2012 / 3
 
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▼ ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ マミー 12/3/16(金) 16:47
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ ナイトスポーツ 12/3/16(金) 18:03
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ マミー 12/3/16(金) 19:40
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ マミー 12/3/20(火) 14:13
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ ナイトスポーツ 12/3/20(火) 19:59
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ マミー 12/3/21(水) 23:00
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ ナイトスポーツ 12/3/22(木) 13:22
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ マミー 12/3/22(木) 14:26
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ マミー 12/3/22(木) 17:14
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ ナイトスポーツ 12/3/22(木) 17:34
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ マミー 12/3/22(木) 19:28
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ ナイトスポーツ 12/3/22(木) 19:41
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ マミー 12/3/25(日) 22:30
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ ナイトスポーツ 12/3/22(木) 17:32
ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 マミー  - 12/3/16(金) 16:47 -
   お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。

訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。

スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。

エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？

よろしくお願いします。
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/3/16(金) 18:03 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
エア吸いはないか。
要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。

いかがでしょうか。

金井


▼マミーさん：
>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>
>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>
>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>
>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>
>よろしくお願いします。
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 マミー  - 12/3/16(金) 19:40 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
>エア吸いはないか。
>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>
>いかがでしょうか。
>
>金井
>
>
>▼マミーさん：
>>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>>
>>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>
>>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>
>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>>
>>よろしくお願いします。


お世話になります。センサーは交換してあります。
エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 マミー  - 12/3/20(火) 14:13 -
   ▼マミーさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
>>エア吸いはないか。
>>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>>
>>いかがでしょうか。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼マミーさん：
>>>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>>>
>>>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>>
>>>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>>
>>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>>>
>>>よろしくお願いします。
>
>
>お世話になります。センサーは交換してあります。
>エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。

先日、ＦＣの息継ぎについて質問したものですが、エア漏れもチェックしましたが、問題なく。

試しに水温が温まる前に加速してみると問題なく吹けました
水温が温まると、２５００回転から吹けなくなります。
原因として、なにが考えられるでしょうか？
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/3/20(火) 19:59 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。その吹けない症状は
回転数が・・というよりもブーストが正圧に入るときに
吹けなくはなりませんか？
だとすればメタポンの不良でのフェールセーフかもしれません。
あとは吸気温センサー自体の問題かもしれません。
純正ＣＰなら自己診断をかけてみて下さい。

いかがでしょう。

金井


▼マミーさん：
>▼マミーさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
>>>エア吸いはないか。
>>>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>>>
>>>いかがでしょうか。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼マミーさん：
>>>>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>>>>
>>>>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>>>
>>>>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>>>
>>>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>>>>
>>>>よろしくお願いします。
>>
>>
>>お世話になります。センサーは交換してあります。
>>エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。
>
>先日、ＦＣの息継ぎについて質問したものですが、エア漏れもチェックしましたが、問題なく。
>
>試しに水温が温まる前に加速してみると問題なく吹けました
>水温が温まると、２５００回転から吹けなくなります。
>原因として、なにが考えられるでしょうか？
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 マミー  - 12/3/21(水) 23:00 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。その吹けない症状は
>回転数が・・というよりもブーストが正圧に入るときに
>吹けなくはなりませんか？
>だとすればメタポンの不良でのフェールセーフかもしれません。
>あとは吸気温センサー自体の問題かもしれません。
>純正ＣＰなら自己診断をかけてみて下さい。
>
>いかがでしょう。
>
>金井
>
>
>▼マミーさん：
>>▼マミーさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>
>>>>はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
>>>>エア吸いはないか。
>>>>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>>>>
>>>>いかがでしょうか。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼マミーさん：
>>>>>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>>>>>
>>>>>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>>>>
>>>>>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>>>>
>>>>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>>>>>
>>>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>
>>>お世話になります。センサーは交換してあります。
>>>エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。
>>
>>先日、ＦＣの息継ぎについて質問したものですが、エア漏れもチェックしましたが、問題なく。
>>
>>試しに水温が温まる前に加速してみると問題なく吹けました
>>水温が温まると、２５００回転から吹けなくなります。
>>原因として、なにが考えられるでしょうか？

