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▼FD２型さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼FD２型さん：
>>>こんばんわ。はじめまして、いつもありがたく拝見させていただいております。
>>>
>>>ブーストの件でお伺いしたいのですが、セカンダリー、プライマリーともにブースト圧が０.５〜６しかあがらなくなってしまいました。
>>>
>>>過去ログなどを拝見させていただきまして、いろいろしらべてみました。
>>>
>>>まずパイプの抜け等をできる範囲で見てみました。特に抜け亀裂等はありませんでした。
>>>エアバイパスとチャージリリーフバルブが同じ役目をしてるということで入れ替えてみましたが変わりませんでした。
>>>触媒もつまるとブーストがかからなくなるといことで調べようとおもっています。
>>>あまり期待はできないですが・・・
>>>あとアクチュエイターに行く２本のホースですが２本ともにオリフィスが入ってなければならないでしょうか？ここはまだ確認していません。
>>
>>以前はきちんと上がっていましたか？上がっていたなら問題は無いでしょう。
>>途中でなくなることは無いですから。
>>
>>
>>>あと気になるのはインタークーラー（純正）の上、コアと黒い部分のさかえめに少しオイルが滲んでいます。亀裂の場合このようなブーストトラブルは発生しますでしょうか？
>>
>>古くなるとそこから漏れる場合もあります。
>>
>>
>>>チャージコントロールバルブですが作動してました。エンジンオン・オフでのチェックですが・・・
>>>というような状態です。
>>>
>>>仕様はマフラー・剥き出しエアクリの給排気のみです。
>>>
>>>パワーメーターでは馬力が２１０馬力程度になってしまいました。
>>>
>>>これからのロータリーライフのためなんとか自分で直したと思っています！
>>>
>>>お忙しい中申し訳ありませんが皆さんご回答宜しくお願いします。
>>
>>全域にわたって０．５−０．６しか上がらないなら、普通はホースの亀裂などが主な原因です。ホースのチェックは外して手で変形させて確認しましたか？外からの目視だけでは判断できませんよ。
>>０．５ぐらいまでのブースト圧の立ち上がりも悪いなら、触媒の破損も考えられます。その場合は触媒を外して内部を目視で確認してください。
>>
>>中村
>
>
>中村様
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
>
>さっそくのご回答誠にありがとうございます！
>ホースのチェックは目視だけの確認でした・・・申し訳ないです・・・
>
>手で変形させて確認してみます。
>その確認をしてダメだった場合、各種ソレノイドバルブを疑うべきでしょうか？
それでホースが問題なければ、プリコントロールとウエストゲートのソレノイドなどをチェックしてください。
>
>以前ブーストがかかっていたかどうかの件ですが、FDを購入した際にブースト計が
>ついておらずつい最近装着したのです。
>そこでオリフィスをうたがったのです。説明が不十分で申し訳ありませんでした。
それでしたら、以前のオーナーがブーストコントローラーを装着していて、オリフィスを外してしまった可能性もありますね。
メールにて説明書をお送りします。参考にしてください。
中村
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- 06/4/16(日) 11:10 -
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