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▼もんたさん：
>いつも勉強させていただいております。
>ここのところ、私のFDが調子悪くてディーラーに見てもらいに行ったのですが、
>原因が分からずにおります。
>調子が悪いというのは、オイル交換後3000ｋｍほどでオイルが減ってしまい
>オイルランプがつくということです。また、タービン周辺にオイルがついているとのことです。
>今は今年の1月にタービンをリビルト品の交換したので、タービンをはずしリビルト屋さんに送り返して検査中とのことです。
>これでタービンに問題がなければエンジンに問題がありOHしないといけないようなことを言われてしまいました。(;_:)
>こういった症状は、エンジンOHしかないのでしょうか？
>
>ちなみに、12年式で55000kmです。
>何か分かることがございましたらお教えください、よろしくお願いいたします。
>
>また、ナイトスポーツ様でエンジンOHは脱着込みおいくらくらい見ておけばよろしいものなのでしょうか？
走り方によって大きく変わりますが、いつも回転数を上げて走っていると3000kmで１リッターほど減ることはよくありますよ。それとも、最近になっていきなり減るようになったのですか？
また、タービン周辺にオイルついているというのは「漏れている」ということでしょうか？
もし、にじむ程度であれば、構造上よくあることですから、あまり気にしなくてもよいのではと思います。もちろん、にじみを直すのに越したことはありませんが。
いずれにしろ、いきなりＯ／Ｈというようなものではないと思いますが・・・
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