お返事ありがとうございます。

吸気温センサーは再度交換してみようと思います。。

メタリングポンプですか・・・

故障診断してみたのですが、エラーコードは表示されませんでした、
通常、フェイルセーフ状態になれば、エラーコードは表示されますか？

年数的にも交換しておいて良い頃だとは思うんですが、ｆｃだと交換に
いくら程かかるのでしょうか？
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/3/22(木) 13:22 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。フェールセーフが入れば自己診断には出るはずですね。
フェールセーフの場合、とにかく正圧に入ろうとするところで
燃料カットが入ります。
そうでなければエアフロの中の吸気温センサーか
全く別で水温センサーか。
メタポンの購入を考える前にちゃんと調べたほうがよさそうです。

ここから先は実車で点検していくしかないでしょう。
持ってこれる距離ですか？
ご依頼ありましたら
メールなどでご連絡下さい。

金井


▼マミーさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。その吹けない症状は
>>回転数が・・というよりもブーストが正圧に入るときに
>>吹けなくはなりませんか？
>>だとすればメタポンの不良でのフェールセーフかもしれません。
>>あとは吸気温センサー自体の問題かもしれません。
>>純正ＣＰなら自己診断をかけてみて下さい。
>>
>>いかがでしょう。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼マミーさん：
>>>▼マミーさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>
>>>>>はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
>>>>>エア吸いはないか。
>>>>>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>>>>>
>>>>>いかがでしょうか。
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>>>>>>
>>>>>>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>>>>>
>>>>>>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>>>>>
>>>>>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>>>>>>
>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>
>>>>
>>>>お世話になります。センサーは交換してあります。
>>>>エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。
>>>
>>>先日、ＦＣの息継ぎについて質問したものですが、エア漏れもチェックしましたが、問題なく。
>>>
>>>試しに水温が温まる前に加速してみると問題なく吹けました
>>>水温が温まると、２５００回転から吹けなくなります。
>>>原因として、なにが考えられるでしょうか？
>
>お返事ありがとうございます。
>
>吸気温センサーは再度交換してみようと思います。。
>
>メタリングポンプですか・・・
>
>故障診断してみたのですが、エラーコードは表示されませんでした、
>通常、フェイルセーフ状態になれば、エラーコードは表示されますか？
>
>年数的にも交換しておいて良い頃だとは思うんですが、ｆｃだと交換に
>いくら程かかるのでしょうか？
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 マミー  - 12/3/22(木) 14:26 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。フェールセーフが入れば自己診断には出るはずですね。
>フェールセーフの場合、とにかく正圧に入ろうとするところで
>燃料カットが入ります。
>そうでなければエアフロの中の吸気温センサーか
>全く別で水温センサーか。
>メタポンの購入を考える前にちゃんと調べたほうがよさそうです。
>
>ここから先は実車で点検していくしかないでしょう。
>持ってこれる距離ですか？
>ご依頼ありましたら
>メールなどでご連絡下さい。
>
>金井
>
>
>▼マミーさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。その吹けない症状は
>>>回転数が・・というよりもブーストが正圧に入るときに
>>>吹けなくはなりませんか？
>>>だとすればメタポンの不良でのフェールセーフかもしれません。
>>>あとは吸気温センサー自体の問題かもしれません。
>>>純正ＣＰなら自己診断をかけてみて下さい。
>>>
>>>いかがでしょう。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼マミーさん：
>>>>▼マミーさん：
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>>
>>>>>>はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
>>>>>>エア吸いはないか。
>>>>>>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>>>>>>
>>>>>>いかがでしょうか。
>>>>>>
>>>>>>金井
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>>>>>>>
>>>>>>>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>>>>>>
>>>>>>>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>>>>>>
>>>>>>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>>>>>>>
>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>
>>>>>
>>>>>お世話になります。センサーは交換してあります。
>>>>>エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。
>>>>
>>>>先日、ＦＣの息継ぎについて質問したものですが、エア漏れもチェックしましたが、問題なく。
>>>>
>>>>試しに水温が温まる前に加速してみると問題なく吹けました
>>>>水温が温まると、２５００回転から吹けなくなります。
>>>>原因として、なにが考えられるでしょうか？
>>
>>お返事ありがとうございます。
>>
>>吸気温センサーは再度交換してみようと思います。。
>>
>>メタリングポンプですか・・・
>>
>>故障診断してみたのですが、エラーコードは表示されませんでした、
>>通常、フェイルセーフ状態になれば、エラーコードは表示されますか？
>>
>>年数的にも交換しておいて良い頃だとは思うんですが、ｆｃだと交換に
>>いくら程かかるのでしょうか？

