2013 / 2
 
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▼ ブーストのかかり ペッパー 13/2/15(金) 1:05
Re:ブーストのかかり ナイトスポーツ 13/2/15(金) 22:18
Re:ブーストのかかり ペッパー 13/2/15(金) 22:58
Re:ブーストのかかり ナイトスポーツ 13/2/16(土) 15:10
Re:ブーストのかかり ペッパー 13/2/17(日) 21:08
ブーストのかかり
 ペッパー  - 13/2/15(金) 1:05 -
   マフラー交換のみの、ＦＤ４型に乗ってます。
走行距離は７万５千キロほどです。
ブーストのかかり始めに違和感があります。
１５００回転ほどから踏み加速し始めると、
１５００　　　　０
１６００　　　　０
１７００　　　　０
１８００　　　　０　
１９００　　　　０
２０００　　　０．４キロ　（ぽーんと急にかかり始める）
・・・・　　　・・・・・
２５００　　　０．７キロ
・・・・　　　・・・・・
３５００　　　０．８キロ

文章にするとこんな感じなのですが、２０００回転あたりから急に
ブーストがかかり始める感じがあります。３速でも４速でもほとんど変わりません。なにか故障しているのでしょうか？
それともＦＤはこんな感じなのでしょうか？
また、３千とか４千とか回転が上がっている時でも一度戻して
踏みなおした時には、ブーストメーターが一度０付近で
ひっかかった様に一旦止まります。

自分でも色々点検してみたのですが、原因が全くわかりません。
お忙しいところ申し訳ありませんが、ご教授いただけたら幸いです。
Re:ブーストのかかり
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/2/15(金) 22:18 -
   こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。症状は文章で判ります。
一度大気圧で引っ掛かる感じですよね。
この症状が出る前に何かその周辺の作業はしていませんか？
またセカンダリには切り替わって上がりますか？

金井


▼ペッパーさん：
>マフラー交換のみの、ＦＤ４型に乗ってます。
>走行距離は７万５千キロほどです。
>ブーストのかかり始めに違和感があります。
>１５００回転ほどから踏み加速し始めると、
>１５００　　　　０
>１６００　　　　０
>１７００　　　　０
>１８００　　　　０　
>１９００　　　　０
>２０００　　　０．４キロ　（ぽーんと急にかかり始める）
>・・・・　　　・・・・・
>２５００　　　０．７キロ
>・・・・　　　・・・・・
>３５００　　　０．８キロ
>
>文章にするとこんな感じなのですが、２０００回転あたりから急に
>ブーストがかかり始める感じがあります。３速でも４速でもほとんど変わりません。なにか故障しているのでしょうか？
>それともＦＤはこんな感じなのでしょうか？
>また、３千とか４千とか回転が上がっている時でも一度戻して
>踏みなおした時には、ブーストメーターが一度０付近で
>ひっかかった様に一旦止まります。
>
>自分でも色々点検してみたのですが、原因が全くわかりません。
>お忙しいところ申し訳ありませんが、ご教授いただけたら幸いです。
Re:ブーストのかかり
 ペッパー  - 13/2/15(金) 22:58 -
   こんばんは。

セカンダリ切り替わり時は一瞬０．６ぐらいに
落ち込みますが、その後すぐに０．８ぐらいに上がります。
たまに、０．９ぐらいにオーバーシュートする時もあります。
ただ、この症状がいつからなのか定かでないのです。

▼ナイトスポーツさん：
>こんばんは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。症状は文章で判ります。
>一度大気圧で引っ掛かる感じですよね。
>この症状が出る前に何かその周辺の作業はしていませんか？
>またセカンダリには切り替わって上がりますか？
>
>金井
>
>
>▼ペッパーさん：
>>マフラー交換のみの、ＦＤ４型に乗ってます。
>>走行距離は７万５千キロほどです。
>>ブーストのかかり始めに違和感があります。
>>１５００回転ほどから踏み加速し始めると、
>>１５００　　　　０
>>１６００　　　　０
>>１７００　　　　０
>>１８００　　　　０　
>>１９００　　　　０
>>２０００　　　０．４キロ　（ぽーんと急にかかり始める）
>>・・・・　　　・・・・・
>>２５００　　　０．７キロ
>>・・・・　　　・・・・・
>>３５００　　　０．８キロ
>>
>>文章にするとこんな感じなのですが、２０００回転あたりから急に
>>ブーストがかかり始める感じがあります。３速でも４速でもほとんど変わりません。なにか故障しているのでしょうか？
>>それともＦＤはこんな感じなのでしょうか？
>>また、３千とか４千とか回転が上がっている時でも一度戻して
>>踏みなおした時には、ブーストメーターが一度０付近で
>>ひっかかった様に一旦止まります。
>>
>>自分でも色々点検してみたのですが、原因が全くわかりません。
>>お忙しいところ申し訳ありませんが、ご教授いただけたら幸いです。
Re:ブーストのかかり
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/2/16(土) 15:10 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。
セカンダリはあがっているのですね。
ではターボコントロール系統から見ていって下さい。
配管の抜け、折れがないかなどですよ。

