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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼たくさん：
>>こんにちは。
>>先日サーキットを走っていたら急にパワーダウンし、ピットに入ったらそのままＥｇが止まりました。
>>しばらくしてＥｇをかけたところ、なんとかＥｇはかかるのですが負圧が約−２２０Ｐａ、回転５００ｒｐｍで
>>エンジンがすごく揺れています。水温は９０度でしたがウエストゲートでノック音は聞こえてません。
>>帰りに高速を使ったのですが、正圧はキッチリかかり高回転はスムーズに回ります。
>>これは１室死んだと断言してよいものでしょうか？
>
>その可能性が非常に高いです。でも、必ずコンプレッションテスターで確認してください。
>
>>
>>一点気になるのがあるのですが、アイドリング時にウエストゲートより排気がダダ漏れになったのですが
>>ブローになにか関係あるのでしょうか？無論以前は排気は出ていません。
>
>それは関係無いと思いますよ。
>中村
>
>
>>
>>車はＦＣ３Ｓ後期です。
有難うございます。
エンジン積み替えの方向で考えて行きます。
その際、ターボシステムも変更かけようか考えているのですが、
現在ＴＤ０６−２０Ｇで０．８の圧をかけていました。大気開放ウエストゲート仕様です。
御社様のハイフローの場合、同じくらいのパワーを出せますでしょうか？
ノーマルインジェクター、４ＢＥＡＴ、触媒レス、前置きＩＣです。
ゲートの音がうるさく感じてきたものでして・・
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