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▼ナイトスポーツさん：
>▼ＦＤ２７５さん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼ＦＤ２７５さん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
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>>>>>▼ＦＤ２７５さん：
>>>>>>ナイト様、皆様、ちょっと困ったことがおきております。実は、先日サーキットに行くために自宅を出発して１時間程巡航走行していましたら、突然ガクカクと点火が止まったようになり、その後は時間にして１時間に１回位の割合で起きまして、サーキット走行時も、ずいぶんとマフラーからポンポンといっていて、アクセルのツキもあまり良くありませんでした。帰りも同じ症状でした。 尚、車の仕様はＦＤ５型ＲＳ、エンジン関係はエアクリ・マフラー、プラグコードがマツスピ、ナイト様のアクセルＣＤＩも付けていて、プラグは純正９番（Ｌ側プラチナ）です。常時症状が出ませんので、これといった原因が特定できず、困っています。ちなみに、１ヶ月程前、１０日程乗らないで車庫に入れておきましたら、エンジンルームにネズミが住み着いていて、配線等の一部が喰われていました。これも一因の可能性もありますでしょうか。すみませんが、宜しく御願い致します。
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>>>>>現在の症状はプラグのかぶりのような症状ですね。でも最初にかじられたコードのチェックをしてください。導通はあるか、漏電はしていないか。この点をかくにんしてください。上記の原因追求はそれからですよ。
>>>>>中村
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>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
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>>>>中村様
>>>>御返答有難うございます。自分で点検した他に、ディーラーでコード類のチェックをして見ました。手の届く範囲（目視も含めて）では、修理済みの箇所を含め、大丈夫のようです。ただ、サージタンク（熊手）の下までは、時間が無くてはずせなかったのですが、、多分大丈夫とのことでした。ディーラーの方が言うには、プラグとプラグコードが、劣化してきているのではないかとの事でした。（プラグコードは６年前に、プラグは春に交換していますが。）再度、中村様のアドバイスを頂ければと思います。では宜しく御願い致します。
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>>>ねずみにかじられたコードとはプラグコードのことですか？エンジンハーネスなどではないのですね。もしもそうならプラグコードは交換してください。リークの可能性があります。
>>>中村
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>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
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>>中村様
>>御返答有難うございます。かじられたコードは、自分で取り付けた電装品の配線が数本です。プラグコードそのものは、見たところ無傷なのですが。ディーラーの方の判断ではプラグコードの劣化とプラグの消耗ではないかとの診断でした。（走行距離ではなく、熱と経年変化によるものではとの事でした。）それらを交換してみなければ、それ以外の不調箇所が分からないとの事です。そこで交換する前に、中村様のアドバイスを再度頂ければと思っております。（プラグコード等は交換はするつもりですが。）お忙しい中、誠にすみませんが、また宜しく御願い致します。
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>その後付の電装品のかじられたコードはリークやショートはしていないのですね。
>その影響はないのですね。
>そのことを最初に確認したかったのです。
>もしもそのことが影響していないなら、点火が４本のプラグできちんと行われているか、タイミングライトなどで確認してください。
>装備している電装品に、弊社は販売しているＣＤＩもあるようですから、ＣＤＩが不調でしたら、すぐに検査させていただきます。
>いかがでしょうか。
>中村
中村様
お忙しい中、御返答有難うございます。かじられた配線類はとりあえず補修しました。今の所他にはかじられてはいないようです。中村様の指示どうり、今度またディーラーへ行きまして、タイミングライト等で点火具合の点検をしてみます。もしそこで問題なければ、あとはどういった所が考えられるでしょうか。尚、ＣＤＩにつきましては、ＣＤＩユニットに行く回路ノーマルに戻してみて試してみます。万一ＣＤＩが不調でしたら御連絡致しますので。ではまた宜しく御願い致します。
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