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FD3S（6型）のABSについて nana 12/11/13(火) 4:23

Re:FD3S（6型）のABSについて ナイトスポーツ 12/11/13(火) 8:42

Re:FD3S（6型）のABSについて nana 12/11/13(火) 16:04

Re:FD3S（6型）のABSについて ナイトスポーツ 12/11/19(月) 12:03

Re:FD3S（6型）のABSについて nana 12/11/19(月) 23:15

Re:FD3S（6型）のABSについて ナイトスポーツ 12/11/21(水) 10:39

Re:FD3S（6型）のABSについて nana 12/11/21(水) 18:11

Re:FD3S（6型）のABSについて ナイトスポーツ 12/11/22(木) 11:06

Re:FD3S（6型）のABSについて nana 12/11/22(木) 22:31


	FD3S（6型）のABSについて

nana - 12/11/13(火) 4:23 -

いつも参考にさせて頂いています。

ひとつブレーキについて質問させて下さい。
先日FD6型でサーキット走行中、コーナー前のブレーキングで、
ブレーキペダルが鉄板のように硬くなり、踏み込めなくなる
という事がありました。この時は踏み直して少し制動が戻って
コースアウトは間一髪免れました。
この一連の間、タイヤは一度もロックしていません。
その後何回か踏み直すと元のペダルタッチ、制動力に戻りました。

車の仕様はフロント16インチ、リア17インチ純正キャリパー、
パッドはプロジェクトμのHC+を使用しています。

ペダルが踏めない時点でフェードやベーパーロックとも違う気がします。
これはABSの誤作動なのでしょうか？

お忙しいとは思いますが回答よろしくお願いします。


	Re:FD3S（6型）のABSについて

ナイトスポーツ

- 12/11/13(火) 8:42 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。ABSはブレーキを踏みこんでからの話になりますね。
今回は踏み込めなかったということですから
ABSではなく倍力装置に何かあるのではないでしょうか。
マスターバックへつながっている負圧のホースにワンウェイが入っています。
そのホースを調べるところから始めてはいかがでしょうか。

金井

▼nanaさん：
>いつも参考にさせて頂いています。
>
>ひとつブレーキについて質問させて下さい。
>先日FD6型でサーキット走行中、コーナー前のブレーキングで、
>ブレーキペダルが鉄板のように硬くなり、踏み込めなくなる
>という事がありました。この時は踏み直して少し制動が戻って
>コースアウトは間一髪免れました。
>この一連の間、タイヤは一度もロックしていません。
>その後何回か踏み直すと元のペダルタッチ、制動力に戻りました。
>
>車の仕様はフロント16インチ、リア17インチ純正キャリパー、
>パッドはプロジェクトμのHC+を使用しています。
>
>ペダルが踏めない時点でフェードやベーパーロックとも違う気がします。
>これはABSの誤作動なのでしょうか？
>
>お忙しいとは思いますが回答よろしくお願いします。


	Re:FD3S（6型）のABSについて

nana - 12/11/13(火) 16:04 -

返信ありがとうございます。

正確には少し踏み込んだ浅いところでペダルが固まる感じです。
なので、最初の踏み込みで微妙に制動はしていますが、
止まるに至る程踏み込む事ができなくなるという事です。
言葉足らずで申し訳ありません。

あと言われたワンウェイ配管をチェックしてみましたが特に
問題ありませんでした。
この配管に問題があるようであれば、常に異常が発生するように
思われますが、自分の症状はサーキット走行のみで、特定の
コーナーでまれに発生します。

