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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼飛翔白麗さん：
>飛翔白麗です。
>中村さんのコメントについて、質問が有りますので下記に示します。
>
>1.両チャンバーや配管のエアー漏れが無いか。圧力計を途中の配管に取り付けて
> 確認してください。
>⇒ 配管の接続不良等は目視で確認で出来ますが、
目視はだめです。ホースなどが劣化して硬化していると、きちんと接続されているように見えても、隙間からのエアー漏れがあります。必ず手で引っ張って確認したり、圧力計を付けて圧力をかけ、メーターで漏れが無いかを確認してください。
圧力計を取り付けての作業
> はエンジンを停止した状態で行うのでしょうか、もしくは取り付け後実走
> で確認するのでしょうか？
停止状態でかまいませんから、工場エアーをかけて、圧力の漏れが無いことを確認してください。
>
>2.ターボコントロールバルブのダイヤフラムに内部でエアー漏れが無いかを、
> 圧力テスターで確認してください。
>⇒ BOOST配管及びVAC配管、それぞれの正常値はどれくらいですか？
ダイヤフラムの破損ですから、メーターが付いて圧力を手動でかけられるテスターなどでチェックしてください。
ホースをつないで口で圧力をかけてチェックしてもできますよ。
中村
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- 06/4/24(月) 17:24 -
