on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2017 / 05


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定

370 / 431 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

FD3S Ⅳ型エンジン不調(フェイルセーフ？) まつ 17/12/9(土) 19:06

Re:FD3S IV型エンジン不調(フェイルセーフ？) キンタロ 17/12/12(火) 22:42

Re:FD3S IV型エンジン不調(フェイルセーフ？) まつ 17/12/12(火) 23:07

Re:FD3S IV型エンジン不調(フェイルセーフ？) まつ 17/12/12(火) 23:14

Re:FD3S IV型エンジン不調(フェイルセーフ？) キンタロ 17/12/13(水) 7:13


	FD3S Ⅳ型エンジン不調(フェイルセーフ？)

まつ

- 17/12/9(土) 19:06 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。
不具合箇所が絞り込めず苦労しており質問させてください。

先月になりますが、普段通りガソリンを満タンにして洗車機で洗車し
走りはじめしばらくしたらアクセルを踏んだ時にエンジンが吹けなくなり
ガクガクする状態になりました。
アイドリングやエンジンに負荷がかからないようアクセルを踏み込まないように
運転すれば問題なく走ります。どうも負圧域では問題なく正圧以上になると
燃料カットのような症状になっているようです。
キーをOFF/ONしたら正常な状態にもどりブーストがかかっても問題なく
吹け上がるようになりました。
正常に戻ってしまって原因がわからなかった為、燃料ポンプとリレーを新品に交換し
それからも問題なく走れていましたが、また同様の症状が起きました。
このような症状の場合、何か考えられる原因はありますでしょうか？
ご教授いただければと思います。

Ⅳ型走行46000キロ車検対応マフラー以外はノーマルです。

よろしくお願い致します。


	Re:FD3S IV型エンジン不調(フェイルセーフ？)

キンタロ - 17/12/12(火) 22:42 -


	引用なし

	パスワード

▼まつさん：
>はじめまして。
>不具合箇所が絞り込めず苦労しており質問させてください。
>
>先月になりますが、普段通りガソリンを満タンにして洗車機で洗車し
>走りはじめしばらくしたらアクセルを踏んだ時にエンジンが吹けなくなり
>ガクガクする状態になりました。
>アイドリングやエンジンに負荷がかからないようアクセルを踏み込まないように
>運転すれば問題なく走ります。どうも負圧域では問題なく正圧以上になると
>燃料カットのような症状になっているようです。
>キーをOFF/ONしたら正常な状態にもどりブーストがかかっても問題なく
>吹け上がるようになりました。
>正常に戻ってしまって原因がわからなかった為、燃料ポンプとリレーを新品に交換し
>それからも問題なく走れていましたが、また同様の症状が起きました。
>このような症状の場合、何か考えられる原因はありますでしょうか？
>ご教授いただければと思います。
>
>IV型走行46000キロ車検対応マフラー以外はノーマルです。
>
>よろしくお願い致します。

こんばんは。　キンタロです。

本当にフェイルセーフに入っているなら、故障コードが出るはずです。
先ず、ダイアグ見てみましょう。

症状からみて、チャージコントロールソレノイドか、メータリングオイルポンプの可能性があります。

参考にしてください。

KINTARO


	Re:FD3S IV型エンジン不調(フェイルセーフ？)

まつ

- 17/12/12(火) 23:07 -


	引用なし

	パスワード

▼キンタロさん：
>▼まつさん：
>>はじめまして。
>>不具合箇所が絞り込めず苦労しており質問させてください。
>>
>>先月になりますが、普段通りガソリンを満タンにして洗車機で洗車し
>>走りはじめしばらくしたらアクセルを踏んだ時にエンジンが吹けなくなり
>>ガクガクする状態になりました。
>>アイドリングやエンジンに負荷がかからないようアクセルを踏み込まないように
>>運転すれば問題なく走ります。どうも負圧域では問題なく正圧以上になると
>>燃料カットのような症状になっているようです。
>>キーをOFF/ONしたら正常な状態にもどりブーストがかかっても問題なく
>>吹け上がるようになりました。
>>正常に戻ってしまって原因がわからなかった為、燃料ポンプとリレーを新品に交換し
>>それからも問題なく走れていましたが、また同様の症状が起きました。
>>このような症状の場合、何か考えられる原因はありますでしょうか？
>>ご教授いただければと思います。
>>
>>IV型走行46000キロ車検対応マフラー以外はノーマルです。
>>
>>よろしくお願い致します。
>
>
>こんばんは。　キンタロです。
>
>本当にフェイルセーフに入っているなら、故障コードが出るはずです。
>先ず、ダイアグ見てみましょう。
>
>症状からみて、チャージコントロールソレノイドか、メータリングオイルポンプの可能性があります。
>
>参考にしてください。
>
>
>KINTARO

