| |
http://www2.ocn.ne.jp/%7Eknight78/ENGINE.htm
↑こんな感じみたいですね。
▼MKさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼MKさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>▼MKさん：
>>>>>いつも参考にさせて頂いております。当方の１型のFDに４型のコンピューター（ナイトスポーツの４型変換アダプター）を使っております。このままで６型のコンピュータ（純正）を使いたいのですが可能でしょうか？
>>>>
>>>>１−４型まではヒートランプがありましたが、４型以降はそれがありません。
>>>>したがって、その変換アダプターで５,６型のコンピューターを１−３型に装着することはできません。エンジンはかかりますが、アイドルが安定しません。
>>>>
>>>>
>>>>またフューエルカットディフェンサーFCDFのタイプDを保有しているのですがこのまま４型のコンピューターに割り込ませて使用可能でしょうか？
>>>>
>>>>使用は可能ですが、どのような仕様で、どのような目的にために装着されるのでしょうか？マフラーが変わっているなら装着しないでくださいね。
>>>>
>>>>
>>>>また現在の使用で満足な場合、あえてパワーFCに移行するメリットはありますでしょうか？以上御手数ですがご教授ください。
>>>>
>>>>お車がどのような仕様なのか教えてください。
>>>>中村
>>
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>
>>>返信ありがとうございます。藤壷の車検対応マフラーにトラストの純正置き換えインタークーラー、雨宮のフロントパイプ（ステンレス）径は失念してしまいましたがそれほど太くありません。この仕様でむきだしのエアクリーナー（雨宮の台形型の）に交換は危険でしょうか？ボンネットはマツダスピードタイプの物があるのですが雨が心配で交換しておりません。
>>
>>マフラー交換だけでしたら純正コンピューターでも大丈夫です。でもフロントパイプまで変えているなら、燃調を取ったほうがいいですよ。
>>しかし、エアクリの交換で燃調をする必要はありません。エアクリの交換ではほとんどパワーは変わりませんから。
>>純正のままのコンピューターなら、交換する意味は無いと思いますよ。
>>中村
>ありがとうございます。燃調をとるというのはナイトさんですと工賃は御いくら掛かるのでしょうか？
|
|
