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▼徳島ＦＤさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼徳島ＦＤさん：
>>>お世話になります、前期２型のＦＤです。。
>>>前期２型の触媒が抜けたので、後期６型の触媒を付けようとしたのですが、排気温センサーがなくなっていますし、取り付け角度が微妙に違います、個体差じゃなくこういうものなのですか？
>>
>>はい、４型後期から熱害が無くなり排気温度センサーがなくなりました。
>>車両の型式もＥ−ＦＤ３ＳからＧＦ−ＦＤ３Ｓです。センサーの信号が無いため、コンピューターも違います。触媒もセンサーがないですから、２型に使用することは出来ません。ただし、取り付け角度などは一緒ですから、今回の違いは誤差範囲でしょう。
>
>
>>
>>
>>>触媒は全型いっしょと思っていましたが、前期、後期で互換性はないのですか？
>>>メタリットも前期、後期で違うのですか？
>>
>>メタリットは同じもの（前期用）を使いますが、書類は違います。
>>
>>
>>>接合部を加工して取り付けた場合、排気温センサーなしでも支障はないですか？
>>
>>だめですよ。
>>中村
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>
>お忙しいところ、恐れ入ります。
>そうですか、実は今日、自分で６型の触媒をガスケットの調整でどうにか取り付けました。
>排気温度センサーなしでは、例えば、どんな障害がでるのでしょうか？
車検が受かりません。
>とりあえず、パワーＦＣはリセットしてみましたが、調子はいいように思います。
>
>それと、メタリットにも排気温度センサーが付くのですか？
はい、装着できます。
>また、後期はめくらとかにするのですか？
はい、そうです。
>あと、下記の仕様でメタリットを導入した場合、つるしの状態では危険ですか？
１８０ｋ以上の高速サーキットをハードに、しかも純正以上のブースト圧で走行するのでなければ大丈夫でしょう。
中村
>
>
>>
>>
>>>ちなみに、現行の１〜３型用パワーＦＣのつるしの状態です。
>>>エンジン、タービン純正、給排気（ＨＫＳパワーフロー、マツスピマフラー）のみで、ブリッツの純正置き換えインタークーラーだけの仕様です。
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- 05/11/14(月) 9:17 -