他に考えられる原因がありますでしょうか？

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。ABSはブレーキを踏みこんでからの話になりますね。
>今回は踏み込めなかったということですから
>ABSではなく倍力装置に何かあるのではないでしょうか。
>マスターバックへつながっている負圧のホースにワンウェイが入っています。
>そのホースを調べるところから始めてはいかがでしょうか。
>
>金井
>
>▼nanaさん：
>>いつも参考にさせて頂いています。
>>
>>ひとつブレーキについて質問させて下さい。
>>先日FD6型でサーキット走行中、コーナー前のブレーキングで、
>>ブレーキペダルが鉄板のように硬くなり、踏み込めなくなる
>>という事がありました。この時は踏み直して少し制動が戻って
>>コースアウトは間一髪免れました。
>>この一連の間、タイヤは一度もロックしていません。
>>その後何回か踏み直すと元のペダルタッチ、制動力に戻りました。
>>
>>車の仕様はフロント16インチ、リア17インチ純正キャリパー、
>>パッドはプロジェクトμのHC+を使用しています。
>>
>>ペダルが踏めない時点でフェードやベーパーロックとも違う気がします。
>>これはABSの誤作動なのでしょうか？
>>
>>お忙しいとは思いますが回答よろしくお願いします。


	Re:FD3S（6型）のABSについて

ナイトスポーツ

- 12/11/19(月) 12:03 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。そうなりますと
キャリパーのピストンやパットの現在の摩耗量などのチェックになると思います。
いかがでしょうか。

金井

▼nanaさん：
>返信ありがとうございます。
>
>正確には少し踏み込んだ浅いところでペダルが固まる感じです。
>なので、最初の踏み込みで微妙に制動はしていますが、
>止まるに至る程踏み込む事ができなくなるという事です。
>言葉足らずで申し訳ありません。
>
>あと言われたワンウェイ配管をチェックしてみましたが特に
>問題ありませんでした。
>この配管に問題があるようであれば、常に異常が発生するように
>思われますが、自分の症状はサーキット走行のみで、特定の
>コーナーでまれに発生します。
>
>他に考えられる原因がありますでしょうか？
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。ABSはブレーキを踏みこんでからの話になりますね。
>>今回は踏み込めなかったということですから
>>ABSではなく倍力装置に何かあるのではないでしょうか。
>>マスターバックへつながっている負圧のホースにワンウェイが入っています。
>>そのホースを調べるところから始めてはいかがでしょうか。
>>
>>金井
>>
>>▼nanaさん：
>>>いつも参考にさせて頂いています。
>>>
>>>ひとつブレーキについて質問させて下さい。
>>>先日FD6型でサーキット走行中、コーナー前のブレーキングで、
>>>ブレーキペダルが鉄板のように硬くなり、踏み込めなくなる
>>>という事がありました。この時は踏み直して少し制動が戻って
>>>コースアウトは間一髪免れました。
>>>この一連の間、タイヤは一度もロックしていません。
>>>その後何回か踏み直すと元のペダルタッチ、制動力に戻りました。
>>>
>>>車の仕様はフロント16インチ、リア17インチ純正キャリパー、
>>>パッドはプロジェクトμのHC+を使用しています。
>>>
>>>ペダルが踏めない時点でフェードやベーパーロックとも違う気がします。
>>>これはABSの誤作動なのでしょうか？
>>>
>>>お忙しいとは思いますが回答よろしくお願いします。


	Re:FD3S（6型）のABSについて

nana - 12/11/19(月) 23:15 -

レースお疲れ様でした。お忙しい中申し訳ありません。

キャリパーは最近オーバーホールして特に問題ありませんでした。
パッド量はフロント9割リア5割程残量があります。
ブレーキフルードの減りもなく、走行前には毎回エア抜きしています。
特別気になる事といえば、リアパッドの減りが遅くフロント2回に
リア1回交換（前後同銘柄）のペースなのですが、これが普通でしょうか？

