2014 / 04
 
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▼ プライマリーでブーストかからず nana 14/4/24(木) 16:11
Re:プライマリーでブーストかからず ナイトスポーツ 14/4/25(金) 16:15
Re:プライマリーでブーストかからず nana 14/4/26(土) 0:35
Re:プライマリーでブーストかからず nana 14/4/27(日) 0:29
Re:プライマリーでブーストかからず ナイトスポーツ 14/4/27(日) 11:19
Re:プライマリーでブーストかからず nana 14/4/28(月) 1:05
プライマリーでブーストかからず
 nana  - 14/4/24(木) 16:11 -
引用なし
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   いつも参考にさせてもらっています。FD3S（6型）を所有している者です。

現在、ノーマルタービン、パワーFC（ナイトスポーツ様にて郵送書き換え）、
ブーストはEVC5制御となっています。

最近サーキット走行でプライマリーブーストが0.1k程しかかからず、
セカンダリーに切り替わると通常どうり0.8kまでかかる症状が出ます。
常に出るわけではなく、街乗りやサーキット1週目ではほとんど出ません。
車が暖まったあとに出やすいと感じます。

また、ノーマルCPUに戻して、外していた純正ソレノイドのカプラー(2個)を
付けて、ダイアグ診断すると25番が出ました。

質問ですが、
上記の症状はダイアグ25番の症状と適合しますでしょうか？
また、その場合の修理はバキュームユニットの交換になると思うのですが、
ついでにシリコンホースに換えようと思っています。ホースは何φの物が
何メートル程あれば足りるでしょうか？
その他、一緒に換えたほうがいい部品はありますか？

以上、お忙しいと思いますがよろしくお願いします。
Re:プライマリーでブーストかからず
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 14/4/25(金) 16:15 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。


▼nanaさん：
>いつも参考にさせてもらっています。FD3S（6型）を所有している者です。
>
>現在、ノーマルタービン、パワーFC（ナイトスポーツ様にて郵送書き換え）、
>ブーストはEVC5制御となっています。
>
>最近サーキット走行でプライマリーブーストが0.1k程しかかからず、
>セカンダリーに切り替わると通常どうり0.8kまでかかる症状が出ます。
>常に出るわけではなく、街乗りやサーキット1週目ではほとんど出ません。
>車が暖まったあとに出やすいと感じます。
●はい。チャージ系統のソレノイドか、ターボコントロールのソレノイドでも
　そうなります。

>
>また、ノーマルCPUに戻して、外していた純正ソレノイドのカプラー(2個)を
>付けて、ダイアグ診断すると25番が出ました。
>
>質問ですが、
>上記の症状はダイアグ25番の症状と適合しますでしょうか？
●いえ、無関係です。
　２５はプレッシャーレギュレーターソレノイドですから
　交換・修理は早めに行ってください。

>また、その場合の修理はバキュームユニットの交換になると思うのですが、
>ついでにシリコンホースに換えようと思っています。ホースは何φの物が
>何メートル程あれば足りるでしょうか？
●はい。弊社でもよくユニット交換の作業はしますが
　車両によってかなり違いがあります。
　でも使うなら純正のホースを使ってください。
　ディーラーで１メートル単位で買えます。
　値段も高くないですから、４つ５つあっていいですよ。

>その他、一緒に換えたほうがいい部品はありますか？
●サージタンクを外す作業になりますから
　ついでに交換できるものは可能であれば換えていいでしょう。
　弊社では点検してから異常がなければ換えませんが
　吸気温センサー
　エアコントロールバルブ上にあるターボコントロールソレノイド
　パージコントロールソレノイド
　このあたりは壊れているのをちょくちょく見ますね。

　金井

　
>
>以上、お忙しいと思いますがよろしくお願いします。
Re:プライマリーでブーストかからず
 nana  - 14/4/26(土) 0:35 -
引用なし
パスワード
   返信ありがとうございます。
言われたものは全て換えようと思います。

質問なのですが、
チャージ系統のソレノイドとターボコントロールのソレノイドの故障が
ダイアグにあがらないのは、純正CPUに換えて症状が再現していないから
でしょうか？もしくは他に原因が考えられるでしょうか？

