2010 / 12
 
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▼ エンジン始動不可 シノサキ 10/12/9(木) 19:44
Re:エンジン始動不可 ナイトスポーツ 10/12/9(木) 19:55
Re:エンジン始動不可 シノサキ 10/12/9(木) 20:45
エンジン始動不可
 シノサキ  - 10/12/9(木) 19:44 -
   こんにちわ。初心者２型ＦＤ乗りです。
エンジンがかからなくなってしまい、いろいろと
ネットで似たような症状がないか探していたらナイトスポーツ様の
投稿ページにたどり着きました。

当方詳細
２型で車検対応マフラー交換（リアのみ交換）しているだけで
あとはノーマルです。

いままで問題なくエンジン始動していたのですが
突然、セルを回してもクランキング音が軽い感じがします。

そろそろ交換時期だったのでプラグとプラグコードを
純正新品に交換しました。しかし症状かわらず。
プラグを抜くと若干プラグが湿ってました。

またクランキングしてるときは軽い音の割に
スムーズにセルが回り、「ボボ、ボボ、ボボ・・・」と
少し爆発（？）してるような・・・。
ガソリンは燃料メーター残り１／４くらい。

今回、時間かかっても自分で最後まで原因追究したいと
思っています。
良い知恵を頂ければ幸いです。初心者、素人ですが
宜しくお願い致します。
Re:エンジン始動不可
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/12/9(木) 19:55 -
   ナイトスポーツ中村です。
今晩は。


▼シノサキさん：
>こんにちわ。初心者２型ＦＤ乗りです。
>エンジンがかからなくなってしまい、いろいろと
>ネットで似たような症状がないか探していたらナイトスポーツ様の
>投稿ページにたどり着きました。
>
>当方詳細
>２型で車検対応マフラー交換（リアのみ交換）しているだけで
>あとはノーマルです。
>
>いままで問題なくエンジン始動していたのですが
>突然、セルを回してもクランキング音が軽い感じがします。
>
>そろそろ交換時期だったのでプラグとプラグコードを
>純正新品に交換しました。しかし症状かわらず。
>プラグを抜くと若干プラグが湿ってました。
>
>またクランキングしてるときは軽い音の割に
>スムーズにセルが回り、「ボボ、ボボ、ボボ・・・」と
>少し爆発（？）してるような・・・。
>ガソリンは燃料メーター残り１／４くらい。
>
>今回、時間かかっても自分で最後まで原因追究したいと
>思っています。
>良い知恵を頂ければ幸いです。初心者、素人ですが
>宜しくお願い致します。

プラグを変えると始動しそうになるのでしたら、もう一度プラグをはずし、プラグ無しでクランキングをして残留ガスをしっかり抜いてください。
その際、アクセルペダルは全開にしてディチョーク状態にしてくださいね。

その後完全に乾燥させたプラグをつけて再始動させてください。
かからない様なら、友人を頼んで引っ張りながらかけてください。

かかればＯＫですが、それでもかからない様なら、エンジンコンプレッションを測ってください。

大きな作業や面倒なチェックはその後にしてください。

まずはクランキングから試してくださいね。

それと、文章では時間がかかりますから、お電話をいただけると速いですよ。

中村


お気持ちはわかりますが、最初にコンプレッションを測定することをお奨めします。
Re:エンジン始動不可
 シノサキ  - 10/12/9(木) 20:45 -
   >プラグを変えると始動しそうになるのでしたら、もう一度プラグをはずし、プラグ無しでクランキングをして残留ガスをしっかり抜いてください。
>その際、アクセルペダルは全開にしてディチョーク状態にしてくださいね。
>
>その後完全に乾燥させたプラグをつけて再始動させてください。
>かからない様なら、友人を頼んで引っ張りながらかけてください。
>
>かかればＯＫですが、それでもかからない様なら、エンジンコンプレッションを測ってください。
>
>大きな作業や面倒なチェックはその後にしてください。
>
>まずはクランキングから試してくださいね。
>
>それと、文章では時間がかかりますから、お電話をいただけると速いですよ。
>
>中村
>>
>お気持ちはわかりますが、最初にコンプレッションを測定することをお奨めします。

ナイトスポーツ　中村　様

早速の返信まことにありがとうございます。
まずはディチョークを試してみます。
時間かかるかもしれませんがコツコツ直していきたいと思います。

ただ、残念ながら近くのディーラーは
ロータリーコンプテスターが無いとのことなので
圧縮は計れませんがやれるとこまでやってみます。
話を聞いてくいださりありがとうございました。
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