当方遠方なので、実車持ち込みは難しいので、再度一通り点検してみます。

エアフロ内の吸気温センサー不良の場合、エアフロごと交換ですか？

エアフロは新品交換から、２万キロほど使用。
水温・吸気温センサーは交換から、１万キロほど使用してます。
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 マミー  - 12/3/22(木) 17:14 -
   ▼マミーさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。フェールセーフが入れば自己診断には出るはずですね。
>>フェールセーフの場合、とにかく正圧に入ろうとするところで
>>燃料カットが入ります。
>>そうでなければエアフロの中の吸気温センサーか
>>全く別で水温センサーか。
>>メタポンの購入を考える前にちゃんと調べたほうがよさそうです。
>>
>>ここから先は実車で点検していくしかないでしょう。
>>持ってこれる距離ですか？
>>ご依頼ありましたら
>>メールなどでご連絡下さい。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼マミーさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>
>>>>はい。その吹けない症状は
>>>>回転数が・・というよりもブーストが正圧に入るときに
>>>>吹けなくはなりませんか？
>>>>だとすればメタポンの不良でのフェールセーフかもしれません。
>>>>あとは吸気温センサー自体の問題かもしれません。
>>>>純正ＣＰなら自己診断をかけてみて下さい。
>>>>
>>>>いかがでしょう。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼マミーさん：
>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>>>
>>>>>>>はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
>>>>>>>エア吸いはないか。
>>>>>>>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>>>>>>>
>>>>>>>いかがでしょうか。
>>>>>>>
>>>>>>>金井
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>>>>>>>>
>>>>>>>>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>>>>>>>
>>>>>>>>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>>>>>>>
>>>>>>>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>>>>>>>>
>>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>お世話になります。センサーは交換してあります。
>>>>>>エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。
>>>>>
>>>>>先日、ＦＣの息継ぎについて質問したものですが、エア漏れもチェックしましたが、問題なく。
>>>>>
>>>>>試しに水温が温まる前に加速してみると問題なく吹けました
>>>>>水温が温まると、２５００回転から吹けなくなります。
>>>>>原因として、なにが考えられるでしょうか？
>>>
>>>お返事ありがとうございます。
>>>
>>>吸気温センサーは再度交換してみようと思います。。
>>>
>>>メタリングポンプですか・・・
>>>
>>>故障診断してみたのですが、エラーコードは表示されませんでした、
>>>通常、フェイルセーフ状態になれば、エラーコードは表示されますか？
>>>
>>>年数的にも交換しておいて良い頃だとは思うんですが、ｆｃだと交換に
>>>いくら程かかるのでしょうか？
>
>当方遠方なので、実車持ち込みは難しいので、再度一通り点検してみます。
>
>エアフロ内の吸気温センサー不良の場合、エアフロごと交換ですか？
>
>エアフロは新品交換から、２万キロほど使用。
>水温・吸気温センサーは交換から、１万キロほど使用してます。

フェールセーフ状態だと、ブーストは正圧に入らないのですか？ブーストは０．３までしか上がりません。
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/3/22(木) 17:32 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。エアフロごとです。
でも私用して２万キロなら可能性は低いですが。
でも疑わしいところは点検していきましょう。