また、よくシリコンホースに交換しているのを見ますが、純正ホースでないと
何かデメリットがありますか？

インマニやスロットルを外しての作業になると思いますが、ガスケットや
Oリングは脱着する度に交換したほうがよいのでしょうか？

以上、よろしくお願いします。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>
>▼nanaさん：
>>いつも参考にさせてもらっています。FD3S（6型）を所有している者です。
>>
>>現在、ノーマルタービン、パワーFC（ナイトスポーツ様にて郵送書き換え）、
>>ブーストはEVC5制御となっています。
>>
>>最近サーキット走行でプライマリーブーストが0.1k程しかかからず、
>>セカンダリーに切り替わると通常どうり0.8kまでかかる症状が出ます。
>>常に出るわけではなく、街乗りやサーキット1週目ではほとんど出ません。
>>車が暖まったあとに出やすいと感じます。
>●はい。チャージ系統のソレノイドか、ターボコントロールのソレノイドでも
>　そうなります。
>
>>
>>また、ノーマルCPUに戻して、外していた純正ソレノイドのカプラー(2個)を
>>付けて、ダイアグ診断すると25番が出ました。
>>
>>質問ですが、
>>上記の症状はダイアグ25番の症状と適合しますでしょうか？
>●いえ、無関係です。
>　２５はプレッシャーレギュレーターソレノイドですから
>　交換・修理は早めに行ってください。
>
>>また、その場合の修理はバキュームユニットの交換になると思うのですが、
>>ついでにシリコンホースに換えようと思っています。ホースは何φの物が
>>何メートル程あれば足りるでしょうか？
>●はい。弊社でもよくユニット交換の作業はしますが
>　車両によってかなり違いがあります。
>　でも使うなら純正のホースを使ってください。
>　ディーラーで１メートル単位で買えます。
>　値段も高くないですから、４つ５つあっていいですよ。
>
>>その他、一緒に換えたほうがいい部品はありますか？
>●サージタンクを外す作業になりますから
>　ついでに交換できるものは可能であれば換えていいでしょう。
>　弊社では点検してから異常がなければ換えませんが
>　吸気温センサー
>　エアコントロールバルブ上にあるターボコントロールソレノイド
>　パージコントロールソレノイド
>　このあたりは壊れているのをちょくちょく見ますね。
>
>　金井
>
>　
>>
>>以上、お忙しいと思いますがよろしくお願いします。
Re:プライマリーでブーストかからず
 nana  - 14/4/27(日) 0:29 -
引用なし
パスワード
   申し訳ありません。シリコンホースとガスケットの件は過去ログを見て
理解しましたので、質問を変えさせて下さい。

チャージ系統のソレノイドとターボコントロールのソレノイドの故障が
ダイアグにあがらないのは、純正CPUに換えて症状が再現していないから
でしょうか？もしくは他に原因が考えられるでしょうか？

バキュームホースは純正がいいという事ですが、ナイトスポーツ様では
どこのメーカーの物を使われていますか？
部品カタログを持っておらずを調べる手立てがないので、よろしければ
パーツナンバーと必要数を教えていただけませんでしょうか？

以上、よろしくお願いします。


▼nanaさん：
>返信ありがとうございます。
>言われたものは全て換えようと思います。
>
>質問なのですが、
>チャージ系統のソレノイドとターボコントロールのソレノイドの故障が
>ダイアグにあがらないのは、純正CPUに換えて症状が再現していないから
>でしょうか？もしくは他に原因が考えられるでしょうか？
>
>また、よくシリコンホースに交換しているのを見ますが、純正ホースでないと
>何かデメリットがありますか？
>
>インマニやスロットルを外しての作業になると思いますが、ガスケットや
>Oリングは脱着する度に交換したほうがよいのでしょうか？
>
>以上、よろしくお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>
>>▼nanaさん：
>>>いつも参考にさせてもらっています。FD3S（6型）を所有している者です。
>>>
>>>現在、ノーマルタービン、パワーFC（ナイトスポーツ様にて郵送書き換え）、
>>>ブーストはEVC5制御となっています。
>>>
>>>最近サーキット走行でプライマリーブーストが0.1k程しかかからず、
>>>セカンダリーに切り替わると通常どうり0.8kまでかかる症状が出ます。
>>>常に出るわけではなく、街乗りやサーキット1週目ではほとんど出ません。
>>>車が暖まったあとに出やすいと感じます。
>>●はい。チャージ系統のソレノイドか、ターボコントロールのソレノイドでも
>>　そうなります。
>>
>>>
>>>また、ノーマルCPUに戻して、外していた純正ソレノイドのカプラー(2個)を
>>>付けて、ダイアグ診断すると25番が出ました。
>>>
>>>質問ですが、
>>>上記の症状はダイアグ25番の症状と適合しますでしょうか？
>>●いえ、無関係です。
>>　２５はプレッシャーレギュレーターソレノイドですから
>>　交換・修理は早めに行ってください。
>>
>>>また、その場合の修理はバキュームユニットの交換になると思うのですが、
>>>ついでにシリコンホースに換えようと思っています。ホースは何φの物が
>>>何メートル程あれば足りるでしょうか？
>>●はい。弊社でもよくユニット交換の作業はしますが
>>　車両によってかなり違いがあります。
>>　でも使うなら純正のホースを使ってください。
>>　ディーラーで１メートル単位で買えます。
>>　値段も高くないですから、４つ５つあっていいですよ。
>>
>>>その他、一緒に換えたほうがいい部品はありますか？
>>●サージタンクを外す作業になりますから
>>　ついでに交換できるものは可能であれば換えていいでしょう。
>>　弊社では点検してから異常がなければ換えませんが
>>　吸気温センサー
>>　エアコントロールバルブ上にあるターボコントロールソレノイド
>>　パージコントロールソレノイド
>>　このあたりは壊れているのをちょくちょく見ますね。
>>
>>　金井
>>
>>　
>>>
>>>以上、お忙しいと思いますがよろしくお願いします。
Re:プライマリーでブーストかからず
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 14/4/27(日) 11:19 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。


