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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼マッシュルームさん：
>いつも楽しく拝見させて頂いております。
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>FDの4型に乗っていますが、最近エンジンの調子が悪くオーバーホールを検討しております。 以前よりO/Hするなら御社様でと思っておりましたが、遠方の為今まで機会を逃しておりました。 以下の症状が出ているのですが、O/H前に自分で点検出来る箇所がありましたらお教え願えますでしょうか。
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>エンジン暖気運転･停止後すぐ再始動すると掛からなくなる。プラグを見るとびしゃびしゃに濡れている。
>触媒をストレートにすると目視で確認できるような白煙が上がる。純正触媒だと煙の量が少なくなる。
>アイドリングが不安定。
そこまでの症状は、プラグのかぶりが原因です。ただし、なぜかぶるのかはお車を拝見しないとわかりません。
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>最近圧縮測定したのですが、6室中2室が8k以下という結果でした。やはりエンジン内部の問題でしょうか･･･ 今後も長く乗り続けたいと思っておりますので、ナイトスポーツ様でO/Hをと思っております。 現状、車を見て頂くまでの道程ですら不安になる状態ですので何かアドバイス頂けますでしょうか。 宜しくお願い致します。
４室が８Ｋ以上有るのですね。２室は片側のローターですか？その数値はどれぐらいですか？
プラグのコンディションはどうですか？
中村
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- 05/11/10(木) 10:14 -