金井


▼マミーさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。フェールセーフが入れば自己診断には出るはずですね。
>>フェールセーフの場合、とにかく正圧に入ろうとするところで
>>燃料カットが入ります。
>>そうでなければエアフロの中の吸気温センサーか
>>全く別で水温センサーか。
>>メタポンの購入を考える前にちゃんと調べたほうがよさそうです。
>>
>>ここから先は実車で点検していくしかないでしょう。
>>持ってこれる距離ですか？
>>ご依頼ありましたら
>>メールなどでご連絡下さい。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼マミーさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>
>>>>はい。その吹けない症状は
>>>>回転数が・・というよりもブーストが正圧に入るときに
>>>>吹けなくはなりませんか？
>>>>だとすればメタポンの不良でのフェールセーフかもしれません。
>>>>あとは吸気温センサー自体の問題かもしれません。
>>>>純正ＣＰなら自己診断をかけてみて下さい。
>>>>
>>>>いかがでしょう。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼マミーさん：
>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>>>
>>>>>>>はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
>>>>>>>エア吸いはないか。
>>>>>>>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>>>>>>>
>>>>>>>いかがでしょうか。
>>>>>>>
>>>>>>>金井
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>>>>>>>>
>>>>>>>>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>>>>>>>
>>>>>>>>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>>>>>>>
>>>>>>>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>>>>>>>>
>>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>お世話になります。センサーは交換してあります。
>>>>>>エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。
>>>>>
>>>>>先日、ＦＣの息継ぎについて質問したものですが、エア漏れもチェックしましたが、問題なく。
>>>>>
>>>>>試しに水温が温まる前に加速してみると問題なく吹けました
>>>>>水温が温まると、２５００回転から吹けなくなります。
>>>>>原因として、なにが考えられるでしょうか？
>>>
>>>お返事ありがとうございます。
>>>
>>>吸気温センサーは再度交換してみようと思います。。
>>>
>>>メタリングポンプですか・・・
>>>
>>>故障診断してみたのですが、エラーコードは表示されませんでした、
>>>通常、フェイルセーフ状態になれば、エラーコードは表示されますか？
>>>
>>>年数的にも交換しておいて良い頃だとは思うんですが、ｆｃだと交換に
>>>いくら程かかるのでしょうか？
>
>当方遠方なので、実車持ち込みは難しいので、再度一通り点検してみます。
>
>エアフロ内の吸気温センサー不良の場合、エアフロごと交換ですか？
>
>エアフロは新品交換から、２万キロほど使用。
>水温・吸気温センサーは交換から、１万キロほど使用してます。
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/3/22(木) 17:34 -
   ナイト金井です。
たびたびです。

ブースト０，３なのですね！？
ではフェールセーフではありません。
また、そこまでしかあがっていないから吹けない。
つまり濃い状態になっているのではないのでしょうか？？
ポンプは純正ですか？
純正以上の吐出量があれば吹けないです。

