまってしまいます。

知り合いより助言をいただいたことがあったのですが、
ハウジングの油膜切れではないかと言われました。
（たしかにエンジンルームにアイドリング中に直接オイルを注入したら一時直りましたが・・・）

このようなことは考えられるのでしょうか？
またこのような場合どのような対処をとればよいのでしょうか？

すみませんが御教授よろしくお願いいたします。
Re:ノッキングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/2/3(水) 9:34 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ブルーFDさん：
>はじめまして。
>当方FD3S（V型）に乗っています。
>
>最近FDのエンジンが温まった状態（特に渋滞にはまった時や長時間走行など）で
>、ブースト有り無し関係なく回転数が3000回転付近でエンジンルームよりチリチリと回転数に比例して音が早く鳴ります。（もちろん空ぶかしでもなります）
>
>軽いアクセルキープや軽く踏み込むときなどはノックは上昇し、逆に深めのアクセルキープや深めに踏み込むとノックは上がりません。
>ブーストをかけるほどの踏み込みだと全く出ません。
>フルブーストで2速・3速・4速と上げていくとノックはおさまってしまいます。
>
>知り合いより助言をいただいたことがあったのですが、
>ハウジングの油膜切れではないかと言われました。
>（たしかにエンジンルームにアイドリング中に直接オイルを注入したら一時直りましたが・・・）

エンジンルームに注入を書かれていますが、具体的にはどこにどれぐらいのオイルを注入しましたか？
詳しく教えてください。できましたらお電話でご連絡をいただければ、その場でうかがったことに対してこちらもその場でさらにご質問ができますから、そのほうが都合が良いのです。もしも可能でしたらお電話でのご連絡をご検討ください。
よろしくお願いします。

中村


>
>このようなことは考えられるのでしょうか？
>またこのような場合どのような対処をとればよいのでしょうか？
>
>すみませんが御教授よろしくお願いいたします。
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