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自己レスです。
本日作業完了しました。
２速でも2000rpmからフルアクセルまでいかずとも、いとも簡単に０．７〜０．８
くらいまであがりました！３速でも同様です。作業前は３速でかなりの速度域になって０．４くらいですからかなりのレスポンスです。
ここにきてようやく車重の軽さが体感できました。
ありがとうございました！
でもなぜあんなオリフィスもどきでこんなにちがうんでしょうね。
>ナイトスポーツ 中村様
>
>４月のＢＢＳからの続きです。
>何度も質問して申し訳ありませんがもう少々ご教示よろしくおねがいいたします。
>
>●
>>>こんにちは。タカです。
>>>先日は説明書送っていただきありがとうございます。
>>>今、オリフィスの確認をしております。
>>>案の定ブーストコントローラが付いていたホースがそのままになっており、
>>>これが原因だったと思っています（写真Ａ）。
>>>そこで何度ももうしわけありませんが、確認していただきたい内容があります。
>>>1.写真Ａのホースを短く切ってオリフィスもどき（1.5mmΦのメインジェットを
>>>挿入する予定）を挿入しようと考えていますが問題ないでしょうか？
>
>>はい、ＯＫですが、配管のソレノイド側やプリコントロール側の配管も復元して
>>くださいね。
>
>★質問です1.★
>配管のソレノイド側とは写真Ｃをもとに戻す（青の短いホースをはずしてめくらさ
>れた黒のホースをつなぐ）という理解でよろしいでしょうか？それともソレノイド
>バルブＨ（デューティー白）までたどって変更箇所を修正するという意味なのでし
>ょうか？
>プリコントロール側とは写真Ｂの配管でしょうか？見た感じ触っていないようにみ
>えますが、ブーストコントローラーをつけていたらここも触っているはずなので復
>元が必要ですという理解でよろしいでしょうか？
>
>>>またタービン側にいれるので良いのでしょうか？オリフィスの本来の意味がわ
>>>からないため本来の意味も教えていただければ幸いです）
>
>>はい、タービンとアクチュエーターの間に入れてください。
>
>●
>>>2.写真Ｃに本来のホースがめくらされていますがこれはつなぎ合わせたほうが
>>>よいのでしょうか？
>
>>その配管がソレノイドバルブに接続されます。配管図で確認してください。
>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>
>★質問です2.★
>これが質問です1.のソレノイドバルブ側ということでよろしいですよね。
>何か理解力が無く恥ずかしいですが、回答よろしくお願いいたします。
>
>>中村
>
>
>>>このアクチュエータにつながっているホースたちがどのような
>>>役割かわからないので判断にまよっております。
>>>
>>>すいませんがご教示よろしくお願いいたします。
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![[添付]](./data/200604/image/clip_icon.gif){kind=icon}