▼nanaさん：
>申し訳ありません。シリコンホースとガスケットの件は過去ログを見て
>理解しましたので、質問を変えさせて下さい。
>
>チャージ系統のソレノイドとターボコントロールのソレノイドの故障が
>ダイアグにあがらないのは、純正CPUに換えて症状が再現していないから
>でしょうか？もしくは他に原因が考えられるでしょうか？
●はい。純正にして症状が出なく、認識されていないか、
　または出ない場合もあります。
　その場合はソレノイド単体を導通点検ですね。

>
>バキュームホースは純正がいいという事ですが、ナイトスポーツ様では
>どこのメーカーの物を使われていますか？
>部品カタログを持っておらずを調べる手立てがないので、よろしければ
>パーツナンバーと必要数を教えていただけませんでしょうか？
●純正です。
　９９３５−１０−４９９９で一袋１ｍです。
　必要な分だけ用意してください。
　どれだけ必要かは車両によって変わります。
　前回も記載しましたとおり、４，５つほどかと。

　金井

>
>以上、よろしくお願いします。
>
>
>▼nanaさん：
>>返信ありがとうございます。
>>言われたものは全て換えようと思います。
>>
>>質問なのですが、
>>チャージ系統のソレノイドとターボコントロールのソレノイドの故障が
>>ダイアグにあがらないのは、純正CPUに換えて症状が再現していないから
>>でしょうか？もしくは他に原因が考えられるでしょうか？
>>
>>また、よくシリコンホースに交換しているのを見ますが、純正ホースでないと
>>何かデメリットがありますか？
>>
>>インマニやスロットルを外しての作業になると思いますが、ガスケットや
>>Oリングは脱着する度に交換したほうがよいのでしょうか？
>>
>>以上、よろしくお願いします。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>
>>>▼nanaさん：
>>>>いつも参考にさせてもらっています。FD3S（6型）を所有している者です。
>>>>
>>>>現在、ノーマルタービン、パワーFC（ナイトスポーツ様にて郵送書き換え）、
>>>>ブーストはEVC5制御となっています。
>>>>
>>>>最近サーキット走行でプライマリーブーストが0.1k程しかかからず、
>>>>セカンダリーに切り替わると通常どうり0.8kまでかかる症状が出ます。
>>>>常に出るわけではなく、街乗りやサーキット1週目ではほとんど出ません。
>>>>車が暖まったあとに出やすいと感じます。
>>>●はい。チャージ系統のソレノイドか、ターボコントロールのソレノイドでも
>>>　そうなります。
>>>
>>>>
>>>>また、ノーマルCPUに戻して、外していた純正ソレノイドのカプラー(2個)を
>>>>付けて、ダイアグ診断すると25番が出ました。
>>>>
>>>>質問ですが、
>>>>上記の症状はダイアグ25番の症状と適合しますでしょうか？
>>>●いえ、無関係です。
>>>　２５はプレッシャーレギュレーターソレノイドですから
>>>　交換・修理は早めに行ってください。
>>>
>>>>また、その場合の修理はバキュームユニットの交換になると思うのですが、
>>>>ついでにシリコンホースに換えようと思っています。ホースは何φの物が
>>>>何メートル程あれば足りるでしょうか？
>>>●はい。弊社でもよくユニット交換の作業はしますが
>>>　車両によってかなり違いがあります。
>>>　でも使うなら純正のホースを使ってください。
>>>　ディーラーで１メートル単位で買えます。
>>>　値段も高くないですから、４つ５つあっていいですよ。
>>>
>>>>その他、一緒に換えたほうがいい部品はありますか？
>>>●サージタンクを外す作業になりますから
>>>　ついでに交換できるものは可能であれば換えていいでしょう。
>>>　弊社では点検してから異常がなければ換えませんが
>>>　吸気温センサー
>>>　エアコントロールバルブ上にあるターボコントロールソレノイド
>>>　パージコントロールソレノイド
>>>　このあたりは壊れているのをちょくちょく見ますね。
>>>
>>>　金井
>>>
>>>　
>>>>
>>>>以上、お忙しいと思いますがよろしくお願いします。
Re:プライマリーでブーストかからず
 nana  - 14/4/28(月) 1:05 -
引用なし
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   回答ありがとうございます。
これから部品を取り寄せて交換しようと思います。
では失礼します。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>
