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Re:パワーFCのベースアイドル
 SST  - 06/4/8(土) 10:03 -

   いつも、参考にさせてもらっているものです。
今回の、ご質問に便乗させていただきたく、書き込みいたしました。
アイドリング調整ですが、パワーFC装着前に、純正ECUにてアイドリング調整を
行った後、取り付けました。
PFCでは、AASを調整する場合に必要な、TEN+GND短絡を行ってよいか
不明だったためです。
この質問を、アペックスへ問い合わせた所、純正ECUにて調整後、PFCを取り付け
マニュアルに記載してある、アイドリング学習を行ってほしいとのことでした。
私の場合、ベースアイドルが多少高く設定していましたので、PFCを装着した後の
アイドリングが、通常950前後でしたので、これを下げようと調整の確認を行いました。
今回の内容では、PFC装着後AASをそのまま、調整してよいのか、
ノーマルの調整方法に準拠した、TEN+GEN短絡後、AAS調整を行ってよいのか
お教えください。

647 hits

パワーFCのベースアイドル 黒FD 06/4/6(木) 3:24
Re:パワーFCのベースアイドル ナイトスポーツ 06/4/7(金) 9:40
Re:パワーFCのベースアイドル 黒FD 06/4/7(金) 11:48
Re:パワーFCのベースアイドル しるく 06/4/7(金) 19:13 [添付]
Re:パワーFCのベースアイドル しるく 06/4/7(金) 22:36 [添付]
Re:パワーFCのベースアイドル 黒FD 06/4/8(土) 3:18
Re:パワーFCのベースアイドル SST 06/4/8(土) 10:03
Re:パワーFCのベースアイドル ナイトスポーツ 06/4/8(土) 12:53

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