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。そうなりますと
>キャリパーのピストンやパットの現在の摩耗量などのチェックになると思います。
>いかがでしょうか。
>
>金井
>
>
>▼nanaさん：
>>返信ありがとうございます。
>>
>>正確には少し踏み込んだ浅いところでペダルが固まる感じです。
>>なので、最初の踏み込みで微妙に制動はしていますが、
>>止まるに至る程踏み込む事ができなくなるという事です。
>>言葉足らずで申し訳ありません。
>>
>>あと言われたワンウェイ配管をチェックしてみましたが特に
>>問題ありませんでした。
>>この配管に問題があるようであれば、常に異常が発生するように
>>思われますが、自分の症状はサーキット走行のみで、特定の
>>コーナーでまれに発生します。
>>
>>他に考えられる原因がありますでしょうか？
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。ABSはブレーキを踏みこんでからの話になりますね。
>>>今回は踏み込めなかったということですから
>>>ABSではなく倍力装置に何かあるのではないでしょうか。
>>>マスターバックへつながっている負圧のホースにワンウェイが入っています。
>>>そのホースを調べるところから始めてはいかがでしょうか。
>>>
>>>金井
>>>
>>>▼nanaさん：
>>>>いつも参考にさせて頂いています。
>>>>
>>>>ひとつブレーキについて質問させて下さい。
>>>>先日FD6型でサーキット走行中、コーナー前のブレーキングで、
>>>>ブレーキペダルが鉄板のように硬くなり、踏み込めなくなる
>>>>という事がありました。この時は踏み直して少し制動が戻って
>>>>コースアウトは間一髪免れました。
>>>>この一連の間、タイヤは一度もロックしていません。
>>>>その後何回か踏み直すと元のペダルタッチ、制動力に戻りました。
>>>>
>>>>車の仕様はフロント16インチ、リア17インチ純正キャリパー、
>>>>パッドはプロジェクトμのHC+を使用しています。
>>>>
>>>>ペダルが踏めない時点でフェードやベーパーロックとも違う気がします。
>>>>これはABSの誤作動なのでしょうか？
>>>>
>>>>お忙しいとは思いますが回答よろしくお願いします。


	Re:FD3S（6型）のABSについて

ナイトスポーツ

- 12/11/21(水) 10:39 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。パットの減り方はそれで異常ではありませんね。

そうなりますと、ここでは限界でしょうか。。
お持ちになられて点検させて頂く事になるでしょうか。。

すみません。

金井

▼nanaさん：
>レースお疲れ様でした。お忙しい中申し訳ありません。
>
>キャリパーは最近オーバーホールして特に問題ありませんでした。
>パッド量はフロント9割リア5割程残量があります。
>ブレーキフルードの減りもなく、走行前には毎回エア抜きしています。
>特別気になる事といえば、リアパッドの減りが遅くフロント2回に
>リア1回交換（前後同銘柄）のペースなのですが、これが普通でしょうか？
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。そうなりますと
>>キャリパーのピストンやパットの現在の摩耗量などのチェックになると思います。
>>いかがでしょうか。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼nanaさん：
>>>返信ありがとうございます。
>>>
>>>正確には少し踏み込んだ浅いところでペダルが固まる感じです。
>>>なので、最初の踏み込みで微妙に制動はしていますが、
>>>止まるに至る程踏み込む事ができなくなるという事です。
>>>言葉足らずで申し訳ありません。
>>>
>>>あと言われたワンウェイ配管をチェックしてみましたが特に
>>>問題ありませんでした。
>>>この配管に問題があるようであれば、常に異常が発生するように
>>>思われますが、自分の症状はサーキット走行のみで、特定の
>>>コーナーでまれに発生します。
>>>
>>>他に考えられる原因がありますでしょうか？
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>
>>>>はい。ABSはブレーキを踏みこんでからの話になりますね。
>>>>今回は踏み込めなかったということですから
>>>>ABSではなく倍力装置に何かあるのではないでしょうか。
>>>>マスターバックへつながっている負圧のホースにワンウェイが入っています。
>>>>そのホースを調べるところから始めてはいかがでしょうか。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>▼nanaさん：
>>>>>いつも参考にさせて頂いています。
>>>>>
>>>>>ひとつブレーキについて質問させて下さい。
>>>>>先日FD6型でサーキット走行中、コーナー前のブレーキングで、
>>>>>ブレーキペダルが鉄板のように硬くなり、踏み込めなくなる
>>>>>という事がありました。この時は踏み直して少し制動が戻って
>>>>>コースアウトは間一髪免れました。
>>>>>この一連の間、タイヤは一度もロックしていません。
>>>>>その後何回か踏み直すと元のペダルタッチ、制動力に戻りました。
>>>>>
>>>>>車の仕様はフロント16インチ、リア17インチ純正キャリパー、
>>>>>パッドはプロジェクトμのHC+を使用しています。
>>>>>
>>>>>ペダルが踏めない時点でフェードやベーパーロックとも違う気がします。
>>>>>これはABSの誤作動なのでしょうか？
>>>>>
>>>>>お忙しいとは思いますが回答よろしくお願いします。