金井


▼マミーさん：
>▼マミーさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。フェールセーフが入れば自己診断には出るはずですね。
>>>フェールセーフの場合、とにかく正圧に入ろうとするところで
>>>燃料カットが入ります。
>>>そうでなければエアフロの中の吸気温センサーか
>>>全く別で水温センサーか。
>>>メタポンの購入を考える前にちゃんと調べたほうがよさそうです。
>>>
>>>ここから先は実車で点検していくしかないでしょう。
>>>持ってこれる距離ですか？
>>>ご依頼ありましたら
>>>メールなどでご連絡下さい。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼マミーさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>
>>>>>はい。その吹けない症状は
>>>>>回転数が・・というよりもブーストが正圧に入るときに
>>>>>吹けなくはなりませんか？
>>>>>だとすればメタポンの不良でのフェールセーフかもしれません。
>>>>>あとは吸気温センサー自体の問題かもしれません。
>>>>>純正ＣＰなら自己診断をかけてみて下さい。
>>>>>
>>>>>いかがでしょう。
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>>>>
>>>>>>>>はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
>>>>>>>>エア吸いはないか。
>>>>>>>>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>>>>>>>>
>>>>>>>>いかがでしょうか。
>>>>>>>>
>>>>>>>>金井
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>>>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>お世話になります。センサーは交換してあります。
>>>>>>>エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。
>>>>>>
>>>>>>先日、ＦＣの息継ぎについて質問したものですが、エア漏れもチェックしましたが、問題なく。
>>>>>>
>>>>>>試しに水温が温まる前に加速してみると問題なく吹けました
>>>>>>水温が温まると、２５００回転から吹けなくなります。
>>>>>>原因として、なにが考えられるでしょうか？
>>>>
>>>>お返事ありがとうございます。
>>>>
>>>>吸気温センサーは再度交換してみようと思います。。
>>>>
>>>>メタリングポンプですか・・・
>>>>
>>>>故障診断してみたのですが、エラーコードは表示されませんでした、
>>>>通常、フェイルセーフ状態になれば、エラーコードは表示されますか？
>>>>
>>>>年数的にも交換しておいて良い頃だとは思うんですが、ｆｃだと交換に
>>>>いくら程かかるのでしょうか？
>>
>>当方遠方なので、実車持ち込みは難しいので、再度一通り点検してみます。
>>
>>エアフロ内の吸気温センサー不良の場合、エアフロごと交換ですか？
>>
>>エアフロは新品交換から、２万キロほど使用。
>>水温・吸気温センサーは交換から、１万キロほど使用してます。
>
>フェールセーフ状態だと、ブーストは正圧に入らないのですか？ブーストは０．３までしか上がりません。
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 マミー  - 12/3/22(木) 19:28 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイト金井です。
>たびたびです。
>
>ブースト０，３なのですね！？
>ではフェールセーフではありません。
>また、そこまでしかあがっていないから吹けない。
>つまり濃い状態になっているのではないのでしょうか？？
>ポンプは純正ですか？
>純正以上の吐出量があれば吹けないです。
>
>金井
>
>
>▼マミーさん：
>>▼マミーさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>
>>>>はい。フェールセーフが入れば自己診断には出るはずですね。
>>>>フェールセーフの場合、とにかく正圧に入ろうとするところで
>>>>燃料カットが入ります。
>>>>そうでなければエアフロの中の吸気温センサーか
>>>>全く別で水温センサーか。
>>>>メタポンの購入を考える前にちゃんと調べたほうがよさそうです。
>>>>
>>>>ここから先は実車で点検していくしかないでしょう。
>>>>持ってこれる距離ですか？
>>>>ご依頼ありましたら
>>>>メールなどでご連絡下さい。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼マミーさん：
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>>
>>>>>>はい。その吹けない症状は
>>>>>>回転数が・・というよりもブーストが正圧に入るときに
>>>>>>吹けなくはなりませんか？
>>>>>>だとすればメタポンの不良でのフェールセーフかもしれません。
>>>>>>あとは吸気温センサー自体の問題かもしれません。
>>>>>>純正ＣＰなら自己診断をかけてみて下さい。
>>>>>>
>>>>>>いかがでしょう。
>>>>>>
>>>>>>金井
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
>>>>>>>>>エア吸いはないか。
>>>>>>>>>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>いかがでしょうか。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>金井
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>>>>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>お世話になります。センサーは交換してあります。
>>>>>>>>エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。
>>>>>>>
>>>>>>>先日、ＦＣの息継ぎについて質問したものですが、エア漏れもチェックしましたが、問題なく。
>>>>>>>
>>>>>>>試しに水温が温まる前に加速してみると問題なく吹けました
>>>>>>>水温が温まると、２５００回転から吹けなくなります。
>>>>>>>原因として、なにが考えられるでしょうか？
>>>>>
>>>>>お返事ありがとうございます。
>>>>>
>>>>>吸気温センサーは再度交換してみようと思います。。
>>>>>
>>>>>メタリングポンプですか・・・
>>>>>
>>>>>故障診断してみたのですが、エラーコードは表示されませんでした、
>>>>>通常、フェイルセーフ状態になれば、エラーコードは表示されますか？
>>>>>
>>>>>年数的にも交換しておいて良い頃だとは思うんですが、ｆｃだと交換に
>>>>>いくら程かかるのでしょうか？
>>>
>>>当方遠方なので、実車持ち込みは難しいので、再度一通り点検してみます。
>>>
>>>エアフロ内の吸気温センサー不良の場合、エアフロごと交換ですか？
>>>
>>>エアフロは新品交換から、２万キロほど使用。
>>>水温・吸気温センサーは交換から、１万キロほど使用してます。
>>
>>フェールセーフ状態だと、ブーストは正圧に入らないのですか？ブーストは０．３までしか上がりません。