金井


▼ペッパーさん：
>こんばんは。
>
>セカンダリ切り替わり時は一瞬０．６ぐらいに
>落ち込みますが、その後すぐに０．８ぐらいに上がります。
>たまに、０．９ぐらいにオーバーシュートする時もあります。
>ただ、この症状がいつからなのか定かでないのです。
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんばんは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。症状は文章で判ります。
>>一度大気圧で引っ掛かる感じですよね。
>>この症状が出る前に何かその周辺の作業はしていませんか？
>>またセカンダリには切り替わって上がりますか？
>>
>>金井
>>
>>
>>▼ペッパーさん：
>>>マフラー交換のみの、ＦＤ４型に乗ってます。
>>>走行距離は７万５千キロほどです。
>>>ブーストのかかり始めに違和感があります。
>>>１５００回転ほどから踏み加速し始めると、
>>>１５００　　　　０
>>>１６００　　　　０
>>>１７００　　　　０
>>>１８００　　　　０　
>>>１９００　　　　０
>>>２０００　　　０．４キロ　（ぽーんと急にかかり始める）
>>>・・・・　　　・・・・・
>>>２５００　　　０．７キロ
>>>・・・・　　　・・・・・
>>>３５００　　　０．８キロ
>>>
>>>文章にするとこんな感じなのですが、２０００回転あたりから急に
>>>ブーストがかかり始める感じがあります。３速でも４速でもほとんど変わりません。なにか故障しているのでしょうか？
>>>それともＦＤはこんな感じなのでしょうか？
>>>また、３千とか４千とか回転が上がっている時でも一度戻して
>>>踏みなおした時には、ブーストメーターが一度０付近で
>>>ひっかかった様に一旦止まります。
>>>
>>>自分でも色々点検してみたのですが、原因が全くわかりません。
>>>お忙しいところ申し訳ありませんが、ご教授いただけたら幸いです。
Re:ブーストのかかり
 ペッパー  - 13/2/17(日) 21:08 -
   金井さん
お忙しい中、回答ありがとうございます。
チューブやホース類の点検してみます。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。
>セカンダリはあがっているのですね。
>ではターボコントロール系統から見ていって下さい。
>配管の抜け、折れがないかなどですよ。
>
>金井
>
>
>▼ペッパーさん：
>>こんばんは。
>>
>>セカンダリ切り替わり時は一瞬０．６ぐらいに
>>落ち込みますが、その後すぐに０．８ぐらいに上がります。
>>たまに、０．９ぐらいにオーバーシュートする時もあります。
>>ただ、この症状がいつからなのか定かでないのです。
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんばんは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。症状は文章で判ります。
>>>一度大気圧で引っ掛かる感じですよね。
>>>この症状が出る前に何かその周辺の作業はしていませんか？
>>>またセカンダリには切り替わって上がりますか？
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼ペッパーさん：
>>>>マフラー交換のみの、ＦＤ４型に乗ってます。
>>>>走行距離は７万５千キロほどです。
>>>>ブーストのかかり始めに違和感があります。
>>>>１５００回転ほどから踏み加速し始めると、
>>>>１５００　　　　０
>>>>１６００　　　　０
>>>>１７００　　　　０
>>>>１８００　　　　０　
>>>>１９００　　　　０
>>>>２０００　　　０．４キロ　（ぽーんと急にかかり始める）
>>>>・・・・　　　・・・・・
>>>>２５００　　　０．７キロ
>>>>・・・・　　　・・・・・
>>>>３５００　　　０．８キロ
>>>>
>>>>文章にするとこんな感じなのですが、２０００回転あたりから急に
>>>>ブーストがかかり始める感じがあります。３速でも４速でもほとんど変わりません。なにか故障しているのでしょうか？
>>>>それともＦＤはこんな感じなのでしょうか？
>>>>また、３千とか４千とか回転が上がっている時でも一度戻して
>>>>踏みなおした時には、ブーストメーターが一度０付近で
>>>>ひっかかった様に一旦止まります。
>>>>
>>>>自分でも色々点検してみたのですが、原因が全くわかりません。
>>>>お忙しいところ申し訳ありませんが、ご教授いただけたら幸いです。
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