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中村様、早速の回答ありがとうございます。
参考になりました。部品がそろい次第やってみます。
追加ですが、オイルクーラの容量はどれくらいをチョイスすべきでしょうか？
仕様はVマウントと吸排気ライトチューン（触媒あり）に燃調補正のみです。
走行はオートポリス・美祢でのタイムアタックのほか、ミニサーキットでドリフト（の真似事）も行っています。
現状は知人からサーク16段ワイド（12000kcal/h程度？）を安く譲ってもらえそうなのでこれが第一候補です。。。いちおうサーモも準備していて、大は小を兼ねると考え大きめをチョイスすべきかもしれませんが、鼻先の”重り”となるものがあまり増えるのも抵抗がありますので。
よろしくお願いします。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
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>▼YASさん：
>>こんにちは。
>>FD5型RBですが、サーキット走行時に油温が130越え(オイルパン計測）するので、DIYでオイルクーラーを追加すべく、配管についてイロイロ悩んでいるので教えてください。
>>経路としてはエンジン前側バンジョをアールズのフィッティングに換えて追加オイルクーラーINに繋ぎ、OUTから純正オイルクーラーへと還すつもりですが、流れ方向はこれで合ってますよね？
>
>純正の前でも後でもかまいません。直列につないでください。
>
>
>>ただ、前側バンジョの周囲は取付けスペースも作業性も厳しそうなので、無理がある場合はバンジョを残し、そこから出てるホース途中の接続点でアールズ配管に差し替えるテも考えています。
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>フロントエンドカバーにＡＮ１０/Ｍ１８ Ｐ１．５のユニオンが付きます。
>追加のオイルクーラーから純正のクーラーに入れる際にバンジョーにしてはいかがでしょうか。
>
>
>>この純正ホースの接続部はANアダプターに接続できるネジ径でしょうか？
>>ちなみに追加のラインにはオートフレックス#12のホースを使うつもりです。
>
>＃１０で十分ですよ。
>中村
>
>
>>長文ならびに複数の質問ですみません。
>>よろしくご教示ください。
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