2010 / 2
 
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▼ ブーストについて ヤザワ 10/2/7(日) 7:41
Re:ブーストについて ナイトスポーツ 10/2/7(日) 17:47
ブーストについて
 ヤザワ E-MAIL  - 10/2/7(日) 7:41 -
   金井さま

ごぶさたしております。
昨年７月、パワーＦＣで現車セッティングしていただいたヤザワです。
（ＦＤ３Ｓ、５型ＲＳ、ノーマルタービン）

一時的に触媒ストレートにしたところ、ブーストが１ｋくらいに
上昇し、デューティを最低値（Ｓｃを２０）まで
下げましたが、やはり高回転で１ｋかかってしまいます。

対策としてはブーストコントローラーを付けるしかないでしょうか？

その場合、お奨め品や注意点があれば、教えていただければ幸いです。
よろしくお願い致します。
Re:ブーストについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/2/7(日) 17:47 -
   ▼ヤザワさん：
>金井さま
>
>ごぶさたしております。
>昨年７月、パワーＦＣで現車セッティングしていただいたヤザワです。
>（ＦＤ３Ｓ、５型ＲＳ、ノーマルタービン）
>
>一時的に触媒ストレートにしたところ、ブーストが１ｋくらいに
>上昇し、デューティを最低値（Ｓｃを２０）まで
>下げましたが、やはり高回転で１ｋかかってしまいます。
>
>対策としてはブーストコントローラーを付けるしかないでしょうか？
>
>その場合、お奨め品や注意点があれば、教えていただければ幸いです。
>よろしくお願い致します。

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。その場合はやはりコントローラーです。
コマンダーではデューティー２０以下には出来ないんですね。
ブーストの安定性も含めてコントローラーをお使い頂くことになりますが
現行のEVCがいいですよ。
注意点等は配管の仕方などありますが
ここでは説明し切れませんのでお電話いただければと思います。

金井
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