2010 / 2
 
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▼ 触媒交換について akki 10/2/14(日) 18:30
Re:触媒交換について ナイトスポーツ 10/2/15(月) 10:24
Re:触媒交換について akki 10/2/15(月) 20:02
Re:触媒交換について ナイトスポーツ 10/2/15(月) 20:29
Re:触媒交換について akki 10/2/19(金) 22:46
Re:触媒交換について ナイトスポーツ 10/2/20(土) 8:43
触媒交換について
 akki  - 10/2/14(日) 18:30 -
   FD3S　5型RB乗りのakkiと申します。

この度メタリットproを入れたのですが、その場合ECUの現車合わせを行った方がよいという声を聞きます。
メタリットの他はマフラーにFD800SS、HKSのEVC5を入れています。

ブーストをノーマル値に抑えていればサーキットで全開にしても大丈夫でしょうか？
燃料の補正をする場合、どの辺りを変更すべきでしょうか？
Re:触媒交換について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/2/15(月) 10:24 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼akkiさん：
>FD3S　5型RB乗りのakkiと申します。
>
>この度メタリットproを入れたのですが、その場合ECUの現車合わせを行った方がよいという声を聞きます。
>メタリットの他はマフラーにFD800SS、HKSのEVC5を入れています。
>
>ブーストをノーマル値に抑えていればサーキットで全開にしても大丈夫でしょうか？
>燃料の補正をする場合、どの辺りを変更すべきでしょうか？

マフラーとメタリットの組み合わせになるんですね。
その場合はブースト圧がノーマルでも、サーキットで走られるなら、燃調を取り直してください。今現在はどんなコンピューターを使っていますか？
純正コンピューターですか、それともP-FCなどのコンピューターですか？

中村
Re:触媒交換について
 akki  - 10/2/15(月) 20:02 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼akkiさん：
>>FD3S　5型RB乗りのakkiと申します。
>>
>>この度メタリットproを入れたのですが、その場合ECUの現車合わせを行った方がよいという声を聞きます。
>>メタリットの他はマフラーにFD800SS、HKSのEVC5を入れています。
>>
>>ブーストをノーマル値に抑えていればサーキットで全開にしても大丈夫でしょうか？
>>燃料の補正をする場合、どの辺りを変更すべきでしょうか？
>
>マフラーとメタリットの組み合わせになるんですね。
>その場合はブースト圧がノーマルでも、サーキットで走られるなら、燃調を取り直してください。今現在はどんなコンピューターを使っていますか？
>純正コンピューターですか、それともP-FCなどのコンピューターですか？
>
>中村

返信ありがとうございます。
コンピュータは純正になります。
Re:触媒交換について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/2/15(月) 20:29 -
   ▼akkiさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼akkiさん：
>>>FD3S　5型RB乗りのakkiと申します。
>>>
>>>この度メタリットproを入れたのですが、その場合ECUの現車合わせを行った方がよいという声を聞きます。
>>>メタリットの他はマフラーにFD800SS、HKSのEVC5を入れています。
>>>
>>>ブーストをノーマル値に抑えていればサーキットで全開にしても大丈夫でしょうか？
>>>燃料の補正をする場合、どの辺りを変更すべきでしょうか？
>>
>>マフラーとメタリットの組み合わせになるんですね。
>>その場合はブースト圧がノーマルでも、サーキットで走られるなら、燃調を取り直してください。今現在はどんなコンピューターを使っていますか？
>>純正コンピューターですか、それともP-FCなどのコンピューターですか？
>>
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
>
>返信ありがとうございます。
>コンピュータは純正になります。

それでしたら、燃調するには弊社の４BEATとかP-FCなどに変更する必要があります。コンピューターを変更してセッティングしてくださいね。

中村
Re:触媒交換について
 akki  - 10/2/19(金) 22:46 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼akkiさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼akkiさん：
>>>>FD3S　5型RB乗りのakkiと申します。
>>>>
>>>>この度メタリットproを入れたのですが、その場合ECUの現車合わせを行った方がよいという声を聞きます。
>>>>メタリットの他はマフラーにFD800SS、HKSのEVC5を入れています。
>>>>
>>>>ブーストをノーマル値に抑えていればサーキットで全開にしても大丈夫でしょうか？
>>>>燃料の補正をする場合、どの辺りを変更すべきでしょうか？
>>>
>>>マフラーとメタリットの組み合わせになるんですね。
>>>その場合はブースト圧がノーマルでも、サーキットで走られるなら、燃調を取り直してください。今現在はどんなコンピューターを使っていますか？
>>>純正コンピューターですか、それともP-FCなどのコンピューターですか？
>>>
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>>
>>返信ありがとうございます。
>>コンピュータは純正になります。
>
>それでしたら、燃調するには弊社の４BEATとかP-FCなどに変更する必要があります。コンピューターを変更してセッティングしてくださいね。
>
>中村

了解しました。
セッティングの際に燃料は基本的に増量で良いのでしょうか？
Re:触媒交換について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/2/20(土) 8:43 -
   ▼akkiさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼akkiさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼akkiさん：
>>>>>FD3S　5型RB乗りのakkiと申します。
>>>>>
>>>>>この度メタリットproを入れたのですが、その場合ECUの現車合わせを行った方がよいという声を聞きます。
>>>>>メタリットの他はマフラーにFD800SS、HKSのEVC5を入れています。
>>>>>
>>>>>ブーストをノーマル値に抑えていればサーキットで全開にしても大丈夫でしょうか？
>>>>>燃料の補正をする場合、どの辺りを変更すべきでしょうか？
>>>>
>>>>マフラーとメタリットの組み合わせになるんですね。
>>>>その場合はブースト圧がノーマルでも、サーキットで走られるなら、燃調を取り直してください。今現在はどんなコンピューターを使っていますか？
>>>>純正コンピューターですか、それともP-FCなどのコンピューターですか？
>>>>
>>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>>
>>>返信ありがとうございます。
>>>コンピュータは純正になります。
>>
>>それでしたら、燃調するには弊社の４BEATとかP-FCなどに変更する必要があります。コンピューターを変更してセッティングしてくださいね。
>>
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>
>了解しました。
>セッティングの際に燃料は基本的に増量で良いのでしょうか？

はい、基本的には増量して、点火は遅角です。
中村
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