2010 / 10
 
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▼ 締め付けトルク kazu88 10/10/18(月) 23:36
Re:締め付けトルク ナイトスポーツ 10/10/19(火) 9:29
Re:締め付けトルク kazu88 10/10/19(火) 12:38
締め付けトルク
 kazu88  - 10/10/18(月) 23:36 -
   以前エンジンの件でお世話になりました。

今回ＦＤ３Ｓにて強化タイロッド装着につき質問をさせていただきました。

”タイロッドとステアリングラック”の4角ナットの部分の締め付けトルクは何ｷﾛ位でしょうか？

また切れ角アップ品でロックプレートが付かないためロックタイト２７２（永久固定タイプ）を使用しようと思っています。

よろしくお願い致します。
Re:締め付けトルク
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/10/19(火) 9:29 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼kazu88さん：
>以前エンジンの件でお世話になりました。
>
>今回ＦＤ３Ｓにて強化タイロッド装着につき質問をさせていただきました。
>
>”タイロッドとステアリングラック”の4角ナットの部分の締め付けトルクは何ｷﾛ位でしょうか？

タイロッドエンドのアウターボールジョイントですか？それともインナーボールジョイントでしょうか？
アウターなら３．５−５．１Ｋですし、インナーなら８−１０Ｋです。
参考にしてください。

中村


>
>また切れ角アップ品でロックプレートが付かないためロックタイト２７２（永久固定タイプ）を使用しようと思っています。
>
>よろしくお願い致します。
Re:締め付けトルク
 kazu88  - 10/10/19(火) 12:38 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼kazu88さん：
>>以前エンジンの件でお世話になりました。
>>
>>今回ＦＤ３Ｓにて強化タイロッド装着につき質問をさせていただきました。
>>
>>”タイロッドとステアリングラック”の4角ナットの部分の締め付けトルクは何ｷﾛ位でしょうか？
>
>タイロッドエンドのアウターボールジョイントですか？それともインナーボールジョイントでしょうか？
>アウターなら３．５−５．１Ｋですし、インナーなら８−１０Ｋです。
>参考にしてください。
>
>中村
中村様　

お早いご返信ありがとうございます。参考にさせていただきます＾＾

>
>
>>
>>また切れ角アップ品でロックプレートが付かないためロックタイト２７２（永久固定タイプ）を使用しようと思っています。
>>
>>よろしくお願い致します。
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