お返事ありがとうございます。

改善するかもと思いCPUをリセットA


	Re:FD3S IV型エンジン不調(フェイルセーフ？)

まつ

- 17/12/12(火) 23:14 -


	引用なし

	パスワード

▼まつさん：
>▼キンタロさん：
>>▼まつさん：
>>>はじめまして。
>>>不具合箇所が絞り込めず苦労しており質問させてください。
>>>
>>>先月になりますが、普段通りガソリンを満タンにして洗車機で洗車し
>>>走りはじめしばらくしたらアクセルを踏んだ時にエンジンが吹けなくなり
>>>ガクガクする状態になりました。
>>>アイドリングやエンジンに負荷がかからないようアクセルを踏み込まないように
>>>運転すれば問題なく走ります。どうも負圧域では問題なく正圧以上になると
>>>燃料カットのような症状になっているようです。
>>>キーをOFF/ONしたら正常な状態にもどりブーストがかかっても問題なく
>>>吹け上がるようになりました。
>>>正常に戻ってしまって原因がわからなかった為、燃料ポンプとリレーを新品に交換し
>>>それからも問題なく走れていましたが、また同様の症状が起きました。
>>>このような症状の場合、何か考えられる原因はありますでしょうか？
>>>ご教授いただければと思います。
>>>
>>>IV型走行46000キロ車検対応マフラー以外はノーマルです。
>>>
>>>よろしくお願い致します。
>>
>>
>>こんばんは。　キンタロです。
>>
>>本当にフェイルセーフに入っているなら、故障コードが出るはずです。
>>先ず、ダイアグ見てみましょう。
>>
>>症状からみて、チャージコントロールソレノイドか、メータリングオイルポンプの可能性があります。
>>
>>参考にしてください。
>>
>>
>>KINTARO

お返事ありがとうございます。

改善するかもと思いCPUをリセットしてしまった為、ダイアグも消えてしまいました。
次に症状が起こったらダイアグを確認してみようと思います。
あまり症状が起こらないのですが(今までで2回だけ)そのような場合ソレノイドかメータリングオイルポンプのどちらの可能性が高いとかあるのでしょうか？


	Re:FD3S IV型エンジン不調(フェイルセーフ？)

キンタロ - 17/12/13(水) 7:13 -


	引用なし

	パスワード

▼まつさん：
>▼まつさん：
>>▼キンタロさん：
>>>▼まつさん：
>>>>はじめまして。
>>>>不具合箇所が絞り込めず苦労しており質問させてください。
>>>>
>>>>先月になりますが、普段通りガソリンを満タンにして洗車機で洗車し
>>>>走りはじめしばらくしたらアクセルを踏んだ時にエンジンが吹けなくなり
>>>>ガクガクする状態になりました。
>>>>アイドリングやエンジンに負荷がかからないようアクセルを踏み込まないように
>>>>運転すれば問題なく走ります。どうも負圧域では問題なく正圧以上になると
>>>>燃料カットのような症状になっているようです。
>>>>キーをOFF/ONしたら正常な状態にもどりブーストがかかっても問題なく
>>>>吹け上がるようになりました。
>>>>正常に戻ってしまって原因がわからなかった為、燃料ポンプとリレーを新品に交換し
>>>>それからも問題なく走れていましたが、また同様の症状が起きました。
>>>>このような症状の場合、何か考えられる原因はありますでしょうか？
>>>>ご教授いただければと思います。
>>>>
>>>>IV型走行46000キロ車検対応マフラー以外はノーマルです。
>>>>
>>>>よろしくお願い致します。
>>>
>>>
>>>こんばんは。　キンタロです。
>>>
>>>本当にフェイルセーフに入っているなら、故障コードが出るはずです。
>>>先ず、ダイアグ見てみましょう。
>>>
>>>症状からみて、チャージコントロールソレノイドか、メータリングオイルポンプの可能性があります。
>>>
>>>参考にしてください。
>>>
>>>
>>>KINTARO
>
>
>お返事ありがとうございます。
>
>改善するかもと思いCPUをリセットしてしまった為、ダイアグも消えてしまいました。
>次に症状が起こったらダイアグを確認してみようと思います。
>あまり症状が起こらないのですが(今までで2回だけ)そのような場合ソレノイドかメータリングオイルポンプのどちらの可能性が高いとかあるのでしょうか？

おはようございます。　キンタロです。

どちらが高いとかは見てみないとわからないですよ。
しいていえばソレノイドでしょうね？

KINTARO


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定

370 / 431 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free