2011 / 1
 
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▼ 燃圧レギュレーターについて Ｋｅｉ 11/1/27(木) 21:02
Re:燃圧レギュレーターについて キンタロ 11/1/27(木) 22:55
Re:燃圧レギュレーターについて キンタロ 11/1/27(木) 22:59
Re:燃圧レギュレーターについて Ｋｅｉ 11/1/27(木) 23:39
燃圧レギュレーターについて
 Ｋｅｉ E-MAIL  - 11/1/27(木) 21:02 -
   このたびＦＤ３Ｓで燃料ポンプを変えまして、それに伴いレギュレーターも変えようと思っています。

そこで質問なのですが、純正のレギュレーターはインマニ圧を取るホースにソレノイドがありますが、あれはいったい何の制御をしているのでしょうか？

また、純正状態での燃圧を計り忘れてしまったのですが、燃圧は何ｷﾛ位がよいでしょうか？
Re:燃圧レギュレーターについて
 キンタロ  - 11/1/27(木) 22:55 -
   ▼Ｋｅｉさん：
>このたびＦＤ３Ｓで燃料ポンプを変えまして、それに伴いレギュレーターも変えようと思っています。
>
>そこで質問なのですが、純正のレギュレーターはインマニ圧を取るホースにソレノイドがありますが、あれはいったい何の制御をしているのでしょうか？
>
>また、純正状態での燃圧を計り忘れてしまったのですが、燃圧は何ｷﾛ位がよいでしょうか？

こんばんは。　キンタロと申します。

はい。　そのソレノイドは、一定条件時（例えば、始動時など）、
プレッシャーレギュレーターに行く負圧をカットして、
一時的に燃圧を上げています。（噴射量が多くなると言う事ですね。）

純正での燃圧は、インマニ負圧（過給時は正圧）に対して、
プラス２．５５kgf/cm²（２５０kPa）です。

参考にして下さい。
Re:燃圧レギュレーターについて
 キンタロ  - 11/1/27(木) 22:59 -
   ▼キンタロさん：
>▼Ｋｅｉさん：
>>このたびＦＤ３Ｓで燃料ポンプを変えまして、それに伴いレギュレーターも変えようと思っています。
>>
>>そこで質問なのですが、純正のレギュレーターはインマニ圧を取るホースにソレノイドがありますが、あれはいったい何の制御をしているのでしょうか？
>>
>>また、純正状態での燃圧を計り忘れてしまったのですが、燃圧は何ｷﾛ位がよいでしょうか？
>
>こんばんは。　キンタロと申します。
>
>はい。　そのソレノイドは、一定条件時（例えば、始動時など）、
>プレッシャーレギュレーターに行く負圧をカットして、
>一時的に燃圧を上げています。（噴射量が多くなると言う事ですね。）
>
>純正での燃圧は、インマニ負圧（過給時は正圧）に対して、
>プラス２．５５kgf/cm²（２５０kPa）です。
>
>参考にして下さい。

すいません。　自己レスです。

機種依存文字を使ったら、文字化けしました。

２．５５kgf/cm二乗です。
Re:燃圧レギュレーターについて
 Ｋｅｉ E-MAIL  - 11/1/27(木) 23:39 -
   ▼キンタロさん：

ありがとうございます。

なるほど、と言うことはもし撤去しても全開時や通常走行への燃調の邪魔にはならないということですね。

ちなみに、現在常時ツイン仕様ですが、ここのソレノイドだけは不安があり残していました。


▼キンタロさん：
>>▼Ｋｅｉさん：
>>>このたびＦＤ３Ｓで燃料ポンプを変えまして、それに伴いレギュレーターも変えようと思っています。
>>>
>>>そこで質問なのですが、純正のレギュレーターはインマニ圧を取るホースにソレノイドがありますが、あれはいったい何の制御をしているのでしょうか？
>>>
>>>また、純正状態での燃圧を計り忘れてしまったのですが、燃圧は何ｷﾛ位がよいでしょうか？
>>
>>こんばんは。　キンタロと申します。
>>
>>はい。　そのソレノイドは、一定条件時（例えば、始動時など）、
>>プレッシャーレギュレーターに行く負圧をカットして、
>>一時的に燃圧を上げています。（噴射量が多くなると言う事ですね。）
>>
>>純正での燃圧は、インマニ負圧（過給時は正圧）に対して、
>>プラス２．５５kgf/cm²（２５０kPa）です。
>>
>>参考にして下さい。
>
>すいません。　自己レスです。
>
>機種依存文字を使ったら、文字化けしました。
>
>２．５５kgf/cm二乗です。
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