こちらこそ、たびたびご迷惑をおかけしております。
本日も、症状が出ましたが、故障診断には出ませんでした。
ポンプはＦＤ３Ｓ純正を装着しています。
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/3/22(木) 19:41 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。そうなりますと点火系やら燃料系やら・・
まあ文章では終わらない感じになります。
お電話頂けませんでしょうか。
明日で結構ですよ。

金井


▼マミーさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイト金井です。
>>たびたびです。
>>
>>ブースト０，３なのですね！？
>>ではフェールセーフではありません。
>>また、そこまでしかあがっていないから吹けない。
>>つまり濃い状態になっているのではないのでしょうか？？
>>ポンプは純正ですか？
>>純正以上の吐出量があれば吹けないです。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼マミーさん：
>>>▼マミーさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>
>>>>>はい。フェールセーフが入れば自己診断には出るはずですね。
>>>>>フェールセーフの場合、とにかく正圧に入ろうとするところで
>>>>>燃料カットが入ります。
>>>>>そうでなければエアフロの中の吸気温センサーか
>>>>>全く別で水温センサーか。
>>>>>メタポンの購入を考える前にちゃんと調べたほうがよさそうです。
>>>>>
>>>>>ここから先は実車で点検していくしかないでしょう。
>>>>>持ってこれる距離ですか？
>>>>>ご依頼ありましたら
>>>>>メールなどでご連絡下さい。
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>>>
>>>>>>>はい。その吹けない症状は
>>>>>>>回転数が・・というよりもブーストが正圧に入るときに
>>>>>>>吹けなくはなりませんか？
>>>>>>>だとすればメタポンの不良でのフェールセーフかもしれません。
>>>>>>>あとは吸気温センサー自体の問題かもしれません。
>>>>>>>純正ＣＰなら自己診断をかけてみて下さい。
>>>>>>>
>>>>>>>いかがでしょう。
>>>>>>>
>>>>>>>金井
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
>>>>>>>>>>エア吸いはないか。
>>>>>>>>>>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>いかがでしょうか。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>金井
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>>>>>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>お世話になります。センサーは交換してあります。
>>>>>>>>>エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。
>>>>>>>>
>>>>>>>>先日、ＦＣの息継ぎについて質問したものですが、エア漏れもチェックしましたが、問題なく。
>>>>>>>>
>>>>>>>>試しに水温が温まる前に加速してみると問題なく吹けました
>>>>>>>>水温が温まると、２５００回転から吹けなくなります。
>>>>>>>>原因として、なにが考えられるでしょうか？
>>>>>>
>>>>>>お返事ありがとうございます。
>>>>>>
>>>>>>吸気温センサーは再度交換してみようと思います。。
>>>>>>
>>>>>>メタリングポンプですか・・・
>>>>>>
>>>>>>故障診断してみたのですが、エラーコードは表示されませんでした、
>>>>>>通常、フェイルセーフ状態になれば、エラーコードは表示されますか？
>>>>>>
>>>>>>年数的にも交換しておいて良い頃だとは思うんですが、ｆｃだと交換に
>>>>>>いくら程かかるのでしょうか？
>>>>
>>>>当方遠方なので、実車持ち込みは難しいので、再度一通り点検してみます。
>>>>
>>>>エアフロ内の吸気温センサー不良の場合、エアフロごと交換ですか？
>>>>
>>>>エアフロは新品交換から、２万キロほど使用。
>>>>水温・吸気温センサーは交換から、１万キロほど使用してます。
>>>
>>>フェールセーフ状態だと、ブーストは正圧に入らないのですか？ブーストは０．３までしか上がりません。
>
>こちらこそ、たびたびご迷惑をおかけしております。
>本日も、症状が出ましたが、故障診断には出ませんでした。
>ポンプはＦＤ３Ｓ純正を装着しています。
Re:ｆｃ３ｓ走行中の息継ぎ
