2011 / 6
 
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▼ エンジンのOHについて 新ちゃん 11/6/21(火) 2:00
Re:エンジンのOHについて ナイトスポーツ 11/6/22(水) 9:34
Re:エンジンのOHについて 新ちゃん 11/6/22(水) 18:43
Re:エンジンのOHについて ナイトスポーツ 11/6/24(金) 13:55
Re:エンジンのOHについて 新ちゃん 11/6/26(日) 18:58
エンジンのOHについて
 新ちゃん  - 11/6/21(火) 2:00 -
   昨年１０月に６型RSを購入しましたが、
現在走行距離１１万２千キロで先日計った圧縮は
Ｆ：8.1　8.2　8.2
Ｒ：8.0　8.1　8.1
三室差0.1　前後差最大0.2
でした。

走行距離的にはOHを考えなければならない距離だと思うのですが、
圧縮が極端に落ちているわけでもなく、
まだ様子を見たほうが良いのかOHした方が良いのか悩んでおります。

何か良いアドバイスがありましたらよろしくお願いいたします。
Re:エンジンのOHについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/6/22(水) 9:34 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼新ちゃんさん：
>昨年１０月に６型RSを購入しましたが、
>現在走行距離１１万２千キロで先日計った圧縮は
>Ｆ：8.1　8.2　8.2
>Ｒ：8.0　8.1　8.1
>三室差0.1　前後差最大0.2
>でした。
>
>走行距離的にはOHを考えなければならない距離だと思うのですが、
>圧縮が極端に落ちているわけでもなく、
>まだ様子を見たほうが良いのかOHした方が良いのか悩んでおります。
>
>何か良いアドバイスがありましたらよろしくお願いいたします。

弊社のお客様で20万キロを超えてOH無に快調に使っていらっしゃる方もいます。
もしもその数値で冷却水の不足が発生するなどのトラブルが無いなら、
まだまだ使えると思います。OHの必要はありません。

大事に乗っていらっしゃるんですね。エンジンも幸せでしょう。
中村
Re:エンジンのOHについて
 新ちゃん  - 11/6/22(水) 18:43 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼新ちゃんさん：
>>昨年１０月に６型RSを購入しましたが、
>>現在走行距離１１万２千キロで先日計った圧縮は
>>Ｆ：8.1　8.2　8.2
>>Ｒ：8.0　8.1　8.1
>>三室差0.1　前後差最大0.2
>>でした。
>>
>>走行距離的にはOHを考えなければならない距離だと思うのですが、
>>圧縮が極端に落ちているわけでもなく、
>>まだ様子を見たほうが良いのかOHした方が良いのか悩んでおります。
>>
>>何か良いアドバイスがありましたらよろしくお願いいたします。
>
>弊社のお客様で20万キロを超えてOH無に快調に使っていらっしゃる方もいます。
>もしもその数値で冷却水の不足が発生するなどのトラブルが無いなら、
>まだまだ使えると思います。OHの必要はありません。
>
>大事に乗っていらっしゃるんですね。エンジンも幸せでしょう。
>中村

アドバイスありがとうございます。
冷却水不足等のトラブルは発生してません。
ただ、前置きICなので水温が上がりやすく夏に向けて対策を考えているところです。
やはりVマウントは良く冷えるのでしょうか？

前オーナーが大事に乗られていたようで、自分が乗ってからは
まだ６千キロです。
長く乗ってあげたいので他に普段から気をつけておいたほうが
良い事はありますでしょうか？
Re:エンジンのOHについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/6/24(金) 13:55 -
   ▼新ちゃんさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼新ちゃんさん：
>>>昨年１０月に６型RSを購入しましたが、
>>>現在走行距離１１万２千キロで先日計った圧縮は
>>>Ｆ：8.1　8.2　8.2
>>>Ｒ：8.0　8.1　8.1
>>>三室差0.1　前後差最大0.2
>>>でした。
>>>
>>>走行距離的にはOHを考えなければならない距離だと思うのですが、
>>>圧縮が極端に落ちているわけでもなく、
>>>まだ様子を見たほうが良いのかOHした方が良いのか悩んでおります。
>>>
>>>何か良いアドバイスがありましたらよろしくお願いいたします。
>>
>>弊社のお客様で20万キロを超えてOH無に快調に使っていらっしゃる方もいます。
>>もしもその数値で冷却水の不足が発生するなどのトラブルが無いなら、
>>まだまだ使えると思います。OHの必要はありません。
>>
>>大事に乗っていらっしゃるんですね。エンジンも幸せでしょう。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>アドバイスありがとうございます。
>冷却水不足等のトラブルは発生してません。
>ただ、前置きICなので水温が上がりやすく夏に向けて対策を考えているところです。
>やはりVマウントは良く冷えるのでしょうか？

Vマウントは水温対策のベストパーツだと思っています。
ファンの設定温度を下げれば、市街地で100度を超えることは無いでしょう。


>
>前オーナーが大事に乗られていたようで、自分が乗ってからは
>まだ６千キロです。
>長く乗ってあげたいので他に普段から気をつけておいたほうが
>良い事はありますでしょうか？

こまめなオイル交換とプラグのチェックです。それに必ず湿式エアクリを使ってくださいね。

中村
Re:エンジンのOHについて
 新ちゃん  - 11/6/26(日) 18:58 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼新ちゃんさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼新ちゃんさん：
>>>>昨年１０月に６型RSを購入しましたが、
>>>>現在走行距離１１万２千キロで先日計った圧縮は
>>>>Ｆ：8.1　8.2　8.2
>>>>Ｒ：8.0　8.1　8.1
>>>>三室差0.1　前後差最大0.2
>>>>でした。
>>>>
>>>>走行距離的にはOHを考えなければならない距離だと思うのですが、
>>>>圧縮が極端に落ちているわけでもなく、
>>>>まだ様子を見たほうが良いのかOHした方が良いのか悩んでおります。
>>>>
>>>>何か良いアドバイスがありましたらよろしくお願いいたします。
>>>
>>>弊社のお客様で20万キロを超えてOH無に快調に使っていらっしゃる方もいます。
>>>もしもその数値で冷却水の不足が発生するなどのトラブルが無いなら、
>>>まだまだ使えると思います。OHの必要はありません。
>>>
>>>大事に乗っていらっしゃるんですね。エンジンも幸せでしょう。
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>アドバイスありがとうございます。
>>冷却水不足等のトラブルは発生してません。
>>ただ、前置きICなので水温が上がりやすく夏に向けて対策を考えているところです。
>>やはりVマウントは良く冷えるのでしょうか？
>
>Vマウントは水温対策のベストパーツだと思っています。
>ファンの設定温度を下げれば、市街地で100度を超えることは無いでしょう。
>
>
>>
>>前オーナーが大事に乗られていたようで、自分が乗ってからは
>>まだ６千キロです。
>>長く乗ってあげたいので他に普段から気をつけておいたほうが
>>良い事はありますでしょうか？
>
>こまめなオイル交換とプラグのチェックです。それに必ず湿式エアクリを使ってくださいね。
>
>中村

アドバイス有難う御座います。
これからも大事に乗ってあげたいと思います。
また疑問が出来たときはよろしくお願いします
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