2012 / 11
 
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▼ フロントチューブとメタリット fuwa 12/11/25(日) 10:04
Re:フロントチューブとメタリット ナイトスポーツ 12/11/26(月) 11:13
フロントチューブとメタリット
 fuwa  - 12/11/25(日) 10:04 -
   おはようございます。１つ質問させて頂きます。
御社のデュアルフロントチューブとメタリットを
今後、取り付けようと検討しています。

現状は
91年式FC（車体番号：241366）に乗っており、
走行距離117,000キロ、オーバーホール歴なし、
ノーマルエンジン、ノーマルコンピューターで
マフラーは御社の左右だしマフラー、エアクリは、他社サスパ○ー
です。あと、ブローオフがついています。
今後、
純正品のフロントパイプ・触媒が、
経年劣化で錆び等ひどくなってきているので、
御社のデュアルフロントチューブとメタリットへの
交換を検討しております。

そこで、この2点を取り付けるにあたり、ブーストが
上がる事があがるため、1.ブーストコントローラー、2.ＦＢＣＤが
必要となってくるかと思います。ブーストアップは
必要としていないので、現状のブースト圧0.45から0.5あたりで
設定しようと思っています。
上記の事より、コンピュータの変更は必要ですか？
またその他注意点等あればご教授頂きたいと思います。
よろしくお願い致します。
Re:フロントチューブとメタリット
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/11/26(月) 11:13 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。仰る通り
ブーストコントローラーと
FBCD又は4BEATが必要になります。
ブーストコントローラーがあればそれで０，５にでも制御出来ますよ。
FBCDを使うなら4BEATは無くても大丈夫です。
ちなみに併用は出来ないのです。

金井


▼fuwaさん：
>おはようございます。１つ質問させて頂きます。
>御社のデュアルフロントチューブとメタリットを
>今後、取り付けようと検討しています。
>
>現状は
>91年式FC（車体番号：241366）に乗っており、
>走行距離117,000キロ、オーバーホール歴なし、
>ノーマルエンジン、ノーマルコンピューターで
>マフラーは御社の左右だしマフラー、エアクリは、他社サスパ○ー
>です。あと、ブローオフがついています。
>今後、
>純正品のフロントパイプ・触媒が、
>経年劣化で錆び等ひどくなってきているので、
>御社のデュアルフロントチューブとメタリットへの
>交換を検討しております。
>
>そこで、この2点を取り付けるにあたり、ブーストが
>上がる事があがるため、1.ブーストコントローラー、2.ＦＢＣＤが
>必要となってくるかと思います。ブーストアップは
>必要としていないので、現状のブースト圧0.45から0.5あたりで
>設定しようと思っています。
>上記の事より、コンピュータの変更は必要ですか？
>またその他注意点等あればご教授頂きたいと思います。
>よろしくお願い致します。
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