	Re:FD3S（6型）のABSについて

nana - 12/11/21(水) 18:11 -

ハード的には問題なさそうですね…。
今度試しにABSキャンセルで走ってみます。

最後にひとつ質問ですが、ナイトスポーツ様で把握されている
6型でのABS誤作動の経験・事例等ありますでしょうか？

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。パットの減り方はそれで異常ではありませんね。
>
>そうなりますと、ここでは限界でしょうか。。
>お持ちになられて点検させて頂く事になるでしょうか。。
>
>すみません。
>
>金井
>
>
>▼nanaさん：
>>レースお疲れ様でした。お忙しい中申し訳ありません。
>>
>>キャリパーは最近オーバーホールして特に問題ありませんでした。
>>パッド量はフロント9割リア5割程残量があります。
>>ブレーキフルードの減りもなく、走行前には毎回エア抜きしています。
>>特別気になる事といえば、リアパッドの減りが遅くフロント2回に
>>リア1回交換（前後同銘柄）のペースなのですが、これが普通でしょうか？
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。そうなりますと
>>>キャリパーのピストンやパットの現在の摩耗量などのチェックになると思います。
>>>いかがでしょうか。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼nanaさん：
>>>>返信ありがとうございます。
>>>>
>>>>正確には少し踏み込んだ浅いところでペダルが固まる感じです。
>>>>なので、最初の踏み込みで微妙に制動はしていますが、
>>>>止まるに至る程踏み込む事ができなくなるという事です。
>>>>言葉足らずで申し訳ありません。
>>>>
>>>>あと言われたワンウェイ配管をチェックしてみましたが特に
>>>>問題ありませんでした。
>>>>この配管に問題があるようであれば、常に異常が発生するように
>>>>思われますが、自分の症状はサーキット走行のみで、特定の
>>>>コーナーでまれに発生します。
>>>>
>>>>他に考えられる原因がありますでしょうか？
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>
>>>>>はい。ABSはブレーキを踏みこんでからの話になりますね。
>>>>>今回は踏み込めなかったということですから
>>>>>ABSではなく倍力装置に何かあるのではないでしょうか。
>>>>>マスターバックへつながっている負圧のホースにワンウェイが入っています。
>>>>>そのホースを調べるところから始めてはいかがでしょうか。
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>▼nanaさん：
>>>>>>いつも参考にさせて頂いています。
>>>>>>
>>>>>>ひとつブレーキについて質問させて下さい。
>>>>>>先日FD6型でサーキット走行中、コーナー前のブレーキングで、
>>>>>>ブレーキペダルが鉄板のように硬くなり、踏み込めなくなる
>>>>>>という事がありました。この時は踏み直して少し制動が戻って
>>>>>>コースアウトは間一髪免れました。
>>>>>>この一連の間、タイヤは一度もロックしていません。
>>>>>>その後何回か踏み直すと元のペダルタッチ、制動力に戻りました。
>>>>>>
>>>>>>車の仕様はフロント16インチ、リア17インチ純正キャリパー、
>>>>>>パッドはプロジェクトμのHC+を使用しています。
>>>>>>
>>>>>>ペダルが踏めない時点でフェードやベーパーロックとも違う気がします。
>>>>>>これはABSの誤作動なのでしょうか？
>>>>>>
>>>>>>お忙しいとは思いますが回答よろしくお願いします。


