2011 / 7
 
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▼ REに戻ります key 11/7/19(火) 23:41
Re:REに戻ります ナイトスポーツ 11/7/20(水) 10:33
REに戻ります
 key E-MAIL  - 11/7/19(火) 23:41 -
   数年ぶりに書き込みします。

20年前にI型を購入しナイトさんで現車4BEAT&点火系を弄ってもらい、その後タービン交換、ゼロヨン仕様で永きに渡りFDを乗っていました。
ここ数年はレシプロターボばかりを乗り継いでいましたが、やっとの事、多少の金銭的余裕が出て来たため再度FDを購入しました。

6型、走行7万、内外装は非常に綺麗でE/G周りも弄った形跡もなくマフラーがMAZDA SPEEDに変わっている程度です。

過去オーナーはどんな乗り方をしていたかわかりませんが9年選手の最終型FD、どんな点に気を付ければ良いでしょうか。

漠然とした質問で申し訳ありません。

それと、RSバサーストの純正車高調とはどんなものなのでしょうか？
ネットで確認できる限り、普通のネジ式ではないかと…

時代と逆行しているように思えるREへの返り咲きですが…
Re:REに戻ります
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/7/20(水) 10:33 -
   ナイトスポーツ中村です。
おめでとうございます。

▼keyさん：
>数年ぶりに書き込みします。
>
>20年前にI型を購入しナイトさんで現車4BEAT&点火系を弄ってもらい、その後タービン交換、ゼロヨン仕様で永きに渡りFDを乗っていました。
>ここ数年はレシプロターボばかりを乗り継いでいましたが、やっとの事、多少の金銭的余裕が出て来たため再度FDを購入しました。
>
>6型、走行7万、内外装は非常に綺麗でE/G周りも弄った形跡もなくマフラーがMAZDA SPEEDに変わっている程度です。
>
>過去オーナーはどんな乗り方をしていたかわかりませんが9年選手の最終型FD、どんな点に気を付ければ良いでしょうか。

はい、外観は良好でも、以前にどのように使われていたかわかりません。また現状がどうなのかもわからないですよね。
ですから、まずは現状を詳しく確認することがまず最初にすることです。
弊社や各ショップなどでも行っていますが、まずチェックですね。


>
>漠然とした質問で申し訳ありません。
>
>それと、RSバサーストの純正車高調とはどんなものなのでしょうか？
>ネットで確認できる限り、普通のネジ式ではないかと…

純正でスポーツ志向の車高調整ダンパーです。アバウトと言われるかもしれませんが、たぶんこれが正しい表現だと思います。

中村


>
>時代と逆行しているように思えるREへの返り咲きですが…
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