2010 / 8
 
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▼ 強化パーツ k2ya 10/8/18(水) 0:15
Re:強化パーツ ナイトスポーツ 10/8/18(水) 9:19
強化パーツ
 k2ya E-MAIL  - 10/8/18(水) 0:15 -
   初めて投稿します、k2yaと言います。
車好きですがロータリーに乗ったことはありません。
とある理由でロータリーエンジンについて調べています。
知識や経験はまったくありませんので、ここをご覧になっている
方々なら何かしらヒントを持っているのではないかと思い
投稿させて頂きます。

構造、理論、歴史とインタネットを通じてですが調べてみました。
なぜここまで愛されるロータリーエンジンが様々なシーンで活躍しているのに
強化パーツがまったくないのかが、非常に気になります。

環境問題や排気規制、他社(車メーカー)との競争などがないなど色々と
妨げる原因はあると思います。
でも車にレーシーを求めて人生をかける人達が星の数ほどいる業界です。
レシプロエンジンに比べパーツ点数も少なくシンプルなロータリーなら
その気になればワンオフのクランクやピストン同様に
エキセントリックシャフトやローター等も作れるのでは？
と疑問で仕方ありません。

ド素人丸出しの考えではありますが、何か分かる方がいましたら
お教えいただきたいです。

よろしくお願いします！
Re:強化パーツ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/8/18(水) 9:19 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼k2yaさん：
>初めて投稿します、k2yaと言います。
>車好きですがロータリーに乗ったことはありません。
>とある理由でロータリーエンジンについて調べています。
>知識や経験はまったくありませんので、ここをご覧になっている
>方々なら何かしらヒントを持っているのではないかと思い
>投稿させて頂きます。
>
>構造、理論、歴史とインタネットを通じてですが調べてみました。
>なぜここまで愛されるロータリーエンジンが様々なシーンで活躍しているのに
>強化パーツがまったくないのかが、非常に気になります。
>
>環境問題や排気規制、他社(車メーカー)との競争などがないなど色々と
>妨げる原因はあると思います。
>でも車にレーシーを求めて人生をかける人達が星の数ほどいる業界です。
>レシプロエンジンに比べパーツ点数も少なくシンプルなロータリーなら
>その気になればワンオフのクランクやピストン同様に
>エキセントリックシャフトやローター等も作れるのでは？
>と疑問で仕方ありません。

実際にエキセンを作って販売しているところはありますよ。弊社もセンターベアリングを使う２分割を販売しています。
ローターもコストを無視すれば作ってくれるメーカーはありますよ、ヨーロッパのピストンメーカーですが。問題は費用ですね。

中村


>
>ド素人丸出しの考えではありますが、何か分かる方がいましたら
>お教えいただきたいです。
>
>よろしくお願いします！
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