	Re:FD3S（6型）のABSについて

ナイトスポーツ

- 12/11/22(木) 11:06 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。パットによっては早く効きすぎる・・
等がありました。

金井

▼nanaさん：
>ハード的には問題なさそうですね…。
>今度試しにABSキャンセルで走ってみます。
>
>最後にひとつ質問ですが、ナイトスポーツ様で把握されている
>6型でのABS誤作動の経験・事例等ありますでしょうか？
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。パットの減り方はそれで異常ではありませんね。
>>
>>そうなりますと、ここでは限界でしょうか。。
>>お持ちになられて点検させて頂く事になるでしょうか。。
>>
>>すみません。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼nanaさん：
>>>レースお疲れ様でした。お忙しい中申し訳ありません。
>>>
>>>キャリパーは最近オーバーホールして特に問題ありませんでした。
>>>パッド量はフロント9割リア5割程残量があります。
>>>ブレーキフルードの減りもなく、走行前には毎回エア抜きしています。
>>>特別気になる事といえば、リアパッドの減りが遅くフロント2回に
>>>リア1回交換（前後同銘柄）のペースなのですが、これが普通でしょうか？
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>
>>>>はい。そうなりますと
>>>>キャリパーのピストンやパットの現在の摩耗量などのチェックになると思います。
>>>>いかがでしょうか。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼nanaさん：
>>>>>返信ありがとうございます。
>>>>>
>>>>>正確には少し踏み込んだ浅いところでペダルが固まる感じです。
>>>>>なので、最初の踏み込みで微妙に制動はしていますが、
>>>>>止まるに至る程踏み込む事ができなくなるという事です。
>>>>>言葉足らずで申し訳ありません。
>>>>>
>>>>>あと言われたワンウェイ配管をチェックしてみましたが特に
>>>>>問題ありませんでした。
>>>>>この配管に問題があるようであれば、常に異常が発生するように
>>>>>思われますが、自分の症状はサーキット走行のみで、特定の
>>>>>コーナーでまれに発生します。
>>>>>
>>>>>他に考えられる原因がありますでしょうか？
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>>
>>>>>>はい。ABSはブレーキを踏みこんでからの話になりますね。
>>>>>>今回は踏み込めなかったということですから
>>>>>>ABSではなく倍力装置に何かあるのではないでしょうか。
>>>>>>マスターバックへつながっている負圧のホースにワンウェイが入っています。
>>>>>>そのホースを調べるところから始めてはいかがでしょうか。
>>>>>>
>>>>>>金井
>>>>>>
>>>>>>▼nanaさん：
>>>>>>>いつも参考にさせて頂いています。
>>>>>>>
>>>>>>>ひとつブレーキについて質問させて下さい。
>>>>>>>先日FD6型でサーキット走行中、コーナー前のブレーキングで、
>>>>>>>ブレーキペダルが鉄板のように硬くなり、踏み込めなくなる
>>>>>>>という事がありました。この時は踏み直して少し制動が戻って
>>>>>>>コースアウトは間一髪免れました。
>>>>>>>この一連の間、タイヤは一度もロックしていません。
>>>>>>>その後何回か踏み直すと元のペダルタッチ、制動力に戻りました。
>>>>>>>
>>>>>>>車の仕様はフロント16インチ、リア17インチ純正キャリパー、
>>>>>>>パッドはプロジェクトμのHC+を使用しています。
>>>>>>>
>>>>>>>ペダルが踏めない時点でフェードやベーパーロックとも違う気がします。
>>>>>>>これはABSの誤作動なのでしょうか？
>>>>>>>
>>>>>>>お忙しいとは思いますが回答よろしくお願いします。