 マミー  - 12/3/25(日) 22:30 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。そうなりますと点火系やら燃料系やら・・
>まあ文章では終わらない感じになります。
>お電話頂けませんでしょうか。
>明日で結構ですよ。
>
>金井
>
>
>▼マミーさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイト金井です。
>>>たびたびです。
>>>
>>>ブースト０，３なのですね！？
>>>ではフェールセーフではありません。
>>>また、そこまでしかあがっていないから吹けない。
>>>つまり濃い状態になっているのではないのでしょうか？？
>>>ポンプは純正ですか？
>>>純正以上の吐出量があれば吹けないです。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼マミーさん：
>>>>▼マミーさん：
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>>
>>>>>>はい。フェールセーフが入れば自己診断には出るはずですね。
>>>>>>フェールセーフの場合、とにかく正圧に入ろうとするところで
>>>>>>燃料カットが入ります。
>>>>>>そうでなければエアフロの中の吸気温センサーか
>>>>>>全く別で水温センサーか。
>>>>>>メタポンの購入を考える前にちゃんと調べたほうがよさそうです。
>>>>>>
>>>>>>ここから先は実車で点検していくしかないでしょう。
>>>>>>持ってこれる距離ですか？
>>>>>>ご依頼ありましたら
>>>>>>メールなどでご連絡下さい。
>>>>>>
>>>>>>金井
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>>>>
>>>>>>>>はい。その吹けない症状は
>>>>>>>>回転数が・・というよりもブーストが正圧に入るときに
>>>>>>>>吹けなくはなりませんか？
>>>>>>>>だとすればメタポンの不良でのフェールセーフかもしれません。
>>>>>>>>あとは吸気温センサー自体の問題かもしれません。
>>>>>>>>純正ＣＰなら自己診断をかけてみて下さい。
>>>>>>>>
>>>>>>>>いかがでしょう。
>>>>>>>>
>>>>>>>>金井
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
>>>>>>>>>>>エア吸いはないか。
>>>>>>>>>>>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>いかがでしょうか。
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>金井
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>>>>>>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>お世話になります。センサーは交換してあります。
>>>>>>>>>>エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>先日、ＦＣの息継ぎについて質問したものですが、エア漏れもチェックしましたが、問題なく。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>試しに水温が温まる前に加速してみると問題なく吹けました
>>>>>>>>>水温が温まると、２５００回転から吹けなくなります。
>>>>>>>>>原因として、なにが考えられるでしょうか？
>>>>>>>
>>>>>>>お返事ありがとうございます。
>>>>>>>
>>>>>>>吸気温センサーは再度交換してみようと思います。。
>>>>>>>
>>>>>>>メタリングポンプですか・・・
>>>>>>>
>>>>>>>故障診断してみたのですが、エラーコードは表示されませんでした、
>>>>>>>通常、フェイルセーフ状態になれば、エラーコードは表示されますか？
>>>>>>>
>>>>>>>年数的にも交換しておいて良い頃だとは思うんですが、ｆｃだと交換に
>>>>>>>いくら程かかるのでしょうか？
>>>>>
>>>>>当方遠方なので、実車持ち込みは難しいので、再度一通り点検してみます。
>>>>>
>>>>>エアフロ内の吸気温センサー不良の場合、エアフロごと交換ですか？
>>>>>
>>>>>エアフロは新品交換から、２万キロほど使用。
>>>>>水温・吸気温センサーは交換から、１万キロほど使用してます。
>>>>
>>>>フェールセーフ状態だと、ブーストは正圧に入らないのですか？ブーストは０．３までしか上がりません。
>>
>>こちらこそ、たびたびご迷惑をおかけしております。
>>本日も、症状が出ましたが、故障診断には出ませんでした。
>>ポンプはＦＤ３Ｓ純正を装着しています。

近日中にお電話します。なにぶん休みが不定なもので・・・
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