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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
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>▼徳島ＦＤさん：
>>お世話になります、前期２型のＦＤです。。
>>前期２型の触媒が抜けたので、後期６型の触媒を付けようとしたのですが、排気温センサーがなくなっていますし、取り付け角度が微妙に違います、個体差じゃなくこういうものなのですか？
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>はい、４型後期から熱害が無くなり排気温度センサーがなくなりました。
>車両の型式もＥ−ＦＤ３ＳからＧＦ−ＦＤ３Ｓです。センサーの信号が無いため、コンピューターも違います。触媒もセンサーがないですから、２型に使用することは出来ません。ただし、取り付け角度などは一緒ですから、今回の違いは誤差範囲でしょう。
>
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>>触媒は全型いっしょと思っていましたが、前期、後期で互換性はないのですか？
>>メタリットも前期、後期で違うのですか？
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>メタリットは同じもの（前期用）を使いますが、書類は違います。
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>>接合部を加工して取り付けた場合、排気温センサーなしでも支障はないですか？
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>だめですよ。
>中村
お忙しいところ、恐れ入ります。
そうですか、実は今日、自分で６型の触媒をガスケットの調整でどうにか取り付けました。
排気温度センサーなしでは、例えば、どんな障害がでるのでしょうか？
とりあえず、パワーＦＣはリセットしてみましたが、調子はいいように思います。
それと、メタリットにも排気温度センサーが付くのですか？
また、後期はめくらとかにするのですか？
あと、下記の仕様でメタリットを導入した場合、つるしの状態では危険ですか？
>
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>>ちなみに、現行の１〜３型用パワーＦＣのつるしの状態です。
>>エンジン、タービン純正、給排気（ＨＫＳパワーフロー、マツスピマフラー）のみで、ブリッツの純正置き換えインタークーラーだけの仕様です。
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