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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼プライベーターさん：
>いつも、親切にアドバイスをいただきありがとうございます。
>
>現在、FD3SをTO4Zタービン、Vpro制御で乗っています。
>先日、4速5000回転、ブースト0.8ぐらいの所で走行して、すぐに車を停車させたところ、アイドルしながらマフラーからガソリン臭のある灰色の煙を噴いていました。
プラグがかぶりぎみだったのではないでしょうか。
>その後様子を見ながら走行しましたが、何事も無かったかのように、アイドルをしています。
かぶりが消えたのではないでしょうか。
>圧力センサーが壊れかけているとこういった症状が出ると聞きました。これは、間違ってないでしょうか？
上記の文章だけでは、圧力センサーとは考えられません。
H4式で、年数も経っているFDなので、そろそろ圧力センサーが壊れてもおかしくないかなと思っています。
圧力センサーが壊れれば、まずアイドルが不調になりますよ。
実はセッティングで一番大変なのは、アイドルとパーシャルなんです。
全開の加速や高回転のセッティングはすぐに取れるし、多少違っても走れます。
でも、アイドルやパーシャルは狂っているとすぐにばれます。
Ｖｐｒｏのセッティングはアイドルや冷間始動、温間始動、パーシャルなどのセッティングでその店の腕がばれます。
中村
>まずは、現在の圧力センサーの点検をすることが先決だと思うのですが、仮に、圧力センサーを買い換えるとして、純正品にするかHKSのVpro用の圧力センサーにするか迷っています。
>純正品の圧力センサーとHKSの圧力センサーの値段、特性など違いはあるのでしょうか？（商品名が出ているので、答えられないですかね？）
>最高過給圧は1.1キロです。
>
>アドバイス、よろしくお願いします。
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- 05/11/10(木) 10:39 -