>▼nanaさん：
>>申し訳ありません。シリコンホースとガスケットの件は過去ログを見て
>>理解しましたので、質問を変えさせて下さい。
>>
>>チャージ系統のソレノイドとターボコントロールのソレノイドの故障が
>>ダイアグにあがらないのは、純正CPUに換えて症状が再現していないから
>>でしょうか？もしくは他に原因が考えられるでしょうか？
>●はい。純正にして症状が出なく、認識されていないか、
>　または出ない場合もあります。
>　その場合はソレノイド単体を導通点検ですね。
>
>>
>>バキュームホースは純正がいいという事ですが、ナイトスポーツ様では
>>どこのメーカーの物を使われていますか？
>>部品カタログを持っておらずを調べる手立てがないので、よろしければ
>>パーツナンバーと必要数を教えていただけませんでしょうか？
>●純正です。
>　９９３５−１０−４９９９で一袋１ｍです。
>　必要な分だけ用意してください。
>　どれだけ必要かは車両によって変わります。
>　前回も記載しましたとおり、４，５つほどかと。
>
>　金井
>
>>
>>以上、よろしくお願いします。
>>
>>
>>▼nanaさん：
>>>返信ありがとうございます。
>>>言われたものは全て換えようと思います。
>>>
>>>質問なのですが、
>>>チャージ系統のソレノイドとターボコントロールのソレノイドの故障が
>>>ダイアグにあがらないのは、純正CPUに換えて症状が再現していないから
>>>でしょうか？もしくは他に原因が考えられるでしょうか？
>>>
>>>また、よくシリコンホースに交換しているのを見ますが、純正ホースでないと
>>>何かデメリットがありますか？
>>>
>>>インマニやスロットルを外しての作業になると思いますが、ガスケットや
>>>Oリングは脱着する度に交換したほうがよいのでしょうか？
>>>
>>>以上、よろしくお願いします。
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>
>>>>
>>>>▼nanaさん：
>>>>>いつも参考にさせてもらっています。FD3S（6型）を所有している者です。
>>>>>
>>>>>現在、ノーマルタービン、パワーFC（ナイトスポーツ様にて郵送書き換え）、
>>>>>ブーストはEVC5制御となっています。
>>>>>
>>>>>最近サーキット走行でプライマリーブーストが0.1k程しかかからず、
>>>>>セカンダリーに切り替わると通常どうり0.8kまでかかる症状が出ます。
>>>>>常に出るわけではなく、街乗りやサーキット1週目ではほとんど出ません。
>>>>>車が暖まったあとに出やすいと感じます。
>>>>●はい。チャージ系統のソレノイドか、ターボコントロールのソレノイドでも
>>>>　そうなります。
>>>>
>>>>>
>>>>>また、ノーマルCPUに戻して、外していた純正ソレノイドのカプラー(2個)を
>>>>>付けて、ダイアグ診断すると25番が出ました。
>>>>>
>>>>>質問ですが、
>>>>>上記の症状はダイアグ25番の症状と適合しますでしょうか？
>>>>●いえ、無関係です。
>>>>　２５はプレッシャーレギュレーターソレノイドですから
>>>>　交換・修理は早めに行ってください。
>>>>
>>>>>また、その場合の修理はバキュームユニットの交換になると思うのですが、
>>>>>ついでにシリコンホースに換えようと思っています。ホースは何φの物が
>>>>>何メートル程あれば足りるでしょうか？
>>>>●はい。弊社でもよくユニット交換の作業はしますが
>>>>　車両によってかなり違いがあります。
>>>>　でも使うなら純正のホースを使ってください。
>>>>　ディーラーで１メートル単位で買えます。
>>>>　値段も高くないですから、４つ５つあっていいですよ。
>>>>
>>>>>その他、一緒に換えたほうがいい部品はありますか？
>>>>●サージタンクを外す作業になりますから
>>>>　ついでに交換できるものは可能であれば換えていいでしょう。
>>>>　弊社では点検してから異常がなければ換えませんが
>>>>　吸気温センサー
>>>>　エアコントロールバルブ上にあるターボコントロールソレノイド
>>>>　パージコントロールソレノイド
>>>>　このあたりは壊れているのをちょくちょく見ますね。
>>>>
>>>>　金井
>>>>
>>>>　
>>>>>
>>>>>以上、お忙しいと思いますがよろしくお願いします。
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