	Re:FD3S（6型）のABSについて

nana - 12/11/22(木) 22:31 -

そうですか…、やはり6型でも誤作動があるのですね。
私の場合、誤作動かわかりませんでしたが、色々試して
みようと思います。

ご意見大変参考になりました。お忙しい中長々と
お付き合い頂きありがとうございました。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。パットによっては早く効きすぎる・・
>等がありました。
>
>金井
>
>
>▼nanaさん：
>>ハード的には問題なさそうですね…。
>>今度試しにABSキャンセルで走ってみます。
>>
>>最後にひとつ質問ですが、ナイトスポーツ様で把握されている
>>6型でのABS誤作動の経験・事例等ありますでしょうか？
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。パットの減り方はそれで異常ではありませんね。
>>>
>>>そうなりますと、ここでは限界でしょうか。。
>>>お持ちになられて点検させて頂く事になるでしょうか。。
>>>
>>>すみません。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼nanaさん：
>>>>レースお疲れ様でした。お忙しい中申し訳ありません。
>>>>
>>>>キャリパーは最近オーバーホールして特に問題ありませんでした。
>>>>パッド量はフロント9割リア5割程残量があります。
>>>>ブレーキフルードの減りもなく、走行前には毎回エア抜きしています。
>>>>特別気になる事といえば、リアパッドの減りが遅くフロント2回に
>>>>リア1回交換（前後同銘柄）のペースなのですが、これが普通でしょうか？
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>
>>>>>はい。そうなりますと
>>>>>キャリパーのピストンやパットの現在の摩耗量などのチェックになると思います。
>>>>>いかがでしょうか。
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼nanaさん：
>>>>>>返信ありがとうございます。
>>>>>>
>>>>>>正確には少し踏み込んだ浅いところでペダルが固まる感じです。
>>>>>>なので、最初の踏み込みで微妙に制動はしていますが、
>>>>>>止まるに至る程踏み込む事ができなくなるという事です。
>>>>>>言葉足らずで申し訳ありません。
>>>>>>
>>>>>>あと言われたワンウェイ配管をチェックしてみましたが特に
>>>>>>問題ありませんでした。
>>>>>>この配管に問題があるようであれば、常に異常が発生するように
>>>>>>思われますが、自分の症状はサーキット走行のみで、特定の
>>>>>>コーナーでまれに発生します。
>>>>>>
>>>>>>他に考えられる原因がありますでしょうか？
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>>>
>>>>>>>はい。ABSはブレーキを踏みこんでからの話になりますね。
>>>>>>>今回は踏み込めなかったということですから
>>>>>>>ABSではなく倍力装置に何かあるのではないでしょうか。
>>>>>>>マスターバックへつながっている負圧のホースにワンウェイが入っています。
>>>>>>>そのホースを調べるところから始めてはいかがでしょうか。
>>>>>>>
>>>>>>>金井
>>>>>>>
>>>>>>>▼nanaさん：
>>>>>>>>いつも参考にさせて頂いています。
>>>>>>>>
>>>>>>>>ひとつブレーキについて質問させて下さい。
>>>>>>>>先日FD6型でサーキット走行中、コーナー前のブレーキングで、
>>>>>>>>ブレーキペダルが鉄板のように硬くなり、踏み込めなくなる
>>>>>>>>という事がありました。この時は踏み直して少し制動が戻って
>>>>>>>>コースアウトは間一髪免れました。
>>>>>>>>この一連の間、タイヤは一度もロックしていません。
>>>>>>>>その後何回か踏み直すと元のペダルタッチ、制動力に戻りました。
>>>>>>>>
>>>>>>>>車の仕様はフロント16インチ、リア17インチ純正キャリパー、
>>>>>>>>パッドはプロジェクトμのHC+を使用しています。
>>>>>>>>
>>>>>>>>ペダルが踏めない時点でフェードやベーパーロックとも違う気がします。
>>>>>>>>これはABSの誤作動なのでしょうか？
>>>>>>>>
>>>>>>>>お忙しいとは思いますが回答よろしくお願いします。


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