2017 / 05
 
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▼ エンジンについて。 アルパカ 18/3/22(木) 19:55
Re:エンジンについて。 GT-X 18/3/25(日) 23:38
Re:エンジンについて。 ナイトスポーツ 18/3/29(木) 21:57
エンジンについて。
 アルパカ  - 18/3/22(木) 19:55 -
引用なし
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   いつも拝見させております。
当方FD3S を所有しておりますが、ほとんど乗らずに
車庫に保管しております。
エンジンはどれくらいのペースでかけていれば
大丈夫なのでしようか？
当方エンジンをかけずによくバッテリーを上げてしまう事が多いので。
お手数ですが教えて頂けないでしょうか。
Re:エンジンについて。
 GT-X  - 18/3/25(日) 23:38 -
引用なし
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   純水にバッテリー上がりを防ぎたいのでしたら、外して保管、たまに充電が
良いのではないでしょうか。アイドリングのまま、あるいは空ぶかしだと、
カーボンやスラッジがたまってしまい逆効果だと思います。メモリー関係が
あるので、外すのはいろいろ面倒かもしれませんが。過去に聞いた話なので
今はどうか知りませんが、上げたバッテリーを実走でそれなりに充電するには
3〜4000回転くらいで1時間は走る必要があるみたいですね。

それなりのコンディションを保つには、可動部をなるべくすべて動かすと
言う意味も込めて、週に1回、概ね10km程度は走った方が良いと聞いたことが
あります。しかも、チョイノリにならないように信号以外で止まらないように。
さらに、半年に1回くらい、高速で最低10分以上3rdで5000回転くらいで走ると
さらにいいと（法定速度守るとこのくらいにしかなりません）。ブーストは
特にかける必要はないとは思いますが、やはりまんべんなくが一番でしょうね。
この辺はいろんな意見があると思うので、僕も参考に色々聞けたらと思います。
動かせば劣化するけど、動かさなすぎもよくない。難しいですね。
Re:エンジンについて。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 18/3/29(木) 21:57 -
引用なし
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   こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。仰るとおりですね。
追加で書かせていただきますと
ガソリンは満タンにしておいてくださいね。
バッテリーはマイナスを外しておけば大丈夫です。

金井


▼GT-Xさん：
>純水にバッテリー上がりを防ぎたいのでしたら、外して保管、たまに充電が
>良いのではないでしょうか。アイドリングのまま、あるいは空ぶかしだと、
>カーボンやスラッジがたまってしまい逆効果だと思います。メモリー関係が
>あるので、外すのはいろいろ面倒かもしれませんが。過去に聞いた話なので
>今はどうか知りませんが、上げたバッテリーを実走でそれなりに充電するには
>3〜4000回転くらいで1時間は走る必要があるみたいですね。
>
>それなりのコンディションを保つには、可動部をなるべくすべて動かすと
>言う意味も込めて、週に1回、概ね10km程度は走った方が良いと聞いたことが
>あります。しかも、チョイノリにならないように信号以外で止まらないように。
>さらに、半年に1回くらい、高速で最低10分以上3rdで5000回転くらいで走ると
>さらにいいと（法定速度守るとこのくらいにしかなりません）。ブーストは
>特にかける必要はないとは思いますが、やはりまんべんなくが一番でしょうね。
>この辺はいろんな意見があると思うので、僕も参考に色々聞けたらと思います。
>動かせば劣化するけど、動かさなすぎもよくない。難しいですね。
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